Meisterschaften „nicht möglich“ mit Ferraris aktueller Form: Ralf Schumachers Urteil
24. März - Der Jubel von Lewis Hamilton's Durchbruch Ferrari-Sieg von pole im Sprint von Shanghai explodierte nur einen Tag später auf spektakuläre Weise.
Charles Leclerc und Hamilton lagen auf den Plätzen fünf und sechs, als sie die Zielflagge überquerten – nach ihrer ersten Kollision zu Beginn des Rennens und sogar inmitten von Kontroversen, nachdem der siebenfache Weltmeister scheinbar angewiesen worden war, zur Seite zu fahren.
Teamchef Frederic Vasseur kritisierte das Formel-1-Management für Letzteres scharf.
„Das ist ein Witz von FOM, denn die Idee kam von Lewis“, sagte er. „Lewis schlug vor, dass wir tauschen. Um Verwirrung zu stiften und eine Show zu machen, haben sie (die Formel 1) nur den zweiten Teil der Geschichte ausgestrahlt.“
„Ich werde mit ihnen darüber sprechen und ich verstehe Ihre Frage, aber fragen Sie bitte Stefano (Domenicali), da ich nicht für die Übertragung verantwortlich bin“, fügte der wütende Franzose hinzu.
Vasseur sprach jedoch vorher FIA Die technischen Kommissare befanden sowohl Hamiltons als auch Leclercs Autos für illegal – und zwar aus völlig unterschiedlichen Gründen.
Leclercs Auto war untergewichtig, mit Ferrari Als Grund nannte er übermäßigen Reifenverschleiß. Es gab aber auch Vermutungen, dass Leclerc nach dem Zusammenstoß mit Hamilton ein Teil seines Frontflügels fehlte.
„Es ist nicht so, dass das zwei Kilo ergibt“, sagte der ehemalige F1 Fahrer Ralf Schumacher sagte Sky Deutschland. „Das müssen sie sicherheitshalber einkalkulieren – mindestens 1.5 Kilo.“
„Aus dieser Perspektive ist es also einfach Inkompetenz“, fügte der Deutsche hinzu.
Was Hamiltons Disqualifikation betrifft, so wurde festgestellt, dass die Planke über den zulässigen Grenzwert hinaus abgenutzt war. „Wir haben den Verbrauch geringfügig falsch eingeschätzt“, erklärte Ferrari in einer Stellungnahme. „Es bestand keine Absicht, uns einen Vorteil zu verschaffen.“
Schumacher betonte erneut, dass es keine Entschuldigung gebe.
„Nach dem Sprint können Sie davon ausgehen, dass der Ingenieur weiß, was er tut“, sagte er.
„Samstag war so gut für sie, dann am Sonntag waren sie langsam, und dann waren sie disqualifiziert„Natürlich kann man auf diese Weise keine Weltmeisterschaften gewinnen.“
Die für ihre harte Haltung bekannten italienischen Medien beginnen sich bereits Sorgen zu machen.
„Meiner Meinung nach ist der SF-25 das Ergebnis eines zu komplizierten Projekts“, sagte der renommierte Journalist Leo Turrini Sky Italia.
„Es ist sofort eine Reaktion erforderlich – in Japan.“
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Fred sollte sich eher um das Tempo von Ferrari sorgen als um die Funksprüche, aber bei der aktuellen Quote haben sie tatsächlich keine Chance, eine der beiden Meisterschaften zu gewinnen.
Und noch mehr Ärger, es scheint Lulu zu verfolgen. Wie oft wurde sie schon disqualifiziert? 3 Mal, glaube ich ...! Es ist sinnlos, sich mit Fom darüber zu streiten, aber Fred versucht nur, die Dinge zu beruhigen, da er weiß, dass die Medien im Grunde nur darauf warten, dass Laura gewinnt oder verliert, weil sie so oder so gewinnen. Das könnte das Team destabilisieren. Eine Niederlage ist schon schlimm genug, aber es mit beiden Autos komplett zu vermasseln, ist unverzeihlich ... und Liberty und die Medien lieben es einfach.
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