Mercedes F1-Teamchef enthüllt Hamiltons „sehr tiefe Wunden“
20. Januar - Es gibt "sehr tiefe" Wunden im Inneren Lewis Hamilton Nach dem kontroversen Finale des ultra-intensiven Titelkampfs 2021 hat Toto Wolff enthüllt.
Es kursieren Gerüchte, dass Hamilton, der seit Wochen komplett schweigt und ungesehen ist, vor Beginn der Saison 2022 sogar seinen Helm an den Nagel hängen könnte.
Mercedes-Team Chef Wolff räumt ein, dass die Wunden "sehr tief" sitzen.
„Wir lieben diesen Sport, weil er ehrlich ist“, sagte er Auto Motor und Sport. „Die Stoppuhr lügt nie.
„Aber wenn wir das Grundprinzip der Fairness brechen und die Stoppuhr nicht mehr relevant ist, dann zweifelst du an diesem Sport. Wenn dir all deine Arbeit, Blut, Schweiß und Tränen genommen werden können.
"Ich glaube nicht, dass wir das jemals überwinden werden, besonders Lewis als Fahrer."
Wolff, der die Forderung nach der Entlassung von Rennleiter Michael Masi verweigert hat, gibt zu, dass er will, dass „Taten und nicht nur Worte“ das Ergebnis der aktuellen Untersuchung der FIA sind.
„In einem Sport, der ein Sport sein soll, können wir mit den Regeln nicht so freestylen“, sagte er.
„Vor Beginn der neuen Saison muss Klarheit über die Regeln herrschen, damit jeder Fahrer, jedes Team und jeder Fan weiß, was erlaubt ist und was nicht.
„Am Ende sorgen wir für Unterhaltung, aber keine Entscheidung sollte um der Show willen gegen die Regeln verstoßen.“
Sollte er zurückkehren, steht dem 37-jährigen Hamilton nicht nur die verlorene Krone wieder zur Verfügung, sondern auch eine Herausforderung. Red Bull's Max Verstappen - sein neues und junges Ladegerät eines Teamkollegen, George Russell.
Auf die Frage, ob Hamilton die Kraft habe, Verluste gegen einen weiteren Youngster zu verkraften, antwortete Wolff: „Lewis‘ Widerstandsfähigkeit wird oft zu Unrecht in Frage gestellt.
„Auch nach Abu Dhabi hat er Max sofort gratuliert. Lewis will nur eins: fairen Wettbewerb auf der Strecke.
„Das werden wir liefern“, schwor er.
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„Wir lieben diesen Sport, weil er ehrlich ist“, sagte er Auto Motor und Sport. "Die Stoppuhr lügt nie."
Na dann, Herr Wolff, wenn man nicht nur das Finale-Fiasko, sondern die gesamte Saison 21 betrachtet, ist klar, dass der junge Max schneller war als der Springer. Du hast verloren, komm darüber hinweg.
Wirklich alter Renner. Sollte es stimmen, dass Toto Wolf zusammen mit Lewis Hamilton eigentlich Rennleiter Masi den Sack holen könnte, weil ihnen das Ergebnis nicht gefiel.
Dass Lewis Hamilton "in seiner Seele" berührt wurde, werden wahrscheinlich nur seine wahren Fans und die Gerechten unter der Menschheit verstanden haben. Ich habe letzte Woche schon an anderer Stelle auf dieser Seite motiviert, dass es sehr wahrscheinlich nicht nur darum geht, „einen Verlust in Kauf zu nehmen“ (siehe dort).
Lewis Hamilton blieb über die Jahre hinweg eine positive und gesellige Seele, trotz seines Aufstiegs im Laufe der Jahre. Jemand, der gerne eine Lanze gegen Ungerechtigkeit bricht und das hat er immer ausgestrahlt.
Dadurch hat er nicht nur viele Unterstützer in Großbritannien und Deutschland, sondern auf der ganzen Welt gewonnen.
Meiner Meinung nach hatte die Art und Weise, wie er in Abu Dhabi behandelt wurde, im Wesentlichen damit zu tun, was er immer bekämpft: Ungerechtigkeit und Unsportlichkeit. Da ich denke, dass dies von seiner „Seele“ kommt, muss es sein, dass dies seine Seele verletzt hat. Nicht, weil er den ersten Platz in Abu Dhabi verloren hat.
Kurz nach dem Zieleinlauf in Abu Dhabi befürchtete ich schon, dass er gehen könnte: reine Ernüchterung und verlorenes Selbstvertrauen. Vor allem jetzt, wo einflussreiche Personen der F1-Welt bereits ein Jahr lang gelüftet haben, dass er nach sieben Titeln gehen soll.
Nirgendwo in der Welt des Profisports musste jemals ein Spitzensportler oder ein Spitzenklub nach jahrelangem Erfolg gehen. Nirgends!
Und gerade jetzt, wo Max Verstappen und Lewis Hamilton für ein gewaltiges Revival in der Formel 1 sorgen: bleibt völlig unklar, warum der weltweit beliebte Lewis Hamilton gehen soll
Sogar Max Verstappen hat seiner Hoffnung Ausdruck verliehen, dass Lewis Hamilton in den Ring zurückkehrt. Um allen „echten F1-Fans“ ein weiteres wunderbares F1-Jahr zu bereiten.
Toto Wolff stellte zu Recht fest, dass diese beiden Top-Fahrer dem aktuellen Fahrerfeld immer noch weit voraus sind. Und ich nehme an, das ist es, was „Fans“ sehen wollen.
Meine eigene Erwartung ist, dass Lewis Hamilton nicht in den Ring zurückkehren wird, wenn Abu Dhabis Willkür 2021 Abu Dhabi weitergehen darf.
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem sagte kürzlich, dass „Lewis Hamilton in den F1-Ring gehört“. Deshalb setze ich jetzt meine Hoffnung auf ihn, indem ich Vertrauen zurückgewinne, durch faire und transparente Regulierung, frei von jeglichem Raum für Willkür.
Für Lewis Hamilton nochmal eine Musikauswahl:
„Steh auf, steh auf“, Bob Marley
"Schau nicht zurück", Peter Tosh & Mick Jagger
🥇8.🥇Und hol dir den achten F1-Titel im Jahr 2022: 🥇🏆🥇
(für alle F1-Fans rund um den Globus)
OMG Maria...wo soll ich mit einer Antwort für dich anfangen?? Die neuen Reifen an Max' Auto haben ihm das Rennen eingebracht. Auf KEINEN Fall konnte Lewis gewinnen und die letzte Runde zeigte dies deutlich, als er Max nicht überholen konnte, nachdem Max Sir Lewis überholt hatte. Seitens der FIA gibt es keine „Trickkiste“. Ich glaube, das ist eine Erfindung Ihrerseits. Wie ich in einer Antwort gepostet habe (siehe dort), durfte sich Lewis in einem früheren Rennen unter einem Safety-Car überrunden. Was ist hier der Unterschied?? War dies auch eine FIA-Trickkiste, damit Sir Lewis gewinnen würde?? Sir Lewis hat fair und ehrlich verloren, und all dieses Gerede wird ihn nicht als Erster über die Ziellinie bringen. Jeder F1-Fahrer muss nicht nur fahrerisches Können haben, sondern auch eine sehr starke emotionale Stärke und Vision, dass er der Beste ist und die Einstellung gewinnen muss. Verlieren ist hart und braucht Zeit, um diese Stärke wiederzuerlangen.
Es gibt zwei Videos oder Filme von Michael Schumacher im Internet, von denen ich dachte, dass Sie sie sehen sollten, wie MS mit der Niederlage umgegangen ist. Wir haben auch gesehen, dass niemand so groß ist, dass er nicht ersetzt werden kann oder jemand ihn überholen kann. Wie heißt es so schön: „Der König ist tot, lang lebe der König“.
Haben Sie einen guten Tag :-)
Mein Gott, Maria, der Typ fährt Rennwagen ... mehr nicht. Übrigens gab es viele Spitzensportler, die sich nach Jahren des Erfolgs an der Spitze ihres Spiels zurückgezogen haben. Wie wäre es mit einem anderen Ritter, Sir John Young Stewart?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Sir (Jackie) Stewart wirklich meint, dass Lewis Hamilton nach 7 Titeln zurücktreten soll. Das kann ich mir bei keinem ehemaligen Spitzenfahrer vorstellen. Ich vermute, dass dies von einflussreichen Bobos in der F1-Welt „überredet“ wird.
