F1 Concorde-Abkommen: Ein detaillierter Blick auf die Zurückhaltung der FIA

F1 Concorde-Abkommen: Ein detaillierter Blick auf die Zurückhaltung der FIA
18. März 2025 von    2 min gelesen
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Mar.18 - Die FIA muss das neue Concorde-Abkommen mit einer Laufzeit von fünf Jahren noch unterzeichnen.

Da das wichtige Dokument, das die Teams mit dem Inhaber der kommerziellen Rechte an der Formel 1 und der regierenden FIA verbindet, in diesem Jahr ausläuft, F1 gab die Ankündigung zum neuen Vertrag für 2026 und darüber hinaus am Tag der Saisoneröffnung beim Großen Preis von Australien bekannt.

Bei näherer Betrachtung zeigte sich jedoch, dass F1 gab lediglich bekannt, dass „alle Teams“ unterschrieben hätten, obwohl in der Erklärung hinzugefügt wurde, dass der Deal „die langfristige wirtschaftliche Stärke des Sports sichert“.

Liberty Medienbesessen F1 Weiter heißt es: „Das Concorde Governance Agreement 2026 wird zu gegebener Zeit abgeschlossen.“

Laut Auto Motor und Sport Journalist Michael Schmidt: „Die FIA ​​als dritter Partner ist noch nicht mit an Bord.“

Seit Monaten bestehen deutliche Spannungen zwischen Liberty und den Teams auf der einen Seite und der von Mohammed Ben Sulayem geführten FIA auf der anderen Seite.

Schmidt geht jedoch davon aus, dass Ben Sulayem die neue Concorde „bald“ unterzeichnen wird.

„Laut FIA-Quellen liegt der Vertrag bereits bei den Anwälten“, fügte er hinzu.

Es wird angenommen, dass nicht alle zehn bestehenden Teams gleichzeitig unterschrieben haben. Ein Hindernis war die sogenannte „Verwässerungsschutzgebühr“, die Cadillac, das neue Team für 2026, zahlen musste. Berichten zufolge belief sie sich letztendlich auf satte 450 Millionen Dollar.

Dieses Geld werde gleichmäßig unter den bestehenden zehn Teams aufgeteilt, sagte Schmidt.

Aber auch für die neue Concorde mussten Vorkehrungen für ein mögliches zwölftes Team getroffen werden. Auto Motor und Sport Er erklärte: „Ziel ist es, eine Wiederholung des Andretti-Dramas um jeden Preis zu verhindern.“

Was die Verzögerung bei der endgültigen Unterschrift der FIA angeht, so führt Schmidt an, dass es in letzter Zeit „wiederholte Meinungsverschiedenheiten über die Regelsetzung“ gegeben habe. Präsident Ben Sulayem hingegen habe „deutlich mehr Geld für die Zukunft gefordert und dabei auf die gestiegene Arbeitsbelastung und den Personalbedarf hingewiesen“.

„Laut Vertretern der FIA“, so der deutsche Korrespondent abschließend, „befinden sich die Verhandlungen mit der Formel 1 in der Endphase.“

„Die Fragen der Regelsetzung und des Marketings sind offenbar geklärt. Jetzt fehlt nur noch die rechtliche Genehmigung.“

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3 F1 Fan-Kommentare zu „F1 Concorde-Abkommen: Ein detaillierter Blick auf die Zurückhaltung der FIA"

  2. Ian Wilson

    Wenn ein neues Geschäft in einer Einkaufsstraße eröffnet, muss es keine „Verwässerungsgebühr“ an seine bestehenden Konkurrenten zahlen. Warum sollte F1 anders sein.

    • Shroppyfly

      Auf der anderen Seite gelten folgende Regeln: Willst du mitmachen oder nicht? Wenn du ein Geschäft eröffnest, verwässert das effektiv die Kunden und den Umsatz der anderen, da kein Geschäft 100 % des Geschäfts erhält. Und wenn ein Geschäft eine Nutzungsänderung benötigt, wird die Baugenehmigung möglicherweise nicht erteilt, weil es zu viele gleiche Geschäfte oder Standorte gibt.


    3. ✅ Schauen Sie sich die spätestens 50 F1 Kommentare der Fans.

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