F1 Flexi-Wing-Saga schlägt zu: Erstes „Opfer“ in China

23. März - Die Flexi-Wings-Saga in Shanghai hat gekostet Williams eine satte Geldstrafe von 50,000 Euro.

Das Team besteht jedoch darauf, dass es nichts falsch gemacht habe – insbesondere nicht, was den Einsatz eines übermäßig biegsamen Heckflügels angeht.

Es ist derzeit ein heißes Thema, mit McLaren insbesondere aber auch andere Teams unter der FIAIm Rampenlicht standen die hochauflösenden Kameras, die beim freien Training am Freitag Pflicht waren.

Interessanterweise scheint McLaren den zusätzlichen Prüfungen und den strengeren Flextests ohne jegliche Modifikationen entgangen zu sein. „Es richtet sich nicht gegen uns“, Lando Norris betont. „Es scheint sich gegen andere Teams zu richten.“

In der Tat wird es geglaubt Alpine und Haas musste für China Änderungen am Heckflügel vornehmen.

Der Fauxpas von Williams bestand darin, dass die Frist zur Bereitstellung der Videoaufnahmen der FIA-Kameras versäumt wurde.

„Der Grund für den Fehler war offenbar die Annahme des Teams, die Kameras seien mit SD-Karten der FIA ausgestattet“, urteilten die Rennkommissare. „Sie haben dies jedoch nicht überprüft.“

Williams erklärte in seiner eigenen Stellungnahme: „Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass wir in Melbourne das gesamte angeforderte Filmmaterial problemlos bereitgestellt haben und dass wir die FIA ​​auch weiterhin unterstützen und in Zukunft das gesamte erforderliche Filmmaterial zeitnah bereitstellen werden.“

„Wir haben keine Bedenken hinsichtlich der Rechtmäßigkeit unseres Flügels. Es ist derselbe Flügel, den wir in Melbourne eingesetzt haben. Er entspricht voll und ganz den Vorschriften und wir mussten nach der Veröffentlichung der neuen technischen Richtlinie keine weiteren Anpassungen vornehmen.“

Auch der Neuzugang von Ferrari hat derzeit bei Williams Probleme. Carlos SainzEr erklärte, dass er sich nicht nur noch an das Fahren seines neuen Autos gewöhne, sondern sich auch einfach wohlfühle in der Cockpit.

„Ich habe große Probleme mit dem Gleichgewicht und habe auch ein komisches Gefühl mit dem Sitz, das wir untersuchen müssen“, sagte er DAZN.

„Am Ende läuft es aber darauf hinaus, dass ich mich im Auto noch nicht ganz zu Hause fühle. Ich muss noch viel über das Auto lernen und verstehen, und ich weiß, dass sich das mit zunehmender Fahrerfahrung von selbst ergibt.“

Zuvor hatte Sainz' Nachfolger in Shanghai Ferrari, Lewis Hamilton, attackierte diejenigen, die seine eigene Anpassung an das Leben in einem anderen Team kritisierten.

„Wir leben in einer so seltsamen Zeit“, sagte der siebenfache Weltmeister. „Die Leute lieben es, bei jeder Gelegenheit negativ zu sein, selbst bei den kleinsten Dingen.“

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