Wer hätte Michael Schumacher nach seinem 1. Titel aus der Formel 7 ausgeredet?
Die meisten großartigen Fahrer in der F1 blieben bei 3 Titeln hängen. Aber ich glaube nicht, dass das daran lag, dass sie „gezwungen“ wurden, Platz für „junge Talente“ zu machen. Viel plausibler ist für mich, dass viele damals aufgehört haben, weil Rennen in der Formel 1 früher viel gefährlicher waren.
Als Holländer werde ich Lewis Hamilton unterstützen, um seinen 8. Titel zu holen und bis er sich entscheidet, die F1 in freier Wahl zu lassen. Und in der Zwischenzeit werde ich auch Max unterstützen.
Ror, wo fangen Sie mit dieser Predigt an, ich meine, es gibt so viele Dinge, die sachlich falsch sind, dh Lord Lewis Fanbase/Popularität in Großbritannien, die Beweise zeigen, dass er jetzt weniger beliebt ist, weil er dieses fußstampfende Baby hat, und was mehr betrifft Fans in Deutschland wegen Lord Lewis, ähm faktisch auch total daneben.
Wieder ticken die Uhren LL 4 Wochen 5 Tage bis zum Testen, ganz zu schweigen vom Startdatum des Autos. Ich hoffe wirklich, dass er kommt oder Merc BoD sicherlich einspringt. Die Menge an positiven PR, die sie seit dem 12. Dezember hätten drehen können, war riesig, aber nein, alles negativ und noch schlimmer geworden, er ist nicht immer noch genervt und verärgert, er ist jetzt eine Peinlichkeit für sein Team, seinen Arbeitgeber, seine Sponsoren, den Sport und die Fans, meiner Meinung nach.
Selbst wenn er heute oder morgen öffentlich erklärt, dass sein Kopf in Ordnung ist und er bereit ist zu kämpfen, werden wir das wirklich, wirklich glauben? Die längste Saison in der F1-Geschichte rückt immer näher.
Deine Ausführungen sind sowieso sehr korrekt. Danke schön.
Lewis ist eine unsichere Drama Queen, die sich mit der Opfermentalität identifiziert. Verzogenes Gör. Saug es auf und sei ein Mann.
Lewis Hamilton ist in der Tat kein Roboter, sondern ein sensibler und intelligenter Mensch. Deshalb mögen ihn viele Leute, während viele andere ihn nicht mögen. Wenn Sie heute Kommentare unter Artikeln auf speziellen F1-Seiten lesen, können Sie lesen, dass die Mehrheit der Kommentatoren ohnehin nicht an Fakten oder Sinn interessiert ist. Sie sehen oft eher wie Hyänen aus. Also ich kann mir zusätzlich vorstellen, dass Lewis Hamilton in diesem Moment auch die sozialen Medien meidet: zu viel negative Energie für einen positiven Menschen.
Auf jeden Fall eine Dramaqueen. Was war mit der Zeit, in der er sich selbst überrunden und unter die ersten drei kommen durfte? Die Ergebnisse des Rennens sind korrekt, weil das beste Team bei den Boxenstopps richtige Entscheidungen getroffen hat. Die FIA erlaubte, die überrundeten Autos aus dem Wettbewerb zu nehmen, damit die beiden Anwärter auf die Meisterschaft das Ziel unter sich ausmachen konnten. Ich sehe darin keinen Fehler.
An Steven R. Gierke 22.01.2022 17:09:
Nochmal die Abu Dhabi 12.12.21 Fakten:
Lewis Hamilton hatte einen Vorsprung von über 11.5 Sekunden, als die gelbe Flagge in Runde 54 /:55 wehte. Das Safety Car folgte und das Feld brach zusammen. Wenn das Rennen unter einem Safety-Car beendet worden wäre, wäre Lewis Hamilton laut bisheriger Rennwertung bei Gelb als Erster über die Ziellinie gefahren, denn unter dem Safety-Car darf niemand überholen. (Trotz seiner alten Reifen).
