10. März – Ein weiteres wichtiges Mitglied des Formel-1-Teams von Ferrari ist gegangen.

Über den Winter wechselte Frederic Vasseur nach Maranello, um den gestürzten Teamchef Mattia Binotto zu ersetzen, dem kurz darauf Chefstratege Inaki Rueda durch die Ausgangstür folgte.

Und jetzt berichten italienische Fachzeitschriften, dass Ferraris Leiter der Fahrzeugkonzeption, David Sanchez, gegangen ist.

La Gazzetta dello Sport behauptet, dass der Franzose, der 2012 zu Ferrari kam und ein wichtiger Verbündeter der gestrichenen Binottos war, nun in den „Gartenurlaub“ gehen wird.

Sky Italia behauptet das unterdessen Renault und McLaren-Ingenieur Sanchez wird nun zu einem britischen Team zurückkehren, von dem angenommen wird, dass es in Woking ansässig ist McLaren.

Quellen in der Nähe von Ferrari dementierten, dass Sanchez' Abgang mit den enttäuschenden Ergebnissen des GP von Bahrain zusammenhängt, aber der ehemalige Teamchef Stefano Domenicali warnte das italienische Team, dass es nun einen schmalen Grat beschreiten müsse.

Ferrari hat ein Schlüsselmitglied verloren und der technische F1-Chef von Mercedes bekommt ein Ultimatum

(LR) Pat Fry (Alpine), Mike Elliott (Mercedes), Dan Fallows (Aston Martin)

„Zu sagen: ‚Wir sind Ferrari' ist nicht mehr genug", sagte der F1-CEO gegenüber Sportmediaset.

"Sie müssen jetzt an den Schwachstellen arbeiten, um zu wachsen, ohne typisch italienisch und emotional zu werden. Nur mit Entschlossenheit kommt man aus schwierigen Situationen heraus", fügte Domenicali hinzu.

Seltsamerweise, als Domenicali vor emotionalen Reaktionen warnte, Mercedes-Team Berichten zufolge hat Chef Toto Wolff dem technischen Direktor des deutschen Teams, Mike Elliott, ein „Ultimatum“ in Bezug auf die Verbesserung des Autos für 2023 gestellt.

Wolff sagt, dass Entscheidungen schnell und richtig getroffen werden müssen.

„Sonst ist diese Saison vorzeitig zu Ende und die nächste schon in Gefahr“, warnte er.

Es wird gemunkelt, dass James Allison zu Mercedes zurückkehren könnte, um dem ehemaligen Meister zu helfen, seinen enttäuschenden neuen Einsitzer radikal weiterzuentwickeln.

"Es braucht Zeit", sagte Elliott, "aber beim nächsten Grand Prix werden Sie einige sichtbare Veränderungen am Auto sehen."

Wolff hat bereits auf potenzielle Änderungen an Mercedes' einzigartigem „No Sidepod“-Konzept hingewiesen.

„Um ehrlich zu sein“, sagte er George Russell, "Wenn wir a setzen Red Bull Sidepod nächste Woche drauf, ich glaube nicht, dass es dadurch besser wird.

"Ich denke, die Magie passiert unter dem Boden und anderen Bereichen des Autos, die wir nicht sehen können."


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3 F1 Fan Kommentare zu “Ferrari hat ein Schlüsselmitglied verloren und der technische F1-Chef von Mercedes bekommt ein Ultimatum"

    • Niemand ist vollkommen

      Yep, Elliot ist Toast, deshalb ist Allison zurück in der Stadt. Wir gewinnen als Einheit und wir verlieren als Einheit, solange wir nicht wissen, wer dafür verantwortlich ist ...

  1. Blo

    Er hätte schon vor langer Zeit getoastet werden sollen. „Es braucht Zeit“, nein, das tut es nicht, er hat den Faden verloren. Ensor hätte ihn vor einem Jahr rausgeschmissen.


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