21. April – Zum etwa dritten Mal in ebenso vielen Wochen hat Bruno Famin erneut hartnäckige Gerüchte zurückgewiesen, dass das Formel-1-Team von Alpine auf dem Markt sei.

Nach einigen Saisons voller Management- und Aktienchaos ging das Werksteam von Renault für die Saison 2024 mit dem wohl langsamsten Auto von allen hervor.

Esteban Okon Er hat in China einen neuen Boden für seine Alpine bekommen und sagte gegenüber Canal Plus, dass er Zeichen der Hoffnung sehe.

„Das sind kleine, aber nicht unbedeutende Verbesserungen“, sagte der Franzose. „Darin muss man Zufriedenheit sehen – dass man hart arbeitet und es sich auszahlt.“

Ocon warnte jedoch, dass weiterhin „eine große Lücke“ bestehe. „Auf P12 liegen noch drei Zehntel, das ist viel“, sagte er. „Wir dürfen uns nicht aufregen, aber wir sind nicht mehr weit von den Punkten entfernt.“

Für den führenden französischen F1-Journalisten Julien Biliotte, der für das legendäre Magazin Auto Hebdo schreibt, bleibt die Situation peinlich.

Er sagte, Frankreich habe eine glänzende und erfolgreiche Geschichte im Motorsport, „und jetzt sind wir ein Witz“.

„Sie (Alpine) wollen mit den Besten konkurrieren, sind aber nicht bereit, genug zu investieren.“ Alpine erreicht nicht einmal die Budgetgrenze, während die anderen Schlupflöcher finden, um noch mehr auszugeben.

„Alpine möchte Champagner probieren, ist aber nicht bereit, eine wirklich gute Flasche zu kaufen.“

Biliotte zeigt mit dem Finger auf Famin.

„Er ist Teamchef in der Formel 1, aber auch verantwortlich für Langstreckenprojekte und Vizepräsident von Alpine“, sagte er. „Andere Teamchefs konzentrieren sich voll und ganz auf die Formel 1.“

Ein weiterer angesehener Journalist, Louis Dekker vom niederländischen Sender NOS, fügte hinzu: „Die Tatsache, dass das Team sowohl von Frankreich als auch von England aus operiert, ist schwierig, aber auch die Investoren haben dazu beigetragen.“

„Sie haben mehr in finanzielle Abenteuer gesteckt als in Rennstrategie und Motorsport.“

Zumindest vorerst scheint Alpine jedoch nicht auf einen Verkauf abzielen zu wollen.

„Es ist ganz klar, dass das Team nicht zum Verkauf steht“, sagte Famin gegenüber L'Equipe.

„Wir haben ein echtes Markenprojekt, das darin besteht, Alpine international zu entwickeln, und dafür haben wir die Unterstützung des Top-Managements der Gruppe.“

„Das Alpine-Projekt und das F1-Team bleiben bestehen. Wir sind uns der Probleme und Anforderungen bewusst.“


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „Französischer Journalist kritisiert Alpines Famin wegen Budgetdefiziten"

  1. Shroppyfly

    Ich sage es noch einmal, und wenn Sie daran zweifeln, können Sie es ruhig sagen: Apline ist keine Marke, sondern eine Ein-Auto-Modellreihe, die in winzigen Stückzahlen verkauft wird, und sie denken, dass es Marken gibt, die besser sind als Audi, Merc und Ferrari, lolol

    Sinnlos, sie würden sich nur noch mehr schaden, wenn sie es als Renault brandmarken würden, es ist ein gescheitertes Projekt, aus welchen Gründen auch immer

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