Feb.1 - Mercedes hat Berichte dementiert, dass sein brandneues W13-Auto für die Vorschriften von 2022 kürzlich einen obligatorischen FIA-Crashtest nicht bestanden hat.

"W13 hat am 13. Januar die vollständige FIA-Homologation abgeschlossen", sagte das in Brackley ansässige Team, dessen Lewis Hamilton an der letzten Hürde am Titelgewinn 2021 gescheitert, kündigte er an, um den Gerüchten zu widersprechen.

Es gibt auch Berichte darüber Red Bull und Aston Martin möglicherweise Probleme mit den neuen und härteren FIA-Aufpralldämpfungstests für 2022.

„Das neue Chassis wird an der Seite etwa doppelt so stark sein wie zuvor“, sagte FIA-Technikchef und angesehener F1-Autodesigner Nikolas Tombazis gegenüber Auto Motor und Sport.

„Die Energie, die absorbiert werden muss, hat um etwa 80 Prozent zugenommen“, fügte er hinzu. „Wir forschen daran, wie sich dieser Wert in Zukunft steigern lässt.“


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