Marko: Rivalen drohen, sie zu kopieren Red Bull's Top Speed Edge
Jun.4 - Red BullDie Rivalen von "kopieren" sich in den Wettbewerb, so das Team F1 Berater Dr Helmut Marko.
Ferrari und McLaren haben große Fortschritte gemacht Red Bull's dominierende Stellung in letzter Zeit, mit beiden Ferrari Fahrer, die im Jahr 2024 bisher Rennen gewonnen haben, und zwar sogar Lando Norris sicherte sich mit McLaren seinen ersten Formel-1-Sieg.
„Wir sind jetzt im dritten Jahr mit den aktuellen Vorschriften und die Leute kopieren“, sagte Marko Österreichische Zeitung.
Ein besonderer Bereich der technischen Konvergenz ist laut dem deutschen Spezialisten Auto Motor und Sport der Weg Red Bull von Anfang an im Jahr 2022 einen Weg gemeistert hat, das Heck des Autos auf den Geraden abzusenken.
„Dadurch ergab sich ein teils dramatischer Höchstgeschwindigkeitsvorteil“, sagte Korrespondent Michael Schmidt. "Das ganze drs Darauf war auch die Wirkung ausgerichtet.
Der Journalist fuhr fort: „Erst im dritten Jahr reagierte die Konkurrenz. Ferrari, Mercedes, Haas und Rennbullen haben jetzt ähnliche Systeme.
„Ferrari soll sogar besser sein als der (Red Bull) Original“, fügte Schmidt hinzu.
Die Lösung ermöglicht es Teams, äußerst effektive, winzige Änderungen an der Fahrhöhe vorzunehmen – entscheidend für die Bodeneffekt Vorschriften.
„Wir reden hier von Unterschieden im Setup von einem halben Millimeter“, bestätigte ein ungenannter Teamchef.
Kurioserweise erklärte Schmidt das McLaren muss tatsächlich noch ein ähnliches System zum Laufen bringen.
„McLaren, Aston Martin, Williams, Sauber und Alpine „Wir nutzen immer noch konventionelle Systeme“, sagte er.
McLaren-Teamchef Andrea Stella bestätigte: „Wir haben kein explizites Tieferlegungssystem, was bei geringer Bodenfreiheit kritisch sein kann. Da kann man schnell verlieren.“ Anpressdruck an Orten, wo du es nicht willst.
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