F1-CEO gibt Zukunft von zwei spanischen Rennen bis 2026 bekannt
5. September – Der CEO der Formel 1 besteht darauf, dass es möglich sei, dass der Kalender des Sports zwei Weltmeisterschaftsläufe in Spanien verkraftet.
Im Jahr 2026 traditionelle Spanischer GP Gastgeber Barcelona wird sein Rennen zwar immer noch ausrichten, allerdings zusätzlich zu dem brandneuen Straßenevent in Madrid.
Und während Madrid einen langfristigen Vertrag unter Dach und Fach hat, ist 2026 das letzte Vertragsjahr für Barcelona, wo das Rennen auf dem Circuit de Catalunya.
„Ich habe mit dieser Frage gerechnet“, lächelte F1-Geschäftsführer Stefano Domenicali am Mittwoch, „aber vielleicht habe ich nicht damit gerechnet, dass es die erste ist.“
„Wir sind hier, um über Kantabrien zu sprechen, nicht über Katalonien oder Madrid“, fügte der Italiener hinzu.
Nachdem vor einigen Tagen bekannt wurde, dass Banco Santander Ferrari Als Sponsor war Domenicali in der kantabrischen Hauptstadt Santander, um die spanische Bank als neuesten globalen Sponsor des Sports vorzustellen.
Die spanischen Journalisten wollten jedoch wissen, ob Barcelona eine Chance hat, sein Formel-1-Rennen nach 2026 am Leben zu erhalten.
„Wir sind sehr zufrieden mit dem, was Barcelona getan hat und was es unternimmt, um in Zukunft mit uns zu erneuern“, antwortete Domenicali. „Aber wir sind auch sehr zufrieden mit dem, was Madrid bringt, denn es bringt einen Vorschlag für eine Stadt mit sich.“
„Aus sportlicher Sicht ist es eine gute Zeit für Spanien. Und wie immer im Leben bringt der Wettbewerb auch im Sport das beste Ergebnis“, fügte er hinzu.
Einer der Reporter meinte, dass zwei Rennen für Spanien durchaus machbar seien, da über ein viertes jährliches Rennen in den USA gesprochen werde.
„Ein weiteres Rennen in den USA ist nicht wahr“, konterte Domenicali. „Das ist klar. Drei Rennen in den USA sind perfekt.“
"Aber wie ich bereits sagte, bin ich nicht hier, um über den Kalender zu sprechen, sondern um über Santander und die großartige Vereinbarung zu sprechen, die wir unterzeichnet haben. Natürlich ist das ein gutes Zeichen, denn alles kann helfen, aber es ist nicht richtig, heute den Fokus darauf zu legen, denn der Fokus liegt heute auf der großartigen Zusammenarbeit zwischen F1 und Santander.
„Ich würde sagen, dass jeder seine Aufgabe zu erfüllen hat, damit wir den Kalender der Zukunft vorwegnehmen können.“
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Ich kann mir immer noch keine langfristige Zukunft vorstellen, in der Madrid und Montmelo zugleich eine Rolle spielen, also über das Jahr 2026 hinaus, insbesondere wenn Länder wie Thailand und Südkorea mittelfristig als Kandidaten in Frage kommen.
Wie Domenicali richtig bemerkte, haben die Behauptungen der vierten US-Runde keinerlei Grundlage, ganz zu schweigen davon, dass sie zudem überholt sind.
Während alle Teams und Fahrer sagen, dass die 25 Veranstaltungen (einschließlich der Testtage vor der Saison) mehr als genug sind, fordert Domenicali mehr! Man fragt sich, wie viel Provision Domenicali von Liberty für die weitere Ausweitung des Kalenders erhält.
Meiner Meinung nach laufen sie Gefahr, das Interesse der Öffentlichkeit zu überfordern. Im Laufe der Jahre war die Formel 1 aufgrund ihrer Einzigartigkeit etwas ganz Besonderes, und wenn man diese Einzigartigkeit verliert, besteht die Gefahr, dass sie eher banal und monoton wird und als Geldmacherei angesehen wird.
Das Konzept der Formel 1 besteht darin, dass sie von der Automobilindustrie als Testfeld genutzt wird, um neue Technologien und Effizienzen zu entwickeln und zu testen und diese dann auf für den Straßenverkehr produzierte Autos anzuwenden. Libertys Ansatz besteht darin, so viel Geld wie möglich herauszupressen, indem sie die Formel 1 Spektakeln im Hollywood-Stil aussetzt! Sie haben ihren Weg verloren ... obwohl sie ihn vielleicht nie hatten!
Falsch, er hat mehrfach gesagt, dass 24 das langfristig stabile GP-Ziel sei, ihm zu widersprechen ist also sinnlos.
Einfach gesagt: Solange er nichts anderes sagt, wird sich an dieser Front nichts ändern, genau wie in allen anderen Angelegenheiten der Welt.
Die Leute scheinen diese Obsession zu haben, relevanten Parteien zu widersprechen, indem sie deren Worte verdrehen oder was auch immer (meist um Clickbait-Zwecke zu erzeugen oder um sie in ein schlechtes Licht zu rücken), insbesondere in der F1.
Der halbjährliche Wechsel bedeutet, dass der Betrag für die europäische Runde unverändert bleibt oder leicht sinkt.
ich glaube, die Leute vergessen, dass ein Austragungsort zwar einen Vertrag haben kann, bis die Hölle zufriert, aber wenn die Renngebühr nicht jedes Jahr bezahlt wird, ist der Vertrag ungültig. Ich glaube auch, je länger man die Formel 1 verfolgt, desto zynischer wird man. Crashgate, Spygate sind nur zwei aktuelle Skandale, bei denen Leute einfach gelogen haben. Ich glaube auch, wenn Liberty 2 Rennen pro Jahr organisieren könnte, würden sie das tun, und ein Ziel ist weder ein Versprechen noch eine Garantie.
Natürlich ist ein „nur wenn sie könnten“-Anspruch seit 30 in einer globalen Serie wie der F1 logistisch und praktisch nie umsetzbar, insbesondere da die Teams selbst bei maximaler Personalrotation keine unbegrenzte Anzahl an Fahrern haben.
Guter Punkt ist allerdings, dass ein Vertrag nicht in jedem Szenario einen Platz in der Meisterschaft garantiert.