Kann Aston Martin die Lücke schließen? CEO verspricht ‚größtes Update‘ in Kanada“
7. Juni – Aston Martin wird auf dem Weg der Formel 1 ein Auto-Update im Gepäck haben Kanada nächste Woche.
Fernando Alonsos Serie von sechs aufeinanderfolgenden Top-Vier-Ergebnissen – darunter fünf Podestplätze – endete XNUMX schlagartig Barcelona & Wien als er nur Siebter wurde.
„Wir müssen verstehen, warum uns im Vergleich zu unseren Konkurrenten die Geschwindigkeit fehlte“, wird Teamchef Mike Krack von der spanischen Tageszeitung Diario Sport zitiert.
Eine Interpretation ist, dass das neue „B“-Auto von Mercedes Aston Martin mit dem ehemaligen F1-Fahrer überholt hat Ralf Schumacher Ich denke, es zeigt, dass die Silverstone Das ansässige Team ist nicht so gut in der Fahrzeugentwicklung während der Saison.
„Die Mannschaft ist noch nicht so erfahren und hat noch nicht ganz die Struktur einer Mannschaftsspitze“, sagte er gegenüber Sky Deutschland.
„Man konnte es in Barcelona sehen – das Auto war in Ordnung, aber nicht gut genug. Es gibt also immer noch einige Schwächen, die wir gut sehen konnten.“
Krack sagt jedoch, dass die Entwicklungen nach Montreal verlagert werden.
„Es wird etwas passieren. Es wird ein Schritt nach vorne sein“, sagte er.
„Ich denke, wir müssen noch zwei oder drei Rennen abwarten, um zu sehen, wo wir stehen. Wir hatten immer noch beide Autos in den Punkten, also ist es kein großes Drama.“
Aber der Botschafter des Teams, der ehemalige F1-Fahrer und langjährige Alonso-Mitarbeiter Pedro de la Rosa, äußert sich offener über die Bedeutung von Kanada.
„Wir müssen den Rückstand in Montreal verringern“, sagte er dem Sender DAZN.
„Wir haben Spanien aus vielen Gründen mit eingezogenem Schwanz verlassen. Es war auf allen Ebenen ein Krug mit kaltem Wasser, weil wir sehr weit weg waren.“
Manche glauben Aston Martin war zu zögerlich, Fahrzeugentwicklungen hinzuzufügen, obwohl die Saison zu Beginn so gut lief.
„Wir halten nichts zurück“, betonte de la Rosa. „Was passiert, ist, dass die Verbesserungen dann kommen, wenn sie kommen. Wir führen nach und nach Verbesserungen ein.“
„Wir haben einen Frontflügel nach Barcelona gebracht und in Montreal wird es noch mehr geben und so weiter. Es ist kein Aerodynamikpaket, das irgendetwas verändern wird, aber es wird viele schrittweise Verbesserungen geben.“
„Wir sehen, dass wir uns verbessern, aber das gilt auch für die anderen. Das ist die Realität“, fügte der Spanier hinzu.
De la Rosa sagte auch, es sei verfrüht, darüber zu spekulieren Mercedes hat Aston Martin nun einen dauerhaften Vorsprung verschafft, der nur noch schwer wieder zurückgeholt werden kann.
„Man muss auf dem Boden bleiben, aber man muss auch der Mannschaft vertrauen“, sagte er. „Man hat kein einziges schlechtes Rennen und denkt, dass Mercedes einen großen Schritt gemacht hat oder dass wir den Weg zum Podium verloren haben.“
„Mercedes hat wahrscheinlich einen Schritt nach vorne gemacht, aber nicht, um zu überholen.“ Ferrari und wir. Und Red Bull hat Hamilton weiterhin 24 Sekunden Vorsprung, sie befinden sich also immer noch in einer anderen Welt.“
Martin Whitmarsh, CEO von Aston Martin, hat Berichten zufolge zugegeben, dass Kanada „das größte Update des Jahres“ für das Auto 2023 veranstalten wird.
„Das hat er mir gesagt“, sagte Auto Motor und Sport-Korrespondent Michael Schmidt.
„Er wollte mir nicht sagen, was es ist, aber ich gehe davon aus, dass er sich auf einen neuen Boden bezog. Weil sie in anderen Bereichen bereits Detailänderungen vorgenommen haben und ich denke, dass sie mit ihrem Sidepod-Konzept weitermachen werden, da es ganz gut funktioniert.“
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Ich wäre überrascht, wenn es ein neuer Boden wäre; Man würde vermuten, dass die Vervielfältigung länger als mehrere Wochen dauern würde Red Bull'S. Es lohnt sich, es zu kopieren, genau wie der Rest des Autos. Sie können den Teppich auch so gestalten, dass er zu den Vorhängen passt.