21. Juni – Die Teamchefs der Formel 1 rebellieren gegen die technische Richtlinie der FIA gegen das Phänomen „Schweinswale“ im Jahr 2022.

Unter ihnen sind Ferrari und Red Bull, die vielleicht sogar vermuten, dass Mercedes den Inhalt der Richtlinie im Voraus bekannt gegeben hat – einschließlich der Erlaubnis für Teams, dem Boden einen zweiten „Aufenthalt“ hinzuzufügen.

"Die Anweisungen der Technischen Richtlinie wurden irrtümlich in Umlauf gebracht" Ferrari-Team Chef Mattia Binotto behauptet.

Tatsächlich, Mercedes entfernte nach dem Training in Montreal schnell die Stütze im zweiten Stock.

„Toto Wolf sagt, sie haben alles in einer Nacht vorbereitet“, sagte Binotto. „Ich kann nur sagen, dass wir bei Ferrari das sicher nicht so schnell hinbekommen hätten.

"Ich bin überrascht, dass eines der Teams so gut ist, dass sie es über Nacht schaffen."

Der Italiener schlug auch vor, dass die FIA ​​die technische Richtlinie unsachgemäß verwendet habe, inmitten von Berichten, dass ein weiteres Treffen zur Erörterung der Angelegenheit vor dem einberufen werde Britischer GP.

„Technische Richtlinien existieren, um Regeln oder Kontrollmethoden klarzustellen“, sagte Binotto. „Sie sind nicht da, um die Regeln zu ändern.

"Ich verstehe, dass die FIA ​​Änderungen vornehmen kann, aber es gibt einen Prozess, der befolgt werden muss."

At Red BullUnterdessen scherzte Chef Christian Horner, dass der angebliche Zusammenbruch von Mercedes-Chef Wolff bei einem Teamtreffen in Montreal ein Vorsprechen für ihn gewesen sein könnte Lewis Hamilton's bevorstehender Hollywood-Film.

Das Energy-Drink-eigene Camp hat auch angedeutet, dass Lewis Hamilton seine Rückenverletzung nach Baku am Vorabend des harten Vorgehens der FIA dramatisiert hat.

Horner sagte, dass das Schweinswal-Problem von Mercedes nicht bei gegnerischen Teams aufgetaucht sein sollte, und forderte Wolff auf, „seinen eigenen Laden in Ordnung zu bringen“.

„Toto führt eine Kampagne, um Veränderungen durchzusetzen“, behauptet er. „Das ist ziemlich ironisch, denn in Kanada wirkte ihr Auto ziemlich schnell und hüpfte viel weniger.

„Er sagt auch, dass sich auch andere Fahrer beschweren, aber unsere Fahrer haben das noch nie gemacht. Ich denke, das Mercedes-Fahrzeugkonzept ist das Problem, nicht das Reglement.“

Horner fügte hinzu, dass das Schweinswalproblem, das von Mercedes und den USA als „Sicherheitsproblem“ beschrieben wird FIA, werde "mehr zu einer politischen Debatte als zu einer Sicherheitsdebatte".

"Mir geht diese Direktive zu sehr in die Richtung, die Probleme einer bestimmten Mannschaft anzugehen."

Einige Experten sind auch von Mercedes und Wolff unbeeindruckt, einschließlich des ausgesprochenen Weltmeisters von 1997 Jacques Villeneuve.

„Sie haben alles getan, um ihren Vorsprung in der vorangegangenen Ära aufrechtzuerhalten“, sagte er der niederländischen Publikation Formule 1.

"Jetzt haben sie ein schlechtes Auto gebaut und das ist ihr Problem, nicht das der FIA. Andere Teams haben es gelöst, also warum sollten sie mit einer möglichen Regeländerung bestraft werden?"

Villeneuve steht ebenfalls auf der Seite Alpha Tauri Chef Franz Tost, der Autofahrer, die sich über übermäßiges Ruckeln beschweren, als „Weichelei“ bezeichnet.

"Ich verstehe das ständige Jammern nicht", stimmte Villeneuve zu.

„Rennen sind gefährlich. Das Einatmen von Kohlenstoff aus den Bremsen ist ebenso ungesund wie G-Kräfte oder Dehydrierung während eines langen, heißen Rennens.

"Niemand zwingt Mercedes dazu, sein Auto so einzustellen."


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:

7 F1 Fan Kommentare zu “F1-Teams beginnen, gegen die neueste technische Richtlinie der FIA zu revoltieren"

  1. Donald

    Ein bisschen abseits des Threads, aber ich wollte diese Ansicht schon eine Weile posten. Als Lando Norris zum ersten Mal anfing, sagte meine Frau: „Oh, er ist reizend, ich werde nicht nach Lando schreien er scheint im Moment zu sein, jetzt habe ich nichts zu der Frau gesagt, aber sie ist im Moment nicht so glücklich mit ihm, einige sagen mir bitte, dass die Aufmunterung von Sir Lulu nach dem russischen GP, ​​als er Wegen Regen gegen Hamilton verloren, hat nichts mit seiner Verhaltensänderung zu tun. Wenn Sie diesen LANDO lesen, dann werden Sie wieder der nette junge Bursche, der viel Zeit hat.

    1
    1
    • f1Auszeichnung

      Für einen Moment dachte ich, du könntest einen Beitrag ohne den LH-Hass und die Ausgrabungen schreiben, ich hätte wissen müssen, dass du uns enttäuschen würdest.

  2. Schober

    Das stimmt, Toto & Lulu wollen, dass alles geändert wird, nur weil sie Go George verlieren, er scheint nicht allzu viele Probleme damit zu haben oder einfach viel besser damit umzugehen, was Toto & Lulu dumm aussehen lässt.

Was ist deine Meinung zu F1-Fans?

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Pflichtfelder sind mit * gekennzeichnet

Bitte folgen Sie unseren Richtlinien für das Kommentieren.