Dies geschah jedoch nicht. Ohne dem unaufhaltsamen Vorsprung von Lewis Hamilton auch nur für eine Sekunde gerecht zu werden, beschloss er, den Fans einen letzten „Rennbonus“ zu geben. Red Bull war sehr wachsam und hoffte auf ein Wunder: Max Verstappen wurde in die Box gebracht, um für ein mögliches letztes Rennen weiche Reifen aufzuziehen. Während Lewis Hamilton dies nicht mehr konnte, weil er unter dem Safety-Car seinen ersten Platz verloren hätte. Damit war Lewis gleich doppelt benachteiligt: Auch er musste mit Reifen vom ersten Boxenstopp an in die letzte Runde fahren (bei einem Finish im Safety-Car wäre das kein Problem gewesen!). Das war allen bekannt, auch Rennleiter Masi. Um die Sache für Lewis Hamilton noch schlimmer zu machen, entfernte Masi auch alle Rennfahrer zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen. So dass die beiden Titelkämpfer eine letzte Runde lang nahezu Seite an Seite lagen, ohne Vorgeschichte!
Meine Schlussfolgerung basiert auf allgemeinem Rechtsdenken und nicht auf Enttäuschungsgefühlen: Diese Willkür steht einem Rennleiter niemals zu. Aufgrund dieser Willkür annullierte er das gesamte vorherige Rennen, und Rennleiter Masi entschied, dass Abu Dhabis Titelkampf in nur einer Runde entschieden werden würde, mit Lewis auf alten Reifen und Max auf frischen Softies. Oh glücklicher Tag...
Ich hoffe, dass FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem das Reglement jetzt so verschärft, dass so etwas nie wieder passieren kann.
Tut mir leid, liebe F1-Leute, aber zu diesem Thema: Ich werde meinen Fall ruhen lassen!
Lewis Hamilton ist in der Tat kein Roboter, sondern ein sensibler und intelligenter Mensch. Deshalb mögen ihn viele Leute, während viele andere ihn nicht mögen. Wenn Sie heute Kommentare unter Artikeln auf speziellen F1-Seiten lesen, können Sie lesen, dass die Mehrheit der Kommentatoren ohnehin nicht an Fakten oder Sinn interessiert ist. Sie sehen oft eher wie Hyänen aus. Also ich kann mir zusätzlich vorstellen, dass Lewis Hamilton in diesem Moment auch die sozialen Medien meidet: zu viel negative Energie für einen positiven Menschen.
Wir lesen viel über die Lewis-Saga, die nach seinem letzten Interview mit Button bei Abu Dabi begann.
Seitdem hat der Mann weder in den sozialen Medien geredet noch etwas geteilt. Absolutes Schweigen, während Toto das Wort verbreitet und sich deswegen schrecklich fühlt. Nun, der Renningenieur von Wolff und Lewis, Bobo, weiß, was die eigentliche Ursache für die Niederlage war.
Alte Reifen und nicht proaktiv zu sein für das, was immer möglich war; ein Safety-Car.
Lewis fragte mindestens dreimal nach Reifen, und selbst wenn er seine Position auf der Strecke verloren hätte, war er im schnellsten Auto und hätte die beste Position gehabt, um das Rennen zu gewinnen.
Im zweiten Fall stimme ich Ihrer Argumentation voll und ganz zu. Aber selbst mit alten Reifen wäre Lewis Hamilton Erster geworden, wenn der Rennleiter nicht seine „Trickkiste“ geöffnet hätte. Wie ich letzte Woche Schritt für Schritt an anderer Stelle auf dieser Seite motiviert habe (siehe dort). Mit dieser Trickkiste musste die Mercedes-Crew nicht wirklich rechnen. Folgt man Ihrer Analyse in erster Linie, rollt der Ball bei der Mercedes-Crew, während der Ball meiner Analyse nach in erster Linie Rennleiter Massi und den „großzügigen“, zu offenen FIA-Regularien gehört. Lewis Hamilton ist ein ausgezeichneter Reifenmanager und hat sich in Abu Dhabi im Zweifelsfall bewährt. Aber auch 2021 plädierte er unterwegs dafür, die Reifen nicht zu wechseln, solange der Weg noch zu weit sei: über Funk: „too far, Lewis!“ während er weitere 20 Runden vor Schluss einen Pleite riskiert hätte 🙈. Erst nach dem Rennen kann sich herausstellen, wer Recht hatte. Im Allgemeinen würde ich es vorziehen, zuerst den Reifenexperten zu folgen.🤔
