Kann Cadillac mithalten? F1 Grid? Ziel des Teams für das Debüt

25. März – Cadillac wird sich laut Teamchef Graeme Lowdon nicht mit dem Leben als Mittelfeldspieler der Formel 1 zufrieden geben.

Der 59-Jährige ist vor allem bekannt in F1 Kreisen als der ursprüngliche Gründer von Manor bekannt, dessen Weg in der Formel 1 über die Marken Virgin und Marussia letztlich in Schande und finanziellem Zusammenbruch endete.

Aber er ist zurück in der Koppel nachdem aus dem ursprünglichen Andretti-Projekt der vollständig von GM unterstützte Cadillac F1 wurde, dem nun endlich ein bestätigter Teamplatz für die Startaufstellung 2026 gewährt wurde.

Gegenüber der Nachrichtenagentur AFP in Shanghai erklärte er, Cadillacs Ambitionen seien „wirklich unbegrenzt“.

Gleichzeitig räumt er jedoch ein, dass er erneut mit der Realität eines schwierigen Sports konfrontiert sein wird. Dennoch betreut Lowdon bereits einen Mitarbeiterstamm von rund 300 Personen - etwa so viele wie die Haas Team.

„Diese 300 Leute haben sich angemeldet, bevor wir überhaupt offiziell am Start waren“, sagte Lowdon der französischen Nachrichtenagentur. „Jetzt müssen wir uns weiter entwickeln. Im Moment geht es vor allem um die Rekrutierung.“

Manche meinen vielleicht, die Entwicklung des Autos für die brandneuen Vorschriften von 2026 sollte Priorität haben, und die Arbeiten daran sind bereits in vollem Gange. Doch Lowdon meint, Cadillac brauche mehr Intelligenz.

„Wir werden unseren ersten Formel-1-Cadillac bauen und mit Leuten konkurrieren, die teilweise Hunderte von Autos gebaut haben“, gab er zu. „Wie können wir das schaffen?“

„Wir können nicht arrogant sein und behaupten, wir hätten eine Daten- und Erfahrungsbasis, denn das ist nicht der Fall. Deshalb konzentrieren wir uns in erster Linie auf die Menschen.“

Und so setzt sich Cadillac zumindest für die erste Saison keine „spezifischen Ambitionen“.

„Unsere Herausforderung ist viel größer als die unserer Wettbewerber, aber letztendlich sind unsere Ambitionen grenzenlos“, erklärte er. „Und das müssen sie auch sein. Aber wir müssen auch realistisch sein. Also keine Ziele.“

Und während Lowdon das Auto baut und Personal rekrutiert, ist er auch damit beauftragt, die beiden CockpitsAber er scheint der Letzte zu sein, der sich um diese Aufgabe sorgt, denn es stehen bereits „viele“ Fahrer auf der Liste.

„Ich möchte keine Namen nennen. Wir wollen einfach nur sehr, sehr gute Leute einstellen. Wir werden Fahrer nach Leistung einstellen. Und wir wollen einfach die Besten“, sagte er.

Vertreter von Andretti und Cadillac haben von Anfang an gesagt, dass in mindestens einem Cockpit ein amerikanischer Fahrer sitzen wird.

„Wie gesagt, wir werden nach Leistung einstellen“, betont Lowdon. „Und es gibt nichts, was amerikanische Piloten davon abhält, wirklich gut zu sein, und es gibt einige sehr gute da draußen.“

✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: