19. Mai – Der neue Präsident der FIA stempelt seine Autorität über Toto Wolff und Lewis Hamilton, so der bekannte russische F1-Kommentator Alexey Popov.

Eine britische Zeitung behauptet den siebenmaligen Weltmeister Hamilton und Mercedes Chef Wolff war lautstark verärgert, als Mohammed Ben Sulayem vorschlug, dass der gestrichene Rennleiter Michael Masi bald einen anderen Job bekommen könnte.

"Ben Sulayem sagte, dass zwei Rennleiter nicht ausreichen - dass ein dritter benötigt wird und er einen so erfahrenen Spezialisten wie Michael Masi braucht", sagte Popov, der Kommentator des russischen Senders Spiel TV, Sagte.

"Es heißt, im Lager von Wolff und Hamilton habe das für einen Schock gesorgt", fügte er hinzu.

Aber laut Popov, das Neue FIA Der Schritt des Präsidenten – ebenso wie sein Vorgehen gegen das Tragen von Schmuck im Cockpit – ist Teil eines Vorstoßes, Autorität über das Mercedes-Hamilton-Lager zu etablieren.

"Ich sehe es so, als ob Sulayem sagt: 'Hört auf, Leute. Hört auf, mir zu zeigen, wer hier das Sagen hat, sonst zeige ich es euch'. Wie wahr das ist, kann ich nicht sagen", gibt Popov zu.

"Aber im Kontext dieser ganzen Geschichte sieht es plausibel aus."

Während sich Hamilton auf das Durchgreifen bei Schmuck konzentriert, denken viele, dass er den Ball auf der Rennstrecke aus den Augen verloren hat – was dazu führt, dass er hinter seinen neuen Teamkollegen zurückfällt George Russell.

„Russell ist ein sehr guter Fahrer“, sagte der frühere Mercedes-Chef Norbert Haug. „Aber ich würde Lewis niemals unterschätzen“, sagte er gegenüber Sky Deutschland.

„Wer denkt, er schmeißt das Handtuch, der irrt. Ein Weltmeister wird natürlich kritisiert, wenn er seinen gewohnten Job nicht macht, und der steht aktuell hinter seinem Teamkollegen.

„Aber ich wäre nicht überrascht, wenn das in Deutschland nicht mehr so ​​wäre Barcelona“, fügt Haug hinzu.


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

26 F1 Fan Kommentare zu “FIA jetzt Stempelhoheit über Hamilton und Mercedes?"

  1. ReallyOldRacer

    Diese ganze 'Bling'-Kontroverse ist völlig übertrieben. Es gibt eine vertretbare Regel und Lewie wendet sich gegen Windmühlen. Befolgen Sie die Regel, STFU & fahren Sie, oder ziehen Sie nach LA und gehen Sie Ihrem Verlangen nach Rap-Musik nach. Jaxwad und Awarddork können sich darauf konzentrieren, uns zu sagen, wie viel besser er ist als Jay-Z. Meiner Meinung nach hat der Ritter sein Rennerbe leider schwer beschädigt und muss weitermachen.

    11
    • Niemand ist vollkommen

      Ich muss sagen, die FIA ​​geht damit viel zu weit. Meiner Meinung nach müssen Autofahrer frei sein, ihr eigenes Risiko zu wählen und sich mit Tätowierungen, Schmuck, Reden, Fahren usw. auszudrücken, solange sie andere nicht gefährden.

      1
      3
  2. Buachail-Verbot

    Es ist an der Zeit, dass die FIA ​​die Regeln durchsetzt. Es ist für alle gleich. Wenn Strafen nicht den gewünschten Effekt haben, würden Punkteabzüge Mercedes aufmerken lassen. Shamilton und Tonto machen die ganze Show zu einem Witz. Ich kann MB nicht helfen, an viele Motoren zu verkaufen außer vielleicht ein paar Schwuchteln

    6
    3
  3. Schwed

    Bußgelder sind bei einem hohen Gehalt nicht relevant. Punkte oder Disqualifikation sind hier die einzigen Zähne. Wir werden sehen, aber das Thema war zu Tode am besten.

  4. KanadischEh

    Ich habe erwähnt, dass all diese Brustschläge von Mercedes Benz, insbesondere von Dame Lucille und Adolf, die Spieler von der Zielstrebigkeit ablenken, die in jedem Premier League-Sport so notwendig ist – die Formel 1 ist ein leuchtendes Beispiel.

    Das alles fing damit an, dass alle Woke Bullsh_t von Lucille in den Sport hineingezogen wurden. Dann kam der ihm und seinesgleichen gemeinsame Anspruch.

    Und jetzt wedeln Ben Sulayem und Adolf mit ihren immensen Egos mit ihren Schwänzen und all das schmutzige Drama verdirbt den Zeitgeist dieser ganzen Ära des F1-Rennsports.

