Italien wird beide behalten F1 Rennen: Monza und Imola streben neuen Deal an

10. November – Italiens Motorsportchef sagt, das Land sei auf dem besten Weg, seine beiden Formel-1-Rennen „weitere fünf Jahre“ im Jahreskalender zu belassen.

Angelo Sticchi Damiani, Präsident des italienischen Automobilclubs Aci, hat gegenüber La Gazzetta dello Sport bekannt gegeben, dass Vereinbarungen sowohl für Monza als auch für Monza getroffen werden Imola sind für 2024 in Arbeit.

F1 Vorstandsvorsitzender Stefano Domenicali warnte jedoch, dass der sagenumwobene Monza insbesondere - Heimat des italienischen GP - muss seine Renovierungsarbeiten intensivieren, bevor der endgültige Vertrag unterzeichnet wird.

„Wir haben bereits eine Vereinbarung getroffen“, betont Sticchi Damiani, „es fehlen nur noch die Details, einen neuen Vertrag zu unterzeichnen, der die Bestätigung beider Grands Prix in Monza und Imola für weitere fünf Jahre vorsieht.“

„Bis 2030 zwei Rennen im Kalender zu haben, wäre eine außergewöhnliche Leistung für unser Land“, betonte er. „Wir möchten bis Ende 2024 einen Vorvertrag unterzeichnen.“

Sticchi Damiani sagte, die Situation sei in Imola "klarer", da die regionalen Behörden und sogar ein lokales Konsortium von Unternehmen "verpflichtet" seien, die Rennstrecke auf dem neuesten Stand zu halten. F1 Standards.

Was Monza betrifft, steht nun der auslaufende Vertrag im Jahr 2025 unmittelbar bevor.

„Es ist wichtig, den Zeitplan im Hinblick auf die Frist 2025 vorzuziehen, die mit der Wahl des FIA-Präsidenten und der Ausarbeitung des neuen Concorde-Abkommens zwischen den Teams und der Formel 1 zusammenfällt“, sagte Sticchi Damiani.

„Auf internationaler Ebene gibt es eine Schlange von Anfragen für die Ausrichtung eines Grand Prix. Denken Sie daran, dass Frankreich und Deutschland überhaupt kein Rennen haben, daher ist es am besten, unsere Rennen so schnell wie möglich bis 2030 zu sichern“, fügte er hinzu.

Allerdings warnte er, dass ein neuer Deal für Monza teurer werde.

„Es ist unvermeidlich, dass es ab 2026 zu einem Kostenanstieg kommt, auch weil Monza derzeit europaweit am wenigsten zahlt“, sagte der Italiener.

„Aber jeder muss seinen Teil dazu beitragen. Wir können die Konten von Aci nicht zu sehr belasten, insbesondere wenn ich einen einzigen Vertrag dieser Größenordnung unterzeichnen werde.“

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