1. März – Der Präsident des F1-Dachverbandes hat bestätigt, dass er mit dem kommerziellen Rechteinhaber des Sports grundsätzlich nicht einverstanden ist.

Als der Sport zum Saisonauftakt 2024 in Bahrain wieder zusammenkam, freuten sich die Topstars Max Verstappen und Fernando Alonso hat bei der mittlerweile brutalen Länge des 24-Rennen-Kalenders zugeschlagen.

Auf die Frage von Speed ​​Week auf dem Genfer Autosalon antwortete FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem aufschlussreich.

„Ich habe immer gesagt, dass ich davon überzeugt bin, dass wir mehr Teams statt mehr Rennen haben sollten“, erklärte er.

Es ist ein entscheidender Angriff auf den F1-Rechteinhaber Liberty Medien, die nicht nur für die kommerziellen Verträge mit Rennveranstaltern und die Ausarbeitung des Kalenders verantwortlich sind, sondern auch dafür, dass Andretti-Cadillac mindestens bis 2028 aus dem Sport ausgeschlossen wurde.

Der von Ben Sulayem geführte FIA Zuvor hatte er Andrettis Versuch, ab 1 das elfte Team in der Formel 2025 zu werden, grünes Licht gegeben, und der Verbandspräsident verteidigte seine Position am Donnerstag.

„Wir haben den Antrag in allen Einzelheiten geprüft und genehmigt“, erklärte er. „Aber wir sind nur für die sportliche Seite verantwortlich, nicht für die kommerzielle Seite.“

„Als Sportfunktionär träume ich davon, in der Formel 1 ein Team aus den USA zu haben, und zwar nicht nur ein Team und einen Fahrer, sondern auch einen Hersteller. Sie sind wichtig für den gesamten Sport. Genauso wie wir auch Teams willkommen heißen würden.“ Hersteller aus China", sagte Ben Sulayem.

„Außerdem hoffe ich sehr, dass Audi wie angekündigt (im Jahr 2026) dort sein wird und dass General Motors in zwei Jahren dort sein wird.“

Auf die Frage nach seinem Standpunkt zu dieser Angelegenheit erklärte Stefano Domenicali als CEO der Formel 1, der Liberty Media vertritt, dass die Einführung eines elften Teams in der Formel 1 eine Angelegenheit sei, die „mit den Concorde-Vereinbarungen verbunden“ sei.

„Dies ist eine gemeinsame Arbeit zwischen der FIA und der FOM im Hinblick auf die verschiedenen Arten der Bewertung, die wir durchführen müssen“, wird er in Bahrain von der französischen Auto Hebdo zitiert.

„In Bezug auf das, was (mit Andretti) passiert ist, denke ich, dass der Prozess respektiert wurde und wir das Ergebnis auf die richtige Art und Weise präsentiert haben“, betonte Domenicali.

„Für die Zukunft geht es vor allem um den Austausch mit den Teams sowie um die kommerziellen und technischen Vorschläge, die zu gegebener Zeit in diesem Jahr besprochen werden.“


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