Im zweiten Fall stimme ich Ihrer Argumentation voll und ganz zu. Aber selbst mit alten Reifen wäre Lewis Hamilton Erster geworden, wenn der Rennleiter nicht seine „Trickkiste“ geöffnet hätte. Wie ich letzte Woche Schritt für Schritt an anderer Stelle auf dieser Seite motiviert habe (siehe dort). Mit dieser Trickkiste musste die Mercedes-Crew nicht wirklich rechnen. Folgt man Ihrer Analyse in erster Linie, rollt der Ball bei der Mercedes-Crew, während der Ball meiner Analyse nach in erster Linie Rennleiter Massi und den „großzügigen“, zu offenen FIA-Regularien gehört. Lewis Hamilton ist ein ausgezeichneter Reifenmanager und hat sich in Abu Dhabi im Zweifelsfall bewährt. Aber auch 2021 plädierte er unterwegs dafür, die Reifen nicht zu wechseln, solange der Weg noch zu weit sei: über Funk: „too far, Lewis!“ während er weitere 20 Runden vor Schluss einen Pleite riskiert hätte 🙈. Erst nach dem Rennen kann sich herausstellen, wer Recht hatte. Im Allgemeinen würde ich es vorziehen, zuerst den Reifenexperten zu folgen.🤔
Entschuldigung für die doppelte Platzierung. Ich arbeite hier mit einem Mobiltelefon und es scheint nicht immer zu funktionieren.
Ein paar Gedanken aus den USA:
1. Lewis ist ein extrem hochbezahlter „Sportler“, kein quasi-religiöses soziologisches globales Phänomen, wie Maria uns von ihm denken lassen würde – ja, wir verstehen, er ist gemischtrassig/halb schwarz. Wir hatten so jemanden 8 Jahre lang als unseren Präsidenten und Rassismus existiert nicht nur immer noch, in vielen Teilen der USA ist er schlimmer. Wenn er also seine Energie dem Antirassismus und dem Modedesign widmen will, bleibt weniger für die Formel 1 übrig, oder?
2. Aufmerksame unter Ihnen werden die Anführungszeichen um „Sportler“ oben bemerken. Persönlich fand ich sein Verhalten in Silverstone, nachdem sein unkluges, gefährliches und ungeschicktes Manöver auf Max in Copse Max ins Krankenhaus und Lewis gebracht hatte (trotz der lächerlichen 5- oder 10-Sekunden-Strafe - er hätte auf der Stelle schwarz markiert werden müssen und dann dazu gebracht, ein Rennen auszusetzen, wie sie es zu Beginn seiner Karriere mit Grosjean getan haben) auf der obersten Stufe, verwerflich. Dann feiert er, als wäre „alles gut“. Schändlich und nein, nicht das Verhalten eines wahren Sportlers oder Gentlemans - ein hochbezahlter, egoistischer, feiger Fahrer/Speichner, das ist alles. Und als ob das nicht genug wäre, ist die Art und Weise, wie er routinemäßig seinen Hundekörper Angela behandelt, abstoßend und unfein – er rast auf dem rasiermesserscharfen Roller seiner Tochter durch die Boxengasse, während sie hinter ihm herlaufen muss, um mitzuhalten, seinen Helm in einer Hand und seine Ausrüstungstasche in der anderen - absolut schändlich - man fragt sich, ob die Königin etwas davon gesehen hat, bevor sie ihn zum Ritter geschlagen hat?
3. Wenn Lewis immer noch darunter leidet, dass er das Rennen und die Meisterschaft in der letzten Runde an einen viel jüngeren Herausforderer verloren hat, darf ich ihm vorschlagen, mit seiner Gulfstream nach Sao Paola zu fahren und ein langes Gespräch mit Felipe Masa darüber zu führen, wie er sich von so etwas erholen kann.
4. Beim Rest der Welt bin ich mir nicht sicher, aber hier in den USA gibt es eine Sache, auf die sich Demokraten, Republikaner und Unabhängige einig sind – wir mögen keine schlechten Verlierer. Und wir haben die Fernsehwerbung von Lewis für Cloudstrike auch satt.
Ich habe heute um 15:46 Uhr meine Antworten an Sie Adrian Roscher gestellt. Ich habe dieses Replay mit deinem Beitrag verbunden, aber es erschien wieder einzeln.
