14. Oktober – Ein Mercedes-Motor ist keine Garantie für eine wettbewerbsfähigere Zukunft für Alpine.

Das ist die Einschätzung von James Vowles, Chef des Kunden Mercedes-powered Williams Team, das unter seiner Führung stetig weiterentwickelt wird.

Alpenteam Eigentümer Renault hat die dramatische Entscheidung getroffen, sein Motorenprogramm für die Formel 2026 bis 1 einzustellen und stattdessen mit ziemlicher Sicherheit einfach ein Antriebsaggregat von Mercedes zu kaufen.

"Ich sehe ein Fragezeichen bei Alpine", sagte Vowles Auto Motor und Sport.

"Selbst wenn sie Motoren von Mercedes kaufen, sind sie weit zurück. Wir arbeiten seit 2014 mit Mercedes zusammen und sind bereits mitten im Projekt 2026 mit ihnen.

"Man kann nicht einfach einen Motor hinten ins Auto schrauben und hoffen, dass es klappt. Und Alpine ist immer noch auf Talfahrt. Das muss erst gestoppt werden, bevor die Trendwende eingeleitet werden kann", ergänzte der Brite. "Bei Williams haben wir das schon hinter uns."

„Wir haben den Prozess vor ein oder zwei Jahren begonnen und sind bereits einigermaßen stabil.“

Frans Verschuur, ein bekannter Name im niederländischen Motorsport, sagte gegenüber Ziggo Sport, es sei unverständlich, dass Renault in der Formel 1 bleibe, aber das Triebwerk eines anderen Herstellers verwende.

"Die Stärke von Renault lag im Motorenbau. Sie haben damit immer Weltmeister hervorgebracht", sagte er.

"Sie steigen jetzt aus und ... was? Ein Mercedes in einem Alpine?"

Verschuur hat eine bessere Idee für Renault und Alpine.

„Hören Sie einfach auf und verkaufen Sie an Andretti“, beharrte er. „Sie stellen die Motoren wegen der Einsparungen ab? Dann kürzen Sie die Produktion komplett und verkaufen das Team für 800 Millionen Dollar an Andretti.“

„Dann sind Sie wirklich eine Kürzung“, witzelte er.

Oliver Oakes wurde von Alpine geholt, um das in Enstone ansässige Team durch die derzeitige Krise zu führen. Als leitender Berater wird er jedoch von Flavio Briatore unterstützt.

Ehemaliger F1-Treiber Ralf Schumachersieht allerdings ein Problem bei dem 74-jährigen Italiener.

„Er ist natürlich nicht mehr der Jüngste, das merkt man auch“, sagte er gegenüber Sky Deutschland. „Ich hoffe, dass er das trotzdem durchhält, denn es ist ein unglaublicher Kraftakt, die ganze Welt zu bereisen.“

"Wenn ich sagen müsste, wer von Dr. (Helmut) Marko und Flavio jünger wirkt, muss ich zugeben, dass Marko auf mich den frischeren Eindruck macht - aber eigentlich ist er etwas älter, oder sogar viel älter", lächelte Schumacher und meinte damit den 81-Jährigen. Red Bull Berater Marko.


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