Mercedes sagt, dass man sich trotz des aktuellen Kampfes für die F1 engagiert
13. Mai – Die Kämpfe von Mercedes im Jahr 2022 sind nicht so bedauerlich, dass der CEO des deutschen Autoherstellers erwägt, aus der Formel 1 auszusteigen.
Toto Wolff sagt, im "Niemandsland" zu sein Red Bull und Mercedes ist derzeit so schmerzhaft, dass es "langweilig" ist, da der Teamchef auf Upgrades und einen Vergleich mit dem Fahrzeug mit Markteinführungsspezifikation blickt Barcelona & Wien.
Daimler u Mercedes CEO Ola Kallenius sagt jedoch, die Marke bekenne sich zur Formel 1 – auch für den Übergang zu noch grüneren Motorenvorschriften ab 2026.
„Wir haben uns entschieden, diesen Weg der Dekarbonisierung zu gehen“, sagte er. „Das ist die einzige Entscheidung, die wir treffen können, und das gilt auch für die Formel 1.
"Das nächste Motorenreglement wird dem elektrischen Teil viel mehr Bedeutung beimessen, und es gibt ein klares Bekenntnis, die Formel 1 CO2-neutral zu machen", fügte Kallenius hinzu.
„Die Batterietechnologie ist noch nicht ausgereift. Aber die CO2-Freiheit und die stärkere Betonung der Elektrifizierung sorgen dafür, dass die Formel 1 sehr relevant bleibt und dass wir es bleiben werden.“
Kallenius gibt zu, auch ein Fan der Richtung zu sein, in die sich die Formel 1 seitdem entwickelt hat Liberty Medien Übernahme - einschließlich der umstrittenen dramatischen Netflix-Serie Drive to Survive.
„Drive to Survive hat das Spiel verändert“, betonte er, „deshalb freuen wir uns, Teil dieser Show zu sein und eine der Stärken der Formel 1 zu sein, indem wir sie sowohl für unsere Technologieentwicklung als auch für unser Marketing nutzen.
"Was uns betrifft, hat die F1 eine glänzende Zukunft vor sich."
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Zzzzzzz
Klingt, als würden wir mit Steroiden nach Fe fahren.
All die Milliarden, die Merc für Marketing ausgibt, und er setzt sich für D 2 S als Game Changer ein? für sie, und ffs, was er sonst noch sagen wollte, wenn er gefragt wurde.!
Letztes Jahr hat Toto zusammen mit der Entwicklung neuer Autos ausgelöscht. Jetzt muss er einen aggressiven Autodesigner loswerden, der nicht zugeben will, dass er einen Scheißhaufen entworfen hat, und Toto hat nicht mehr den Kampf übrig, um den Job zu erledigen, also findet er Ausreden ( wir wissen, dass es irgendwo drin ist ). Außerdem müssen sie die anderen Teams gewinnen lassen, das ist in ihrem eigenen Interesse. Wie auch immer, Lewis ist, um einen Ausdruck zu prägen, eine schlanke, gemeine Kampfmaschine. Wie in diesen Kolumnen erwähnt, hat er immer nur gewonnen, sein Fahrkönnen wurde fast sein ganzes Leben lang verfeinert und selten verlässt ein Wort seinen Mund ohne Grund.
So
Für das nächste Jahr, SV zu Weiden neu, wahrscheinlich USA, FA zu Aston, LH zu Alpine, ist er der einzige Fahrer mit einer Klasse, der sowohl potenziell verfügbar als auch in der Lage ist, eine Weltmeisterschaft zu gewinnen.
Fahrer der Klasse A
LH bei Renault
MV bei RB
CL bei F
GR bei M
Das sind die einzigen großen Geldhersteller und im nächsten Jahr werden Renaults an der Reihe sein.
Denken Sie daran, dass dies kein Sport mehr ist, sondern ein großes, großes Geschäft, und ein Team, das acht Mal in Folge gewinnt, wird nicht toleriert und lässt es zu einfach aussehen.
Es ist einfach, Meisterschaften zu gewinnen, wenn man ein Auto fährt, das seinesgleichen sucht
Tony Brooks gewann sechs Meisterschaften in Mix Matched Cars ohne Hilfe von Elektronik und Boxenmauern
Ein echter F1-Fahrer
Stimmt, aber diese Zeiten sind lange vorbei
Schade
RIP Toni