30. Mai - Mercedes versucht, einen Formel-1-Motorkunden zu verlieren, hat Chef Toto Wolff enthüllt.

Derzeit liefert die deutsche Marke zusätzlich Aggregate an das eigene Werksteam Aston Martin, McLaren und Williams.

Aber Wolff sagte der Financial Times, dass die neuen finanziellen Grenzen in der F1 bedeuten, dass Mercedes keine „erheblichen Beträge“ aus dem Verkauf von Motoren an kleinere Teams verdient.

„Leider ist das Geschäft mit Leasing-Motoren nicht überzeugend und interessant, weil die FIA hat ein bestimmtes Limit festgelegt, das Sie Ihren Kunden in Rechnung stellen können, um die kleineren Teams zu schützen", sagte er.

Wolffs Kommentare fallen auch mit einem großen Leistungseinbruch für die Werke zusammen Mercedes-Team als die Formel 1 für 2022 auf völlig neue „Bodeneffekt“-Chassis-Regeln umstellte.

Der Österreicher zeigte sich glücklich, zwei der drei Motorenkunden von Mercedes behalten zu können.

„Ich hätte lieber sechs (Autos), treibe die Entwicklung weiter nach unten und mache dann zwei Motoren weniger, weil man für jedes Team zwei weniger plus zwei Ersatzteile produzieren muss“, sagte Wolff.

„In einer idealen Welt würde ich uns vielleicht plus zwei sehen, also tatsächlich ein bisschen kleiner werden.“

Er sagte nicht, welche der aktuellen Kundenteams von Mercedes behalten oder fallen gelassen würden, aber alle drei wurden mit den neuen F1-Streifzügen von Volkswagen für 2026 in Verbindung gebracht.


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5 F1 Fan Kommentare zu “Mercedes will F1-Motorkunden fallen lassen, sagt Teamchef"

  1. Shroppyfly

    Welche Motorenentwicklung...? Die Motoren sind eingefroren, sie beliefern seit 3 2014 Kundenteams seit Jahren. Zu sagen, dass jetzt kein Geld mehr für sie drin ist, scheint ein wahrscheinlicheres Szenario zu sein, wenn sie wegen Vw Imo in Panik geraten

  2. Jere Jyrälä

    Williams würde wahrscheinlich aus dem Mix fallen, wenn man bedenkt, wie nahe Aston und Mercedes in technischen Aspekten sind, sogar im Straßenautosektor, während Mclaren erst in seiner 2. Saison in der verjüngten Partnerschaft ist.

    Ob dieser Schritt bereits für die nächste Saison erfolgen würde, ist eine andere Frage, aber in diesem Fall könnte Williams ein Renault PU-Kunde werden oder sogar Honda PU der RB-Marke verwenden.

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