Die Sicherheitsrevolution bei nassem Wetter in der Formel 1: Einführung neuer Kotflügel

7. Juli – Die Formel 1 wird neue Schutzbleche für nasses Wetter testen, um die Art von Sichtproblemen zu beseitigen, die zum Tod des Open-Wheeler-Junioren Dilano van 't Hoff in Spa-Francorchamps führten.
Der Test wird im Rahmen des Post-British-GP-Reifentests stattfinden Silverstone nächste Woche, mit McLaren und Mercedes teilnehmen.
„Ich denke, wenn sie funktionieren, werde ich sie auf jeden Fall gerne sehen“, sagte er Red Bull Fahrer Sergio Perez vor dem britischen GP.
„Es könnte uns ermöglichen, unter gefährlicheren Bedingungen zu fahren, insbesondere nach dem, was letztes Wochenende passiert ist.“
Einer der deutlichsten Fahrer über die Situation in Spa war Lance Stroll, der sagte, eine Lösung wie die Kotflügel müsse „so schnell wie möglich“ umgesetzt werden.
„Und wenn es nicht funktioniert, sollten wir uns nicht in Situationen begeben, in denen wir unter Bedingungen fahren, in denen wir nichts sehen können“, sagte der Aston Martin Treiber hinzugefügt.
Lando Norris stimmt zu: „Ich würde sagen, es ist an der Zeit, dass wir etwas tun. Ich denke, als Fahrer sagen wir seit Jahren, dass etwas getan werden muss.“
Perez wies jedoch darauf hin, dass die Kotflügel in Bezug auf den Abtrieb tatsächlich „ziemlich benachteiligend“ sein könnten.
Der technische Chef der FIA, Nikolas Tombazis, ein renommierter Formel-1-Designer, sagte, die Idee bestehe darin, die Lösung nur bei extremen Regenfällen umzusetzen.
„Wir glauben, dass es etwas sein wird, das man nur ein paar Mal im Jahr benutzt“, wird er von der spanischen Zeitung Marca zitiert.
„Wir wollen nicht, dass jedes Mal, wenn ein Tropfen Regen fällt, diese Dinge plötzlich zusammenpassen müssen.“
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
Cool. Werden sie üppige Damenkonturen haben, wie auf den Schmutzfängern von Autobahn-Lastwagen???
LOL! Liebe es!
Dünnes Ende des Keils
Was kommt als nächstes?
Scheibenwischer, Stereoanlage, Navigationssystem, Klimaanlage
Gleiche Bedingungen für alle
Fahr einfach
Wer wagt, gewinnt
Als nächstes folgen Aschenbecher für die Raucher, gefolgt von klimatisierten Sitzen und beheizten Lenkrädern.
Das ist Bulle
Ein Rennen im Regen ist kein Rennen, es erhöht lediglich die Gefahr und erhöht das Potenzial für einen tragischen Ausgang. Regen trägt in keiner Weise zur Spannung des Rennens bei. Ich liebe Rennen, aber ich möchte keine Unfälle oder Todesfälle während des Rennens sehen. Was ich sehen möchte, sind harte Rennen an der Grenze des Könnens eines Autos und des Fahrers, und das passiert im Regen nicht. Ich würde gerne sehen, wie sich alle Fahrer zusammenschließen und einfach sagen ... Nein! fuhren nicht mehr im Regen Rennen! Es gibt nirgendwo einen echten Rennsportfan, der möchte, dass ein Fahrer während eines Rennens getötet wird. Wenn das Rennen im Regen stattfinden muss, bin ich für eine Art Sicherheitsvorrichtung, um die Gischt der Autos einzudämmen, aber ich denke immer noch, dass Rennen im Regen in der Formel 1 verboten sein sollten.
guter Schachzug, wir wissen alle, wie gefährlich es ist, im Regen auf der Autobahn zu fahren. Sogar bei 75 Meilen pro Stunde. Es kann den Boxenstopp verlangsamen, aber ich bin sicher, dass Red Bull trotzdem die schnellste Boxencrew sein wird
Hört damit auf, Leute, die Kotflügel waren meine Idee. Die Fia hat mir eine Million Dollar gegeben, um eine Idee einzubringen. Also habe ich einfach ein paar Lastwagen auf der M6 abgeschraubt und bingo. Eine coole Mühle für mich. Sie sind so leichtgläubig, die Fia Soßenzug
✅ Schauen Sie sich die die letzten 50 Kommentare der F1-Fans.