Hamilton gibt zu: Der Geradeaus-Speed ​​von Mercedes hinkt hinterher Red Bull

2. Nov. – Während sich ein neuer Boden gelohnt hat, und Mercedes hat zugegeben, dass es seine Boxenstopps beschleunigen muss, die früher dominierende F1 Das Team hat eine weitere große Schwäche aufgedeckt.

„Ehrlich gesagt waren wir auf der Geraden sehr, sehr langsam“, sagte er Lewis Hamilton, der hinter seinem ehemaligen F1 Titel Nemesis Max Verstappen für die letzten beiden Grands Prix.

Das Problem scheint darin zu liegen, dass das grundlegende Autokonzept von Mercedes für 2022 und 2023, das den Weg für den Abgang des ehemaligen Technikchefs Mike Elliott in dieser Woche ebnet, „ziemlich schleppend“ ist.

„Wir haben gerade in Kurve 1 ungefähr zweieinhalb Zehntel verloren, bevor wir überhaupt mit dem Bremsen begonnen haben“, sagte der siebenmalige Weltmeister Hamilton nach Mexiko.

Im Gegensatz dazu sagte er das Red Bull sei „auf der Geraden sehr rutschig“.

Auch Teamchef Toto Wolff erkennt das Problem.

„Ich denke, selbst wenn wir uns qualifiziert hätten pole„Uns fehlt auf der Geraden so viel Topspeed, dass wir ihn wahrscheinlich nicht hätten halten können“, wird er von zitiert Sport1.

„Aber das ist die Entwicklungsrichtung für nächstes Jahr und hoffentlich kommen wir einen Schritt näher. Wir haben im Moment zu viel Luftwiderstand und unser DRS ist auch nicht auf dem gleichen Niveau wie die anderen.“

„Diese beiden Dinge in Kombination kosten uns vier bis fünf km/h, und das macht den Unterschied.“

Unterdessen verteidigte Hamilton im Gespräch mit dem französischen Sender Canal Plus seinen abseits der Rennstrecke stattfindenden Lebensstil des „Hektiks“.

„Ich mag das Gefühl, in Eile zu sein“, lächelte er. „Generell bin ich immer sehr spät dran, außer wenn ich ins Auto muss. Dann bin ich pünktlich.“

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