Die F1-Qualifikationssitzungen wurden für Sprint und Grand Prix verdoppelt
Apr.5 - Formel-1-Teams haben offenbar den Plan von CEO Stefano Domenicali genehmigt, das "Sprint"-Rennwochenende-Format aufzupeppen.
In Australien stellte sich heraus, dass der italienische Chef des Sports ein Training durch ein zweites Qualifying ersetzen wollte.
„Natürlich brauchen die Fahrer Zeit zum Üben“, sagte Domenicali gegenüber Sky Deutschland. „Aber die Leute auf der Tribüne kommen, um Kraft und Leistung zu sehen.
„Je öfter man den Teams und Fahrern die Chance gibt, zu zeigen, wer sie sind, desto besser wird die Show.
"Gemeinsam mit den Fahrern und Teams denken wir darüber nach, was der beste Plan dafür sein könnte", fügte der F1-CEO hinzu.
Stefano Domenicali
Es wird angenommen, dass Domenicali möchte, dass der „Plan“ vor dem nächsten Rennen in Baku abgestimmt und genehmigt wird – und laut Sky Deutschland wurde die Zustimmung der Teams zumindest erreicht.
Nun wird es sowohl für das Sprintrennen am Samstag als auch für den Haupt-Grand-Prix am Sonntag getrennte Qualifyings geben.
Das Qualifying für das Sonntagsrennen findet nun offenbar am Freitagnachmittag statt, ein weiteres separates Qualifying für den Sprint findet dann am Samstag statt.
"Stefano hat ein bisschen mehr von seiner Vision für die Zukunft herausgebracht", sagte er Haas Chef Gunther Steiner, "denn das ist es, was er für die FOM tun muss - eine Vision haben, wo gehen wir hin?"
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Noch nicht offiziell genehmigt, aber wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit und der endgültigen Detailsortierung.
Wäre es nicht besser gewesen, wenn Sie das Sprint Quali am Freitag, das Sprint am Samstagmorgen, das Race Quali am Samstagnachmittag und dann das Rennen am Sunda gehabt hätten?
Zumindest hätten sie dann ein Setup für den Sprint und ein anderes für das richtige Rennen haben können.
Ja, das war auch meine Überlegung. Es ist sehr seltsam, sich am Freitag für den GP von Sunda zu qualifizieren, während man sich am nächsten Morgen auch für den Sprint qualifiziert. Es wäre viel logischer, Freitagsquali für den Sprint am nächsten Morgen zu machen und sich am Nachmittag zu qualifizieren, wie es jetzt gemacht wird.
Hört sich für mich nach einem Durcheinander an, ich kann sehen, was sie zu tun versuchen, aber sechsmal im Jahr an einem Arbeitstag. Mmmmm.
Domenicali ist wie ein Verrückter. Springt ins Wasser, bevor er weiß, wie tief es ist! Ich bin sicher, sie hätten bessere Optionen anbieten können, wenn er sich die Mühe gemacht hätte, die Leute zu konsultieren, bevor er entscheidet, was sie brauchen! Klingt nach einem Autokraten!
Ich dachte, der ganze Sinn des Sprints sei es, die Startpositionen am Sonntag zu bestimmen?? Was kommt als nächstes? Eine Sprint-Meisterschaft?
Warum nicht zweistündige Tests am Freitag vormittags/nachmittags, mit Reifenmischungen, die nicht in den Rennen verwendet werden dürfen, Sprint-Qualifikation am Samstag vormittags, Spint-Rennen am Samstag nachmittags, Sonntags-Rennqualifikation, Sonntagsrennen?
Lass es in Ruhe. Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht.
Die Zahl der Rennen nimmt zu, die Zahl der Orte, an denen ein Rennen stattfinden soll, steigt, die Zahl der Fans steigt dank Netlix Drive to Survival, der Wert von F1-Teams steigt.
Lass das Format einfach in Ruhe.
Max ist nicht der Typ, der leere Drohungen mit dem Aufhören macht, wenn sie die Dinge zu sehr ändern
Das ist meine bescheidene Meinung.
Ich stimme diesen Jungs grundsätzlich zu. Wie wir wissen, ist F1 teuer, da ich und viele andere als Aop 180 £ oder mehr bezahlen, um die F1 pro Jahr zu sehen. Viele Leute werden also reich. Um es einfach zu machen, warum nicht Freitagmorgen trainieren, sich für den Sprint Freitagnachmittag qualifizieren, Samstagmorgen trainieren, Samstagnachmittag sprinten, Sonntag wie gewohnt. Oder wir könnten sagen, lass den Champ wählen, nicht den Millionär.
Mal sehen, was passiert, wenn mehrere Spitzenreiter vor dem Grand Prix ausscheiden, aber was können wir erwarten, die Zeiten ändern sich.
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