Imola-Schock: Hat die FIA-Richtlinie McLaren gestoppt?

20. Mai – Eine Kombination mehrerer Faktoren könnte geholfen haben Red Bull Max Verstappen besiegte das in der Meisterschaft führende McLaren-Team in Imola.

Erstens Red Bull kam auf der italienischen Rennstrecke mit einer wichtigen Weiterentwicklung seines 2025-Autos an, das geplagt wurde von untersteuern, ein winziges „Fenster“ für Leistung und Setup und ein Reifenverschleiß, der auf manchen Strecken weit unter dem von McLaren liegt.

Früher F1 Fahrer Christijan Albers denkt Red BullDer größte Durchbruch dürfte die Nachahmung von McLarens geheimem technischen Trick im Inneren der Bremstrommel gewesen sein.

„Wir versuchen, das zu kopieren, was McLaren hat“, zitiert De Limburger Verstappen zu Beginn der Imola Rennwochenende.

Albers sagte unterdessen The Telegraph: „Wie ist Red Bull Machen sie bei diesen langen Läufen einen solchen Sprung, damit die Reifen so konstant bleiben?

„Man sieht, dass sie die hinteren Bremstrommeln modifiziert haben, damit die Luft besser abströmen kann. Vielleicht war es das.“

Die Haupt F1 Korrespondent Erik van Haren glaubt, einen weiteren wichtigen Faktor entdeckt zu haben, der möglicherweise dazu beigetragen hat Red Bull und McLaren verletzt – eine technische Anweisung der FIA am Montag des Imola GP Rennwoche.

Er berichtet, dass sich die Richtlinie speziell auf die Radarchitektur im Zusammenhang mit der Funktionsweise der Reifen bezog – vielleicht ein ziemlich offensichtlicher Schritt speziell in Richtung McLaren.

Van Haren stellt dies jedoch fest McLaren Teamchef Andrea Stella bestritt, irgendetwas Verdächtiges an seinem Auto ändern zu müssen. „Für uns“, sagte Teamchef Andrea Stella, „ist es eine gute Nachricht, wenn unsere Konkurrenten sich auf einige Aspekte konzentrieren, die angeblich in unserem Auto vorhanden sind – und die in Wirklichkeit gar nicht vorhanden sind.“

Egal, was die vollständige Erklärung oder Realität ist, Red Bull Der technische Direktor Pierre Wache lässt sich nicht hinreißen.

„Bin ich jetzt zuversichtlich? Darauf habe ich keine Antwort“, sagte der Franzose. „Ich war hinter Suzuka, und dann wurden wir dreimal hintereinander von McLaren geschlagen.“

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