Ferrari nach nur einem Rennen 2023 schon in Aufruhr?
13. März - Nach nur einem einzigen Grand Prix im Jahr 2023 scheint Ferrari in Aufruhr zu sein.
La Gazzetta dello Sport berichtet das Charles Leclerc bat um ein persönliches Treffen mit dem Vorstandsvorsitzenden des italienischen Unternehmens, John Elkann, nach dem enttäuschenden GP von Bahrain.
Gleichzeitig sind Konfliktgerüchte zwischen Ferraris neuem Teamchef Frederic Vasseur und CEO Benedetto Vigna aufgetaucht.
Corriere dello Sport behauptet, der Franzose Vasseur sei beunruhigt darüber, dass Vigna einige der Aufgaben des gestrichenen Mattia Binotto übernommen hat.
Zum Beispiel stellt Vasseur offenbar fest, dass er wenig Kontrolle über Personalentscheidungen oder den Umgang mit Teamsponsoren hat.
„Vasseur wollte einen neuen Sponsor unter Vertrag nehmen, aber er wurde von der Führung bei Ferrari gestoppt“, sagte eine Quelle.
Das könnte der Grund sein, warum er sich entschieden hat, nicht mit anderen nach Bahrain zu reisen Ferrari F1 Team Mitglieder, sondern mit seinem Freund Toto Wolff.
La Gazzetta dello Sport berichtet auch, dass Ferraris Sportdirektor Laurent Mekies sehr daran interessiert ist, sich dem Team-Exodus anzuschließen, nachdem letzte Woche bekannt wurde, dass Aerodynamik-Chef David Sanchez zu einem anderen Team wechselt.
Das Ziel des Franzosen Mekies könnte die von Stefano Domenicali geführte Formel-1-Organisation sein – aber es wird angenommen, dass Vasseur eingegriffen hat, um gegen den Wechsel ein Veto einzulegen.
„Vasseur hat von seinem Vetorecht Gebrauch gemacht und jetzt gibt es eine Sackgasse“, heißt es in dem Bericht.
La Gazzetta dello Sport behauptet auch, dass Ferraris Executive Race Manager Jonathan Giacobazzi und das langjährige bekannte Gesicht Gino Rosato gegangen sind – zusammen mit Strategiechef Inaki Rueda.
Corriere della Sera behauptet, dass weitere Abgänge unmittelbar bevorstehen könnten.
"Mehrere Verträge laufen bald aus, darunter der von Enrico Cardile, der als technischer Direktor fungiert", sagte die Zeitung.
"Niemand ist an einem sicheren Ort."
Ralf Schumacher, dessen Bruder Michael der erfolgreichste Ferrari-Fahrer der Geschichte ist, glaubt, dass die aktuellen Probleme des Teams auf die Ära Sergio Marchionne zurückzuführen sind.
"Ferrari hat einfach ein gewisses Vermächtnis und es ist nicht die Schuld des derzeitigen Präsidenten", sagte er formel1.de. „Das geht auf den ehemaligen Chef zurück, der auch geholt hat Alfa Romeo Zurück.
"Es war seine Idee, Ferrari wieder zu einem rein italienischen Team zu machen und zu dieser DNA zurückzukehren. Aber ich denke, sie haben in diesem Prozess viele Dinge übersehen."
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Verschwenden Sie niemals eine gute Krise! Die Krise ist gut, um die Notwendigkeit für notwendige Änderungen zu bekommen, damit das Team wieder Meisterschaften gewinnen kann! Ich kann nicht glauben, dass der letzte Titel bereits 2007 gewonnen wurde (mit der Hilfe des McLaren-Teams)
Wenn die „Krise“ das rote Team retten sollte, hatten sie bereits eine Menge Motivation … seit 15 verdammten Jahren. Das ist was, etwa 300 Rennen?
Ja, aber ich glaube nicht, dass die Teamchefs seit 2007 jemals gedacht haben, dass das Team in einer Krise steckt. Vielleicht kann Vasseur ein besseres Bild von der Situation zeichnen und mit denselben Fäusten auf den Tisch schlagen, wie es der gute alte Enzo getan hat.
Es wird sicher in die Krise geraten, wenn Leclerc wirklich die Nase voll hat und zu Mercedes will, wenn LH seinen Helm an den Nagel hängt
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