Die Höchstgeschwindigkeit in Monza wird niedriger als erwartet sein

Beginn 2013 Italienisch F1 Gp

Die Höchstgeschwindigkeiten in Monza an diesem Wochenende sind möglicherweise nicht so spektakulär wie früher erwartet.

Das ist die Behauptung der Fachzeitschrift Auto Motor und Sport, obwohl die neuen Turbomaschinen mit V6-Antrieb den alten Höchstgeschwindigkeitsrekord des 370 von 2005 + km / h übertreffen könnten Italienischer Grand Prix.

Dann war es so Kimi Räikkönen's fast 1000 Pferdestärke McLaren-Mercedes V10, der die Geraden des Autodromo Nazionale runter schrie.

Da die Turbo-V2014 in 6 mit reduzierter Aerodynamik und damit Luftwiderstand kombiniert werden, sind die Höchstgeschwindigkeiten auf den Tribünen erneut rasant gestiegen.

In Barcelona Felipe Massa's Williams-Mercedes 342km / h übertroffen, verglichen mit dem schnellsten V8 im 2013 Spanischer Grand Prix, Fernando Alonso's Ferrari, das hat weniger geschafft als 320.

In Kanada war das schnellste Auto in diesem Jahr nur ein bisschen unter 350km / h, und ähnliche Geschwindigkeiten wurden bei gesehen Spa-Francorchamps vor kurzem.

Aber Monza ist ein ganz besonderes Layout - die letzte wirklich extrem stromsparende Strecke im Kalender. Letztes Jahr war die Höchstgeschwindigkeit Esteban Gutierrez341km / h im Ferrari-powered Sauber.

Da der 2014-Bereich häufig 20-30km / h schneller als die V8s des Vorjahres zeigt, wurden Geschwindigkeiten von bis zu 370km / h und vielleicht sogar darüber hinaus beim Großen Preis von Italien an diesem Wochenende vorhergesagt.

Nach deutscher Analyse von Korrespondent Michael Schmidt unwahrscheinlich. Er sagte, Simulationen vor Monza hätten an diesem Wochenende eine tatsächliche Höchstgeschwindigkeit von etwa 350-355 ergeben - oder vielleicht 360 in einem Windschatten.

Andy Green, technischer Chef von Force India, erklärt: "Die Vorschriften haben uns etwa 10 Prozent Abtrieb genommen und den Luftwiderstand um den gleichen Betrag verringert.

"Dies bezieht sich jedoch auf die Strecken, auf denen wir mit maximalem Abtrieb fahren.

"Wenn wir jetzt nach Monza fahren, vergleichen wir uns mit Autos, die in der Vergangenheit sowieso mit minimalem Abtrieb gefahren wurden. Der Unterschied wird also nicht so groß sein", sagte er.

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