Lowe enthüllt, dass Mercedes in der F1 viel dominanter war als Red Bull

28. März - Mercedes sollte aufhören, sich für seine frühere völlige Dominanz in der Formel 1 zu "schämen".

Das ist die Ansicht von Paddy Lowe, einem Top-Engineering-Manager des deutschen Teams Lewis Hamilton Ära der Dominanz, bis er 2017 Mercedes verließ.

Doch George Russell, der ersetzt Valtteri Bottas letztes Jahr Hamiltons neuer Teamkollege zu werden, denkt er Red BullDie derzeitige Dominanz von Mercedes stellt alles in den Schatten, was Mercedes erreichen konnte.

"Die Red Bull ist der beste Rennwagen, den ich je gesehen habe", wird er von Auto Motor und Sport zitiert.

"Besser als jeder Mercedes der letzten zehn Jahre."

Hamilton hat in den vergangenen Wochen ähnliche Dinge gesagt, obwohl Teamchef Toto Wolff vorsichtiger darauf bestanden hat, dass er akzeptiert Red BullDie neue Dominanz.

Circuit de Catalunya, Barcelona, ​​Spanien.
Montag 26 Februar 2018.
Paddy Lowe, Williams Martini Racing Formel 1.

"Wir hatten diese Jahre, in denen wir so stark waren, aber in diesem Sport, auch wenn es nicht gut für die Show ist, dass immer dieselben Jungs gewinnen, liegt es daran, dass sie einen guten Job gemacht haben und wir nicht", sagte Wolff.

Paddy Lowe gibt das jedoch sehr deutlich zu Mercedes war in der Vergangenheit in der Tat genauso dominant wie Red Bull ist heute.

"Ich glaube, kein anderes Team hatte jemals einen so großen Vorsprung", sagte er formel1.de. „2014 war die Situation so, dass wir an einem bestimmten Tag bestimmen konnten, wie viel Vorsprung wir brauchen.

"Das ging während der Saison über einige Rennen so", fügte Lowe hinzu.

„Ich weiß nicht, warum die Leute jetzt so ein Geheimnis daraus machen“, sagte er. „Das haben sowieso alle geahnt, dass wir das machen, und um ehrlich zu sein, war es im Kontext der Formel-1-Geschichte ziemlich außergewöhnlich.

„Dafür brauchen sie sich nicht zu schämen. Die Leute in Brixworth haben mit dem Motor einfach hervorragende Arbeit geleistet. Es war eine der bemerkenswertesten Errungenschaften der Motorsportgeschichte.

„Das hat zu einem riesigen Vorsprung geführt, der für die anderen Motorenhersteller ehrlich gesagt ziemlich peinlich war“, sagte der 60-Jährige nach seinem Abschied Williams 2019 gründete er ein Unternehmen für synthetische Kraftstoffe namens Zero.

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