23. Februar – Lewis Hamiltons Entscheidung zu gehen Mercedes könnte auf technische Unstimmigkeiten im letzten Jahr zurückzuführen sein.

Diese Woche ehemaliger Ferrari-Fahrer Mika Salo sagte, die Entscheidung des siebenmaligen Weltmeisters, Mercedes gegen Maranello zu tauschen, ergebe für ihn wenig Sinn.

„Ich glaube, Hamilton weiß etwas, was der Rest von uns noch nicht weiß“, sagte der Finne Iltalehti-Zeitung.

Und während die neue Staffel der Netflix-Serie „Drive To Survive“ jetzt auf den Fernsehbildschirmen erscheint, stellt sich heraus, dass der 39-jährige Hamilton von seinen Ratschlägen an die Mercedes-Chefs besonders betroffen war, als diese mit ihrem Autokonzept für 2023 zu kämpfen hatten.

Hamilton begann sich darüber zu beschweren Cockpit Im Jahr 2022 hatte er seine Position inne und war bestürzt darüber, dass dies auch im Jahr 2023 derselbe blieb. Für 2024 wurde dieses Problem nun mit dem völlig neuen Mercedes-Konzept gelöst.

Aber es könnte zu spät gekommen sein, da sich der britische Fahrer erst Ende letzten Jahres auf einen Einjahresvertrag für 2024 mit einer weiteren vom Fahrer ausgelösten Option für 2025 geeinigt hat.

In einem Interview für die letzte Drive To Survive-Saison sagte Hamilton: „Ich erinnere mich, dass ich mich beim Team beschwert habe und gesagt habe: ‚Sehen Sie, wir müssen diese Änderungen vornehmen, sonst ist dies der Weg, den wir einschlagen werden, und das ist es wo wir landen werden‘.

„Bitte, bitte tun Sie etwas dagegen“, erinnert er sich. „Ich erinnere mich, dass sie sagten: ‚Wir wissen, was wir tun.‘“ Du liegst falsch'.

„Das war definitiv ein interessanter Moment“, gab Hamilton zu. „Ich dachte, ok, ich trete einen Schritt zurück, ich möchte niemandem auf die Füße treten.“

„Als wir dann in die Saison kamen, sprachen wir erneut (und sie sagten): ‚Oh, vielleicht hattest du recht‘.“

Die Folgerung ist, dass Hamilton das Vertrauen in die Fähigkeit von Mercedes verloren hat, ihm vor dem Ende seiner Karriere die Chance zu geben, einen rekordverdächtigen achten Fahrer-Weltmeistertitel zu gewinnen.

„Ich kann mich nicht wirklich erinnern, gewonnen zu haben“, sagte Hamilton. „Um ehrlich zu sein, ist es eine Minute her. Ich kann mich nicht erinnern, was dieses Gefühl ist.“

In einer anderen Szene aus dem Jahr 2023, als Wolff und Hamilton vor den Netflix-Kameras über dessen Vertragsverlängerung diskutierten, sagte Hamilton zu seinem Chef: „Du kannst noch 20 oder 30 Jahre hier bleiben. Ich kann nicht.“

„Das sind kostbare Jahre für mich.“


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

15 F1 Fan Kommentare zu “Hamiltons Mercedes-Abgang: Folgen des technischen Streits enthüllt?"

  1. Jere Jyrälä

    Es überrascht mich nicht, wenn er sich wirklich nicht daran erinnert, wie es ist, zu gewinnen, da er im Laufe seiner F1-Karriere mehrmals gesagt hat, dass sein Gedächtnis im Allgemeinen kurz sei.

  2. KanadischEh

    Nun, ich bin irgendwie überrascht und enttäuscht, als ich lese, dass sich The Dame nicht daran erinnern kann, wie es sich anfühlt, ein Rennen zu gewinnen. 332 davon hat er gefahren.

    Von den 197 Podestplätzen waren 103 (52.2 %) Siege. In seiner Karriere 103 Rennen gewonnen zu haben, ist eine erstaunliche Leistung – und dieses Gefühl zu vergessen, übersteigt einfach die Vorstellungskraft.

    Übrigens ist Max bei 185 Rennen gestartet, stand 98 Mal auf dem Podium und hat 54 Siege (55.1 %) errungen.

  3. Blo

    Wenn es eine Weltmeisterschaft gäbe, die darin besteht, nutzlose Statistiken zu erstellen und sich diese zu merken, dann wären alle Weltmeister.
    Fragen Sie jeden Weltmeister, ob er sich daran erinnert, was ihn zum Sieger gemacht hat, und ich garantiere Ihnen, dass er sich daran erinnern wird.

  4. Susan

    Es wird Spaß machen, Lewis beim Überholen von Ferrari zuzuschauen. Ich wette, das Team kann es kaum erwarten, Hannahs Forderungen zur Vielfalt zu hören. Ich wünschte, wir müssten nicht noch ein Jahr warten.

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind MIT * gekennzeichnet. *

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.