Horner warnt Perez: Red Bull Sitzplatz für 2025 nicht garantiert
Okt.7 - Sergio Perez s Rennsitz bei Red Bull könnte immer noch in Gefahr sein.
Bevor die Gesamtleistung des Teams Mitte 2024 einbrach, war die Lücke zwischen Perez und Max Verstappen war so krass, dass Red Bull ernsthaft erwogen, ihn mit sofortiger Wirkung zu entlassen.
Der Mexikaner überlebte jedoch die Augustpause der Formel 1, obwohl ein bekannter Journalist noch vor wenigen Tagen behauptete, dass Perez seinen Rücktritt tatsächlich noch in diesem Monat bei seinem Heim-Grand-Prix bekannt geben könnte.
Der 34-jährige Fahrer schlug heftig zurück und antwortete auf den Tweet des Journalisten auf X mit einem „Wolf of Wall Street“-Meme, in dem der Schauspieler erklärte: „Ich gehe nicht!“
Doch auch in den letzten Tagen haben sowohl Christian Horner als auch Dr. Helmut Marko haben bekräftigt, dass es keine Garantie dafür gibt, dass Perez‘ Vertrag für 2025-2026 tatsächlich zustande kommt.
„Eine Garantie gibt es in der Formel 1 nur bei entsprechender Leistung“, sagte Marko gegenüber sport.de.
"Wir wissen alle, dass Checo Schwankungen hat", fügte der Österreicher hinzu. "Vor allem wenn das Auto kurzfristig gewechselt wird, braucht er mehr Zeit, um sich anzupassen."
Marko, 81, gibt offen zu, dass McLarens Fahreraufstellung insgesamt besser ist als Red Bull'S.
„Das ist sicherlich ein Faktor, warum McLaren ist im Moment hinsichtlich der Fahrerpaarung stärker als wir", sagte er über Perez.
„Vom Tempo her kann er das. Er hat nur Schwankungen, die immer unberechenbarer werden.“
1997-Weltmeister Jacques Villeneuve ist der Ansicht, dass es oft der Fall ist, dass die von Adrian Newey entworfenen Formel-1-Autos nur in den Händen eines großartigen Fahrers wirklich glänzen.
"Meiner Erfahrung nach hat Adrian Newey immer sehr präzise Autos gebaut", sagte er gegenüber Marca. "Das ist nicht jedermanns Auto."
"Er baut Autos für außergewöhnliche Fahrer, während der durchschnittliche Fahrer darunter leiden wird. Der außergewöhnliche Fahrer hat nur ein enges Zeitfenster, in dem er arbeiten kann, aber sie kommen innerhalb dieses Fensters sehr gut zurecht."
Neben seinen persönlichen Problemen als Fahrer, der nachlassenden Leistung des Teams, den internen Turbulenzen und den wütenden Spekulationen über seine Zukunft gibt Perez zu, dass das Jahr 2024 bisher „wirklich hart“ gewesen sei.
"Stellen Sie sich vor, Sie haben ein Auto mit so vielen Einschränkungen, dass Sie das Wochenende mit dem Wissen beginnen, dass Sie nichts dagegen tun können", sagte er gegenüber DAZN. "Ich dachte, ich könnte jeden Moment einen Unfall haben, weil ich keine Kontrolle über das Auto hatte."
„Und dann ist da noch der Druck der Medien, Red Bull bringt dich. Jeder - die Menschen um dich herum, die ganze Welt - beurteilt dich und glaubt, dass du nicht mehr so gut bist wie früher", fügte Perez hinzu.
"Dieses Jahr war außergewöhnlich schwierig. Mein Teamkollege hat gewonnen, er hat sich gut geschlagen, und jedes Mal hatte ich Probleme."
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Sein bereits angekündigter Einsatz über diese Saison hinaus ist wahrscheinlich sicher, da Red Bull's klare Zurückhaltung, Tsunoda zu befördern, Ricciardos Unvermögen, zu zeigen, dass er eine weitere Chance im Hauptteam verdient/dass er realistisch gesehen eine Verbesserung gegenüber Checo wäre, und Lawsons Unerfahrenheit, obwohl er anfängt, bei Red Bull Nach 11 GPs anzutreten unterscheidet sich kaum von Antonellis direktem Start bei Mercedes mit 0 GPs, was die Reihenfolge betrifft.
Großer Unterschied: Mercedes ist nicht Weltmeister
Falsch, es kommt auf die aktuelle Situation an, nämlich dass beide Red Bull Racing und Mercedes sind die Top-4-Teams und liegen in der Gesamtleistung relativ nah beieinander. Wenn überhaupt, ist der direkte Einstieg bei Mercedes ohne vorherige F1-Rennerfahrung vergleichsweise riskanter als der Wechsel zu Red Bull Nach 11 GPs im B-Team oder auch in einem beliebigen Mittelfeldteam fahren.
Ahhh, Sie meinen „Ihrer Meinung nach“, jetzt verstehe ich es.!
Nicht wirklich, aber realistisch.
Die Leistungen aller aktuellen Top-4-Teams liegen seit einiger Zeit relativ eng beieinander, sodass es für jeden, der keine oder nur geringe Erfahrung hat, ziemlich gleichgültig ist, in einem dieser Teams zu fahren.
Es wird allerhand Drohungen von den Verstappens geben, wenn es so aussieht, als würde Checo ersetzt. Gott bewahre, dass Max‘ Teamkollege ihn wie bei Mac, Fer oder Merc schlagen könnte.
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