Fernando Alonsos Entschlossenheit ist trotz der Herausforderungen von Aston Martin deutlich spürbar
Mai 5 - Fernando Alonso betont, dass er es nicht „müde“ sei, in nicht konkurrenzfähigen Formel-1-Autos herumzufahren.
Seit er 1 der jüngste F2006-Weltmeister in Folge wurde, kämpfte der Spanier um konstanten Erfolg – und sitzt nun am Steuer eines Autos, das seiner Meinung nach entweder das langsamste oder das zweitlangsamste im Feld ist.
Tatsächlich hat der 43-Jährige nur noch einen Vertrag bis Ende nächsten Jahres – dann wird er Adrian Neweys erstes Rennen fahren. Aston Martin – hat im Jahr 2025 noch nicht einmal einen einzigen Punkt erzielt.
„Hoffentlich können wir für Imola einen Schritt nach vorne machen, der jetzt notwendig ist“, sagte Alonso DAZN.
„Wann wird es Verbesserungen geben? Ich weiß es nicht“, fügte er hinzu. „Denn wenn neue Teile kommen, kommen sie auch für die anderen Teams. Wir können nicht über die Verbesserungen bei Aston Martin sprechen, als ob die anderen schlafen würden.“
„Jeder wird Aerodynamikpakete mitbringen, Imola, also werden wir versuchen, unseres zum größten zu machen. Aber hey, es ist, wie es ist“, fuhr Alonso fort.
Der spanische Sender fragte Alonso dann, ob er es „satt“ habe, in Formel-1-Maschinen herumzufahren, die eindeutig unter seinem unbestrittenen Talent und seiner Erfolgsbilanz liegen.
„Nein, es macht mich nicht müde“, betonte Alonso. „Wenn ich müde gewesen wäre, hätte ich es (am Freitag) nicht ins Q3 geschafft.“
Der Reporter formulierte die Frage dann anders und fragte, ob die Reihe nicht konkurrenzfähiger Rennen in dieser Saison ihn in irgendeiner Weise beeinträchtigten.
„Ich werde nicht müde“, wiederholte er, „denn ich weiß bereits zu Beginn des Jahres, dass es 24 Rennen gibt, bei denen es normal ist, keine Punkte zu holen und dass es normal ist, aus Q1 herauszubleiben.“
„Wenn ich also in Japan einen elften Platz erreiche und hier zur Presse gehe und sage, dass es eines meiner besten Rennen war, dass es wirklich etwas Besonderes war, und ihr das falsch interpretiert, lautet die Botschaft: ‚Wie kann ein elfter Platz ein ganz besonderes Rennen sein?‘
Die Antwort ist, dass ich weiß, dass ein elfter Platz, ein Q11, meiner Meinung nach eine herausragende Leistung ist. Und diese kleinen Ziele, die man sich jedes Wochenende setzt, um mehr zu erreichen als nur logisch, motivieren mich wirklich sehr.“
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Ich verstehe, warum Tonto sich für Antonelli entschieden hat.
Ich hatte wirklich gehofft, dass Alonso den Zuschlag bekommt. Ich vermute, Alonso betrachtet Zitronen anders als ich. Wenn ich Zitronen sehe, weiß ich, dass ich daraus eine richtig gute Limonade machen kann.
Wenn Alonso Zitronen sieht, scheint er ein öffentliches Objektiv und die dazugehörigen Worte zu wählen. Ich vermute, eines seiner anderen Objektive ist ein Teleobjektiv. Dieser innere Dialog ist vielleicht weniger besorgt darüber, wie andere darüber denken.
Das zeigt, dass Alonso ein Klasse-Typ ist. Er liebt seine Arbeit offensichtlich. Er zeigt eine Zielstrebigkeit, die das ganze Fahrerlager beobachten sollte. Vielleicht sogar ab und zu nachahmen.
Alonsos Beitrag F1 Seine Karriere läuft seiner Aussage nach im Sitzungssaal von AM F1, also wird er nie alles so kaputt machen wie bei McL mit dem GP2-Motor, aber ich stimme zu, er ist ein Kämpfer und hat viel mehr Klasse als „Dame, die viel herumtänzelt, Hamilton“.
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