    Ich sehne mich nach den Tagen, als F1-Fahrer fett und die Reifen dünn waren. Viel einfacher, lohnender und sicherlich weniger abgelenkt oder frustrierend.

    4
    1
  5. smokey

    Mohammed Ben Sulayem muss aus dem Unkraut herauskommen und erkennen, dass seine Rolle als Präsident darin besteht, der Organisation als Ganzes die Richtung vorzugeben und sich nicht auf kleinliche Auseinandersetzungen mit Konkurrenten einzulassen. Als nächstes wird er Inspektionen der Toiletten durchführen! Diese geringfügigen Probleme mit kleinem persönlichen Schmuck sollten der technischen Abnahme durch die Rennleiter und Teammanager überlassen werden.

    3
    2
    • Shroppyfly

      Diese geringfügigen Probleme mit kleinem persönlichen Schmuck sollten der technischen Abnahme durch die Rennleiter und Teammanager überlassen werden.

      RICHTIG

      1
      3
      • Blo

        Einverstanden, aber warum ist es plötzlich ein Problem, stimme Dr. Helmet nur ungern zu, aber es war noch nie ein Problem. Als nächstes werden sie nach scharfen Zehennägeln suchen.
        Habe gerade eine Wohltätigkeitsorganisation durchgeführt HillKlettern, nicht wettbewerbsfähig, daher Sturzhelme verboten, nur Autos mit Straßenzulassung ABER der britische Motorsportverband hat eine Wettbewerbslizenz für alle Fahrer UND Passagiere obligatorisch gemacht. Wie können sie das tun? Weil es an einem ausgewiesenen Motorsportort ist. Der große Bruder schaut zu.

        • ReallyOldRacer

          Blo', in den frühen 70er Jahren stiftete JYS einen Sicherheitskreuzzug an, der sich, richtig oder falsch, für immer veränderte. Seitdem ist SICHERHEIT das meistgebrauchte Wort in unserem Sport. Die Kerfuffle nach dem Tod von Donohue vor Jahrzehnten hat bewiesen, dass Hersteller, Teams, Anbieter von Zusatzausrüstung und sogar Rennorte gefährdet sind. Können F1-Fahrer in Monaco gegen historische Vertreter antreten, nein. Können Sie eine nicht regulierte sponsern? hillKlettern an einem Rennort, nein. Gut oder schlecht ... es ist. Großer Bruder ... oder gesunder Menschenverstand?

          2
          1
          • Blo

            Ich weiß, ROR, ich war da, nenn mich einfach einen mürrischen alten Furz. Am Ende wird die Sicherheitslobby in Kombination mit der Umweltlobby leider den Motorsport komplett ausschalten. Glücklicherweise haben junge Leute immer noch Reiten, Bergsteigen, Ozeanrennen und wahrscheinlich ein paar andere gefährliche Sportarten, an denen sie sich messen können, aber wahrscheinlich nicht mehr lange.

            1
            1
          • smokey

            ROR, du hast absolut recht mit dem Sicherheitskreuzzug von JYS. Wie Sie sich wahrscheinlich erinnern, war der Grund, warum JYS die Sicherheitsfahrt initiierte, der Mangel an medizinischer Unterstützung und Sicherheitsbarrieren auf der Strecke in Spa, als er seinen großen Unfall hatte und fast ums Leben kam. Allerdings hat sich das Streben nach Sicherheit durch Mohammeds Spitzfindigkeiten und Unsinn über persönlichen Schmuck verschlechtert.

          • ReallyOldRacer

            Schwer zu verstehen (mein Alter, nicht die Regeln), aber die Schmuckbeschränkung geht sogar auf den Beginn von Sir Jackies Kreuzzug zurück. Ich war dort. Wir haben damals darüber geschimpft ... und der Beat geht weiter. LOL

            2
            2
    • ReallyOldRacer

      Shrop', gibt es nicht eine unausgesprochene Vereinbarung bezüglich neuer Ergebniskommentare in alten Saiten? Ich nehme Quali auf. Wie soll ich jetzt schreien und vor Aufregung Dinge in den Fernseher werfen? Mein Fehler, ich sollte meine E-Mails nicht vor der Besichtigung lesen. Andererseits kann ich es jetzt kaum erwarten, Quali zu sehen. Vielleicht haben Sie aufgeregte Vorfreude hinzugefügt. :)

  6. Shroppyfly

    Wenn es im Regelbuch steht, dann ist es eine Regel, Ende der Diskussion. Wir können darüber streiten, ob es an einem anderen Tag geändert/verbessert/entfernt werden sollte, aber HEUTE ist das die Regel.....

    4
    1

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind mit * gekennzeichnet

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.