Ich habe in den letzten Wochen bereits auf alle Themen geantwortet, die Sie hier gepostet haben. Da ich mich nicht ständig wiederholen möchte, verweise ich auf alle meine bisherigen Kommentare auf dieser Seite.
Dazu füge ich hinzu:
Kein Gezänk mehr über Monza und Silverstone. Lewis hat jetzt 2 Strafpunkte auf seiner F1-Lizenz und Max 7. Das bedeutet, dass Max letztes Jahr in gefährlichere Situationen verwickelt war als Lewis.
Außerdem verweise ich Ihren Kommentar zu den Verdiensten von Lewis Hamilton in den Papierkorb der selektiven Empörung. Viele talentierte Spitzensportler verdienen viel Geld. Das will der Markt offenbar für den Genuss von Spitzensport bezahlen.
Ich finde Ihren Hinweis hier unpassend. Sie diskriminieren, indem Sie je nach Lebensphilosophie unterschiedliche Verdienststandards anwenden. (Artikel 26 Übereinkommen der Vereinten Nationen über bürgerliche und politische Rechte (BUPO).
Zusammengefasst: Lewis Hamilton muss nicht aus der Formel 1 verschwinden, weil er mehr verdient als du oder ich. Neid ist eine subjektive Erfahrung.
ok Maria, du bist eindeutig ein bisschen wahnhaft, wenn du bedeutungslose und irrelevante UN-Konventionen zitierst - yeesh - und die Daumen nach oben und unten auf unseren jeweiligen Kommentaren scheinen mit meiner Einschätzung übereinzustimmen - schönen Tag noch!
@An den Beitrag von Adrian Rosscher 24.01.2022 01.08 Uhr.
Ihre unbegründeten Behauptungen sind suggestiv. Nur mit Begründung können Sie hier aus Ihren Vorschlägen „Fakten“ machen.
Hier auf der Seite wird in letzter Zeit eindeutig mit Daumen manipuliert, wahrscheinlich von dir selbst? Ich bin seit 2004 an diese Kommentarmanipulationen eines geistesgestörten Webstalkers gewöhnt. Ein Webstalker, der mit endlos gefälschten Identitäten und Nationalitäten auftritt, aber immer mit der gleichen Webverschmutzung, mit der er/sie sich nur identifizieren soll. Ein Stalker, mit dem ich nie etwas zu tun hatte und außerhalb des Internets nie etwas zu tun hatte. Außerdem wurde mein Telefoneditor während des Postens hier mehrmals aufgrund einer illegalen Verbindung zu einem anderen Netzwerk gehackt, während ich das für dieses Telefon nicht habe und auch nie habe. 👨💻🧟♂️🤳
Erläuterung:
Ich habe hier am 12. Dezember 2021 eine Rede gehalten, die sich speziell an (professionelle) und besorgte Denker über die Anwendung des FIA-Rechts in Abu Dhabi richtete. Rechtsanwendung ist auch eine Spezialität. Sie haben dazu keine Gegenargumente geliefert. Ihre persönlichen Erfahrungen mit Lewis Hamiltons Geschäft, Werbespots, Einnahmen und Hund sind völlig vom Thema abgekommen. Sie sagen vielleicht etwas über dich selbst aus.💤
Um hier also nicht von meinem Ziel abgebracht zu werden und nicht in einen Strom von Negativität hineingezogen zu werden, belasse ich es dabei.🐞
An echte F1-Fans hier:
Vielleicht bis Ende März, wenn die Rennen wieder starten! 🏆8./Nr.44🏆
Ihre unbegründeten Behauptungen sind suggestiv. Nur mit Begründung können Sie hier aus Ihren Vorschlägen „Fakten“ machen.
WIE IHRE ...
Nein, das ist zwischen wem ich geschrieben habe.
OMG Maria, es hört sich wirklich so an, als ob du Hilfe bei der psychischen Gesundheit benötigst – bitte bedenke das in deinem eigenen Interesse. Außerdem handelt es sich hierbei um eine F1-Fan-Meinungsseite und nicht um eine vage Debatte über „internationales Recht“ – es gibt kein „FIA-Gesetz“ – nur die Regeln, die eine private Sanktionsbehörde für ihre freiwilligen Mitglieder aufstellt – Regeln, die Massi offenbar das Recht gegeben haben Um es so zu nennen, wie er es getan hat – ich hoffe außerdem, dass Englisch nicht Ihre Muttersprache ist, denn Ihre weitschweifigen Schimpftiraden sind auch grammatikalische und syntaktische Albträume.
