10. Mai - Spitze Miami-GP Geschäftsführer Tom Garfinkel ist offen für Änderungen am Formel-1-Event für 2023.

Es kommt, nachdem ein Appell von Fahrern das neue Straßenlayout kritisiert hat, das sich um das Hard Rock Stadium schlängelt – dessen CEO Garfinkel ist.

Beide Carlos Sainz und Esteban Okon waren tatsächlich wütend auf die Organisatoren, nachdem sie sich leichte Verletzungen zugezogen hatten, als sie sich in der umstrittensten Engstelle der Strecke in die Betonwand gedreht hatten.

Fernando Alonso sagte, die Streckenoberfläche sei "nicht F1-Standard", während Sainz das Layout der Schikane als "unnatürlich" bezeichnete.

„Wenn wir in Go-Karts wären, wäre es eine schöne Schikane“, sagte der Weltmeister Max Verstappen. „Für die Formel 1 ist es heute nicht geeignet.

„Am Freitag bin ich wegen der Curbs fast ausgeknockt worden – der Head knallt von links nach rechts und das auf eine richtig böse Art und Weise.

"Es ist ehrlich gesagt nicht richtig", sagte der Red Bull Treiber. "Vielleicht sollten wir die Konfiguration ändern. An einigen Stellen können wir die Strecke noch verbessern."

Sainz fügte hinzu: „Ich denke, es kann leicht überarbeitet werden, um daraus eine bessere Sequenz zu machen.“

Mercedes Fahrer George Russell sagte: "Sie müssen definitiv etwas tun, nicht nur für die Sicherheit, sondern auch, weil die Rennen ziemlich schlecht sind."

Sergio Perez sagten, die Organisatoren „müssen diesen schmalen Abschnitt unbedingt beseitigen“, aber Lando Norris Ich denke, das größte Problem war die Asphaltqualität.

„Um ehrlich zu sein, ist es eine tolle Rennstrecke, aber der Asphalt ist nicht auf Formel-1-Niveau“, sagte der McLaren Treiber.

"Wir kamen hierher und alle erwarteten ein tolles Rennen, aber mit diesem Asphalt war das einfach nicht möglich."

Garfinkel, auch Präsident der Miami Dolphins, sagte, er habe sich die ganze Kritik angehört und sei „bereit, alles Notwendige zu ändern, um die Strecke besser zu machen“.

Die umstrittene Schikane verteidigte er jedoch.

„Ich weiß nicht, ob wir gut genug erklärt haben, warum es da ist“, sagte er. „Es soll den Rest der Strecke großartig machen. Wir brauchten einen Ort, um die Autos zu verlangsamen, da wir einfach nicht genug Platz haben.

"Aber nachdem wir mit Leuten aus der Formel 1 und der FIA gesprochen haben, werden wir eine Gelegenheit finden, es zu ändern, um es besser zu machen."

Garfinkel sagte auch, dass die Organisatoren überlegen werden, wie sie die Rennstrecke sicherer machen können.

„Es ist wichtig, alles richtig zu machen, denn wenn die Fahrer nicht die Möglichkeit haben, von der Strecke abzukommen, gibt es weniger Überholmanöver und das wollen wir nicht“, fuhr er fort.

„Ich bin kein Streckenarchitekt, aber ich möchte so viel wie möglich überholen. Wir werden alles sehr genau prüfen und gegebenenfalls die notwendigen Änderungen vornehmen.“

Ein weiterer Kritikpunkt am Premieren-Wochenende in Miami war das Chaos im Hollywood-Stil im Fahrerlager, aber 1997 Weltmeister Jacques Villeneuve denkt, dass das ein gutes Problem für F1 ist.

„Es hängt auch davon ab, welche Art von Publikum Sie wollen“, sagte er zu Formule 1. „Wenn Sie nicht so viele Leute hereinlassen, bekommen Sie auch weniger Sterne.

"Aber wir haben gesehen, dass die Formel 1 gesund ist."


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

4 F1 Fan Kommentare zu “Miami ist offen für Änderungen an der F1-Strecke für das nächste Jahr"

  1. Schwede

    Ja, sie könnten die Schikane etwas öffnen (und die Kerbs absenken). Und fügen Sie am Kurvenausgang einige Tecpro-Barrieren hinzu.

    Alles in allem war ich überrascht, wie gut das Rennen lief. Nicht schlecht für einen ersten Timer mit begrenztem Platz.

    3
    1
  2. ReallyOldRacer

    IMO, alles, was sie tun müssen, ist, die "Marina" größer zu machen und den Strand- / Poolbereich zu vergrößern. Oh, und die Preise erhöhen. Rennen?, wir brauchen keine stinkenden Rennen. Das ist Miami, Baby.

    1
    1

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind mit * gekennzeichnet

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.