Hängen Lando Norris‘ Titelhoffnungen von McLarens schwieriger Entscheidung ab?
Sep.4 - Lando Norris verdient nicht den klaren Nummer-1-Status im McLaren-Team, selbst für seinen eskalierenden Titelkampf mit Red Bull's Max Verstappen.
Das ist die Ansicht des ehemaligen Red Bull Fahrer Robert Doornbos, im Zuge des GP von Italien.
At MonzaOscar Piastri hat die Grenzen der neuen, sogenannten „Papaya-Regeln“ von McLaren ausgeweitet, indem er pole Sitter Norris – sein Teamkollege – in der ersten Runde.
Das Paar hat dann so viel Druck gemacht, laut dem siebenfachen Weltmeister Lewis Hamilton, dass sie die erfolgreiche Ein-Stopp-Strategie der Ferrari-Piloten ausschlossen. Charles Leclerc.
"Sie fuhren am Anfang viel zu schnelle Runden und ruinierten ihre Reifen", sagte Hamilton. "Ich habe mir die Zeiten angesehen, die sie fuhren, und es ist unmöglich, dass Ihre Reifen bei diesem Tempo durchhalten."
Nicht nur das, viele Experten sagten nach dem Rennen, dass McLaren macht einen klaren Fehler, indem er Norris bei seinem Versuch, den mittlerweile 1 Punkte großen Abstand zu Verstappen zu verringern, nicht den unangefochtenen Status als Nummer 62 einräumt.
Der australische Piastri liegt weitere 44 Punkte zurück.
„Ich fand es interessant, dass die britische Presse sich für Norris eingesetzt hat“, sagte Doornbos gegenüber Ziggo Sport. „Ich bin da völlig anderer Meinung.“
„McLaren kann keinen Fahrer bevorzugen, denn Oskar Piastri wird es nicht akzeptieren und er war einfach der schnellere Fahrer in Italien.“
Im Gegensatz dazu sagte Doornbos, Norris mache „zu viele Fehler“, um dauerhaft von McLaren bevorzugt zu werden.
"Wenn man fehlerlos fährt und die Führung in der ersten Runde behält - was ihm nicht gelungen ist, und zwar zum siebten Mal in Folge - dann kann man vielleicht darum bitten (den Status als Nummer 1)", so der Niederländer.
"Aber im Moment ist er es nicht wert, dass das ganze Team nur hinter ihm steht. Man kann im zweiten Lesmo nicht losfahren und muss aufpassen, dass man das Schild nicht fast in Stücke schlägt, wenn man in die Boxengasse einfährt."
Andererseits besteht Norris‘ einzige echte Hoffnung, 2024 Champion zu werden, darin, dass McLaren Piastri per Richtlinie anweist, seinem Teamkollegen niemals Punkte wegzunehmen.
„Wir haben immer daran geglaubt, zwei Nummer-1-Fahrer zu haben“, betont McLaren-CEO Zak Brown. „Das war schon immer McLarens Ansatz, und es kann sehr schwierig sein, damit umzugehen.“
"Du weißt, wie es zwischen dir und Lewis war", sagte Brown seinem Sky-Interviewer. Nico Rosberg„Und wir haben es bei Senna und Prost gesehen.“
Mercedes Chef Toto Wolff, der mit dem Titelkampf zwischen Rosberg und Hamilton zu kämpfen hatte, versteht McLarens aktuelles Dilemma.
"Das ist ein schwieriger Balanceakt und es gibt keine allgemeingültige Wahrheit, wie man damit umgehen soll", sagte er. "Letztendlich will man eine Meisterschaft nicht mit drei oder fünf Punkten verlieren, die man leicht hätte gewinnen können."
Wolff glaubt auch, dass McLaren-Chef Andrea Stella das Dilemma sehr gut versteht.
„Er hat das alles mehrere Male vor seinen Augen geschehen sehen, Ferrari, sagte er. „Er hat die Seele eines Rennfahrers, der das nicht tun will und sie Rennen fahren lassen will, aber ich denke, sie werden nach diesem Rennen zu einer Entscheidung kommen, wie sie damit umgehen werden.“
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Lando trägt auch nicht dazu bei, dass die Situation besser wird, da er seine Chancen trotz Erreichens von pole Positionen.
Das ist genau das, was ich mit naiv, fast unerklärlich meinte. Max macht diese, nennen wir sie Anfängerfehler, einfach nie.
Gute Punkte, die oben angesprochen wurden. Ich möchte hinzufügen, dass es logisch ist, dass McLaren die WCC als seinen wichtigsten Preis in dieser Saison ansieht. Als aufstrebendes und scheinbar gut geführtes Team baut die WCC ihre Renn- und Straßenwagenmarken auf, zieht größere Sponsorengelder an und macht die Marke für die Topfahrer, die ihre Karriere vorantreiben möchten, sehr attraktiv. Basierend auf meinen Ansichten der Rennen der letzten Zeit hat OP das Zeug zu einer echten Nr. 1 gegen LN. Lassen Sie sie Rennen fahren, die WCC gewinnen und darauf aufbauen.
Ich denke, die WCC ist ein Selbstläufer, die WDC hätten sie auch holen können, wenn sie bei den Rennen zuvor in Topform gewesen wären.
Lando kann die WDC immer noch gewinnen, insbesondere wenn Max aufgrund seiner Unzuverlässigkeit zwei oder mehr DNFs usw. erleidet. Der Gewinn der Meisterschaft ist also immer noch möglich, wenn auch nur theoretisch.
Theoretisch könnte Charles Leclerc das auch. Tatsache ist, dass McLaren aufgrund schlechter Entscheidungen in den letzten drei Rennen oder so das ultimative Ziel, beide Rennen zu gewinnen, nicht unterstützt hat.
Das Problem ist, dass sie einen Fahrer haben, der nicht den Mut/das Talent hat, um zu gewinnen.
4 poles, 2 Siege und eine Siegquote von 14:2 gegenüber seinem Teamkollegen in der Qualifikation lassen das Gegenteil vermuten.
Wir werden bald ein paar DNFs aus den Top 4 erwarten, Landos und Maxes beste Chance