Eindelijk von und ik een professionaleel commentaar op de door mij bedoelde aanraking in bocht 6 van ronde 1 in Abu Dhabi on 12-12-2021.
Lees in deze link, onder punt 1 van de analyze van de Spaanse krant Marca:
https:// amp.marca.com/en/f1/2021/12/12/61b614b9268e3eae048b45c9.html
> U zult eerst de hele url zelf moeten intikken, omdat een gelinkte url eventueel hier wordt geblokkeerd.
De uitzwaai sterben Lewis Hamilton hier am meisten maken om een crash af te wenden, was dus noodzakelijk. De eventuele seconde(n) tijdwinst door vluchten via een binnenbocht, zal daarom ook wel genegeerd zijn: as een compensatie voor een overtreding. Zover mijn kennis gaat van de regels, moest Max aan Lewis ruimte geven om te passeren, omdat Lewis hem al half had ingehaald. Lewis klaagde später tevergeefs hereover.
Het is daarom buiten de werkelijkheid, om te beweren, dat Lewis zijn latere voorsprong van 11/12 seconden in lap 55 hieraan had te danke.
RedBull/Honda und Mercedes wollen gewinnen. De Arbitrage oordeelt gunstig/ongunstig. Het publiek 'bedenkt' de rest.
In Englisch:
Endlich habe ich am 6 in Abu Dhabi einen professionellen Kommentar zu meiner beabsichtigten Berührung in Kurve 1 von Runde 12 gefunden.
Lesen Sie in diesem Link unter Punkt 1 der Analyse der spanischen Zeitung Marca:
https://
amp.marca.com/de/f1/
2021/12/12/61b614b9268e
3eae048b45c9.html
> Sie müssen zunächst die gesamte URL selbst eingeben, da hier eine verlinkte URL blockiert werden kann.
Der Zug, den Lewis Hamilton hier machen musste, um einen Crash zu vermeiden, war also notwendig. Auch die gewonnene(n) Sekunde(n) Zeit durch Flucht durch einen inneren Bordstein sind daher nicht berücksichtigt worden: als Entschädigung für einen Regelverstoß.
Max musste Lewis nach meinen Regelkenntnissen Platz zum Überholen geben, weil Lewis ihn schon halb überholt hatte. Lewis beschwerte sich später auch darüber.
Es ist daher unrealistisch zu behaupten, dass Lewis seine anschließende Führung von 11/12 Sekunden in Runde 55 dem zu verdanken hatte.
RedBull/Honda und Mercedes tun, was sie können, um zu gewinnen. Die Schiedsordnung positiv/ungünstig. Den Rest „macht“ die Öffentlichkeit.
Endlich habe ich am 6 in Abu Dhabi einen professionellen Kommentar zu meiner beabsichtigten Berührung in Kurve 1 von Runde 12 gefunden.
Lesen Sie in diesem Link unter Punkt 1 der Analyse der spanischen Zeitung Marca:
https://
amp.marca.com/de/f1/
2021/12/12/61b614b9268e
3eae048b45c9.html
> Sie müssen zunächst die gesamte URL selbst eingeben, da hier eine verlinkte URL blockiert werden kann.
Der Zug, den Lewis Hamilton hier machen musste, um einen Crash zu vermeiden, war also notwendig. Auch die gewonnene(n) Sekunde(n) Zeit durch Flucht durch einen inneren Bordstein sind daher nicht berücksichtigt worden: als Entschädigung für einen Regelverstoß.
Max musste Lewis nach meinen Regelkenntnissen Platz zum Überholen geben, weil Lewis ihn schon halb überholt hatte. Lewis beschwerte sich später auch darüber.
Es ist daher unrealistisch zu behaupten, dass Lewis seine anschließende Führung von 11/12 Sekunden in Runde 55 dem zu verdanken hatte.
RedBull/Honda und Mercedes tun, was sie können, um zu gewinnen. Die Schiedsordnung positiv/ungünstig. Den Rest „macht“ die Öffentlichkeit.
Diddums
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