3. November – Es gab eine Zeit, in der der extravagante Unternehmer Eddie Jordan, der Fahrer Eddie Irvine und das legendäre Jordan-Team die Flagge für die Republik Irland in der Formel 1 (FXNUMX) hochhielten.

Es wird jedoch zunehmend unwahrscheinlicher, dass es in dieser prestigeträchtigen Motorsportserie jemals wieder einen irischen Vertreter geben wird.

Die Aussichten für ein neues irisches Team in der F1 sind düster, denn es sind fast 20 Jahre vergangen, seit Jordan das Team an die Midland Group verkauft hat und es sich zu einem anderen Team entwickelt hat.

Neben den bürokratischen Engpässen, die den Einstieg erschweren, gibt es noch weitere Faktoren, die den Einstieg in die Formel 1 zu einer enormen Herausforderung machen.

Die Mindeststartgebühr betrug 657,837 US-Dollar plus 6,575 US-Dollar pro erzielten Punkt zu Beginn der Saison 2024, und das geschätzte Budget für die Führung eines wettbewerbsfähigen Teams belief sich auf rund 135,000,000 US-Dollar (121,000,000 Euro). Nur wenige Menschen in Irland verfügen über die finanzielle Kraft, einen solchen Betrag zu investieren.

Diese atemberaubenden Zahlen können für jeden, der an der Formel 1 teilnehmen möchte, entmutigend sein und irische Wettende enttäuschen, denen die Spannung fehlt, die das Wetten auf ein irisches Team mit sich bringt.

Wenn ein lokales Team in der F1 antreten würde, besten Wettseiten in Irland würden mit Wetten von Fans überschwemmt werden, die sie auf den verschiedensten Märkten unterstützen.

Auch die Chancen, einen zuverlässigen Motorenlieferanten zu finden, stehen für Irlands Hoffnungen, in Zukunft ein Formel-1-Team zu haben, schlecht. Große Hersteller wie Mercedes und Ferrari dominieren bereits das Starterfeld, was es für ein neues Team schwierig macht, eine Partnerschaft zu finden.

Für viele Fans, die Ende der 1990er Jahre geboren wurden, mag die Vorstellung eines irischen Teams in der Formel 1 wie eine unglaubliche Fantasie erscheinen. Allerdings herrschte damals in der Formel 1 ein anderes finanzielles Klima.

Inflationsbereinigt läge ihr Budget im Jahr 1999 heute bei über 90 Millionen Dollar und läge damit deutlich unter der derzeitigen Budgetobergrenze. Dies zeigt, wie viel Geld nötig ist, um zumindest wettbewerbsfähig zu bleiben.

Mehrere neue Teams haben versucht, in die F1-Szene einzusteigen, aber nur Haas hat es geschafft und sich gehalten. Lotus, Virgin Racing und Hispania sind warnende Beispiele für alle Träumer.

Sogar Haas hat mit finanziellen Problemen zu kämpfen. Eigentümer Gene Haas stellte öffentlich in Frage, ob es sich angesichts der Schwierigkeiten bei der Sponsorensuche lohnt, weiterzumachen. Diese Realität würde wahrscheinlich jeden potenziellen irischen Investor abschrecken, der davon träumt, wieder in den Sport einzusteigen.

Wenn jemand hypothetisch entschlossen genug wäre, ein irisches Team aufzubauen, müsste es sofort Pläne für die Kontinuität geben. Jordanien hat eine lange Tradition darin, junge Talente zu fördern. Michael Schumacher, Rubens Barrichello und Ralf Schumacher entwickelten sich alle unter seiner Anleitung.

Diese Philosophie der Nachwuchsförderung könnte den Menschen in Irland einen Weg für den zukünftigen Einstieg eröffnen. Dieses Modell passt gut zum Bestreben der Formel 1, mehr junge Talente auf die Rennstrecke zu holen.

Die FIA ​​gab vor Kurzem bekannt, dass die Teams im Interesse der Förderung zukünftiger Talente in diesem Sport einen jungen Fahrer in den freien Trainingseinheiten zwei Mal pro Saison einsetzen müssen, statt nur einmal.

Teams wie z Red Bull und Mercedes haben massiv in den Aufbau von Fahrerakademien investiert, um eine jüngere Generation von Talenten heranwachsen zu lassen.

Diese Initiativen sorgen für einen stetigen Talentpool und bieten einem neuen irischen Team möglicherweise eine Lebensader – vielleicht indem es sich als Juniorteam für einen großen Hersteller wie Renault positioniert. Dies würde die Last der Motorsuche etwas verringern und gleichzeitig eine Plattform für zukünftige Stars bieten, auf der sie glänzen können.

Trotz der finanziellen Hürden und des Wettbewerbs um Plätze in der Formel 1 hegen manche Menschen immer noch die Hoffnung, die Aufregung der Vergangenheit wieder aufleben zu lassen.

Werden wir jemals wieder ein irisches F1-Team sehen? Die kurze Antwort lautet wahrscheinlich nein. Die Landschaft verändert sich ständig und die Tage, in denen ein irisches Team auf der Weltbühne antrat, liegen wahrscheinlich hinter uns.

Die Fans können sich jedoch nicht helfen, zu hoffen, dass ein irisches Talent den Sprung in die F1 schafft. Alex Dunne, William Creighton und James Roe sind vielversprechende Talente, aber ihre Chancen, in die F1 zu gelangen, sind bestenfalls gering.


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3 F1 Fan Kommentare zu “Irlands Beziehung zur Formel 1 schwindet schnell"

  1. Shroppyfly

    EJ hat rechts verkauft, manche würden sagen, sogar ein oder zwei Jahre zu spät, so oder so, ich meine mich zu erinnern, dass er mit 60 Millionen Pfund für Jordan davonkam, und was für eine Liste von Fahrern er in seinen Autos hatte, Damon Hill, Nigel Mansell, Michael Schumacher und Ayrton Senna, während Jean Alesi, Rubens Barichello, Thierry Boutsen, Giancarlo Fisichella, Heinz-Harald Frentzen, Johnny Herbert, Eddie Irvine, Roberto Moreno, Ralf Schumacher, Jarno Trulli, Martin Brundle und John Watson

    Gut gemacht, EJ, eine Klasseleistung, ein kleiner Fisch unter den Giganten


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