F1-Stars kämpfen beim sehr anspruchsvollen F1-Saisonfinale gegen Erschöpfung
21. November – Während sich der Staub nach dem neuen Herzstück der Formel 1 in Las Vegas legt, braut sich große Unzufriedenheit über die Belastung zusammen, die den Menschen im Wanderzirkus auferlegt wird.
Es sind beispielsweise mehrere Fotos aufgetaucht, auf denen die Rennstars des Sports zu sehen sind, wie sie sich gähnend durch das Rennwochenende bewegen – aufgrund des Zeitplans, der auf einen Boxkampf in Las Vegas um 10 Uhr am Samstag festgelegt wurde.
Aber die Verzögerung des Schachtdeckels am Donnerstag führte dazu, dass die Fahrer immer noch um 4 Uhr morgens den „Strip“ hinunterjagten – nur wenige Tage vor dem großen Zeitzonenwechsel nach Abu Dhabi zum Saisonfinale an diesem Wochenende.
„Es war definitiv zweifelhaft“, gab zu Alpha Tauri Fahrer Daniel Ricciardo auf die Frage nach dem Zeitplan.
„Wenn es eine Option ist, sollten sie das Ganze im Interesse der Gesundheit und Sicherheit aller vorantreiben. Es wäre für alles besser – auch dafür, dass jeder ein bisschen mehr Saft in seinen Tanks hat.“
„Es fühlte sich an, als wären wir alle ein wenig im Delirium“, gab der Australier zu.
Einer von Ricciardos Chefs, Red Bull Berater Dr Helmut MarkoEr steht auf der Seite der Bedenken.
„Viele unserer Leute fliegen über Europa nach Abu Dhabi. Oder nach Dubai? Nein, es ist Abu Dhabi. Ich bin schon verwirrt“, lachte er gegenüber Servus TV.
Mercedes-Team Chef Toto Wolff sagte, er würde unmittelbar nach der Zielflagge von Las Vegas nach Europa zurückfliegen, um einen Tag mit seiner Frau und seinem Kind zu Hause zu sein, bevor er rechtzeitig für die Verhandlungen am Donnerstag in Abu Dhabi ankommt.
„Ich glaube, wir alle sind mit unseren Gedanken irgendwo auf dem Mond“, lächelte er.
Der Rennkalender der Formel 1 ist in diesem Jahr auf 23 Grands Prix und im Jahr 24 auf 2024 angewachsen – wobei das Ende der Saison besonders vollgestopft ist mit Doppel- und Dreifach-Rennwochenenden, die über lange Distanzen und sehr unterschiedliche Zeitzonen stattfinden.
„In Abu Dhabi gibt es einen Zeitunterschied von 12 Stunden, und man muss den Jetlag loswerden und wieder ganz scharf sein“, sagte Marko.
Er sagt, das sei eigentlich der Grund dafür Red Bull beschlossen, beides einzuplanen Max Verstappen und Sergio Perez im ersten Training in Abu Dhabi ihre Cockpits an Rookie-Fahrer abzugeben – für eine zeitlich gut abgestimmte Pause.
„Wir waren uns der Zeitzonenproblematik bewusst, deshalb machen wir es am Freitag mit beiden Autos“, sagte der Österreicher.
„Der eine ist Isack Hadjar, der andere der Formel-E-Champion“, fügte Marko hinzu und vergaß offenbar den Namen von Jake Dennis.
„Er ist kein Junior-Fahrer, aber er verbringt die meiste Zeit in unserem Simulator. Jetzt bekommt er ein besseres Gefühl zwischen Simulator und Realität.“
„Die Stammfahrer werden dadurch etwas Trainingszeit verlieren, aber wir hielten es für den besten Ansatz.“
Was den hektischen Kalender und die Zeitzone Las Vegas-Abu Dhabi am Ende einer langen Saison angeht, prallen ehemalige F1-Fahrer aufeinander Christijan Albers ist der Meinung, dass die FIA ihr Spiel verbessern muss.
„Das große Problem ist, dass die FIA nicht mit der Organisation wächst“, sagte er gegenüber De Telegraaf.
„Das Geld sollte in die Einstellung besserer Leute fließen, und das fehlt ihnen im Moment. Ich glaube wirklich, dass sie in den letzten Jahren dabei wirklich versagt haben.“
Verstappen war während des Rennens in einer auffällig schlechten und kritischen Stimmung GP von Las Vegas über eine Reihe von Beschwerden, aber Direktor der Grand Prix Drivers' Association George Russell meint, die mit Abstand „größte Herausforderung“ sei der Zeitplan gewesen.
„Was den Jetlag angeht, war es das härteste Rennen der Saison“, sagte der Mercedes-Pilot. „Und jetzt ist da noch Abu Dhabi. Es gibt 4,000 Menschen, die jetzt diese Reise antreten müssen.“
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Bringen Sie einfach FP1, FP2, FP3 und QLF um zwei Stunden vor und lassen Sie es geschehen.
Der Wunsch, das Fernsehen in Europa anzukurbeln, ist kein ausreichender Grund. Sie haben sich weder für COTA noch für Miami geändert. Hier in den Staaten zeichnen die meisten Menschen Rennen auf, die in anderen Teilen der Welt stattfinden. Haben die Europäer diese Möglichkeit nicht? Liberty behandelt Fahrer und Boxenpersonal wie ausgebildete Seehunde. PETA hätte dem ein Ende gesetzt, wenn es Robben gegeben hätte. Eisige Temperaturen und Rennen mitten in der Nacht, lächerlich. Aber gutes Rennen!
Obwohl COTAs Timings in Europa bereits recht gut sind, sollte der GP von Miami mindestens eine halbe Stunde früher sein, um wie alle anderen Veranstaltungen zur vollen Stunde zu beginnen, wenn nicht sogar um 14:00 Uhr wie die anderen nordamerikanischen Tageslichtveranstaltungen, bei denen sich Montreal die Zeit teilt Zonen mit Miami, was bedeutet, dass es keine wirkliche Rechtfertigung gibt, den GP von Miami nicht zur gleichen Zeit wie den GP von Kanada zu starten, und schon gar nicht, nicht um 15:00 Uhr zu starten.
Das tun sie, wenn sie Sky jeden Monat eine große Summe Geld zahlen, wenn sie dumm genug sind, das zu tun
Fast jeder Fan auf der Welt hat DVR-Zugang. Benutze es. Wichtiger ist es, die Fahrer und Teams einem LeMans-Surrealismus auszusetzen. Das FP2 hatte ein deutliches Daytona-24-Feeling, vor allem ohne Fans auf der Tribüne. Der LV-Zeitplan bestand hauptsächlich darin, Betriebsunterbrechungen zu begrenzen. Fragen Sie die Einheimischen, wie das geklappt hat. Beschissener Zeitplan.....Punkt.
Wenn es also darum geht, lokale Geschäftsunterbrechungen zu begrenzen, wird es jedes Jahr das Gleiche sein, mmmmmm
Shrop, so dumm können sie doch nicht sein. Wegen des Neoneffekts verspüre ich den Reiz, nachts zu laufen, aber das ist zu dieser Jahreszeit zwischen 7 und 8 Uhr. Wir werden sehen. Maffei hat mich nicht nach meiner Meinung gefragt.
Zeit für Abu Dhabi. Meine Meinung ist ein RB-Spiel. Meiner Meinung nach wäre es schön, einen PER-Sieg zu sehen, nur um der Saison ein Ende zu setzen.