Ferraris Miami-Upgrade-Mission: Letztes Gefecht gegen Verstappens Amoklauf?

22. April – Bis 2024 liegt noch ein langer Weg vor uns, aber Dr Helmut Marko gesteht Max Verstappen ist im Wesentlichen auf der Reise zu seinem vierten Titel in Folge.

Tatsächlich fühlte sich der Niederländer am Sonntag in Shanghai an der Spitze des Feldes so wohl, dass er von sich selbst sagte Red Bull Auto: „Ich konnte damit machen, was ich wollte.“

Teamberater Marko stimmt zu: „Ich denke, wir können jetzt wieder über die Weltmeisterschaft nachdenken. Max ist einer der ganz Großen und er ist noch nicht einmal 27.“

„Zwei Stopper, drei Stopper, ein Stopper, heute war alles möglich.“

Ein unbestrittener „großartiger“ Verstappen mag sich entwickeln, aber die Situation verheißt nichts Gutes für die Formel 1 – so der Mann, der in China hinter Verstappen ins Ziel kam, McLaren Lando Norris.

„Wir sehen mehr Dominanz als je zuvor“, sagte er, „also wird es nie das Beste sein, zuzuschauen, und das ist offensichtlich.“

„Sie haben einen der besten Fahrer aller Zeiten in der F1, in einem der dominantesten Autos, und diese Kombination ist tödlich“, sagte Norris The Guardian.

Sergio Perez in der Schwester Red Bull wurde Dritter, vor den überraschend langsamen Ferraris, die nun ihre Hoffnungen auf wichtige Auto-Upgrades für Miami setzen und Imola.

Noch schlimmer für das italienische Team ist, dass sich jetzt Spannungen in die Beziehung zwischen Charles Leclerc und dem bald ausscheidenden Team einschleichen Carlos Sainz, zusätzlich zu ihrem Einlauf im Sprintrennen.

„Dazu möchte ich mich nicht äußern“, sagte Sainz und bezog sich dabei auf sein frühes Duell mit dem Schwester-Ferrari am Sonntag. „Aber es ist ganz offensichtlich, dass es uns beide zwei Positionen gekostet hat, ohne dass es einen Nutzen gebracht hätte.“

Die Zeitung La Repubblica stellte fest: „Hohe Spannungen zwischen Leclerc und Sainz – Ferrari ist eine rote Garnele“ in China.

Ihr Chef Frederic Vasseur versuchte, sowohl die zunehmende Spannung als auch den plötzlich weniger konkurrenzfähigen Ferrari 2024 herunterzuspielen, indem er die eingeschränkte Praxis mit den harten Reifen während des komplexen Sprint-Wochenendformats dafür verantwortlich machte.

Mit Blick auf die Auseinandersetzungen zwischen Sainz und Leclerc sagte der Franzose: „Wir haben gestern und heute darüber gesprochen und ich glaube nicht, dass es noch etwas zu sagen gibt.“

Charles Leclerc sagte: „Ich denke, das Upgrade in Miami sollte uns helfen – darauf müssen wir uns jetzt konzentrieren. Es wird die Richtung vorgeben, in die wir diese Saison gehen, also ist es wichtig, dass wir es richtig machen.“

Sainz fügte hinzu: „Wir waren sehr weit davon entfernt Red Bull Dieses Wochenende werden die Updates für diese Art von Strecke sehr wichtig sein.

„In Ländern wie Australien geht es uns relativ gut, aber Red Bull In Japan wurden einige Verbesserungen eingeführt, und wir konnten die Auswirkungen auf der Strecke sehen.

„Mal sehen, ob das, was wir jetzt bekommen, etwas Interessantes ist.“

Teamchef Vasseur fuhr fort: „Die Jungs im Werk drängen wie verrückt auf die nächsten Updates.“

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