Experten prognostizieren knappe F1 Rennen zwischen vier Teams in diesem Jahr
24. Februar - Während Weltmeister Red Bull nach einem souveränen Start in den einzigen Test vor der Saison, mussten sich die Hauptkonkurrenten des Teams fragen, wie weit sie zurückliegen.
Nacher Max Verstappen bestimmen Sie das Tempo, mit Lewis Hamilton sechste und George Russell nur Neunter in der Gesamtwertung in Bahrain, bestand der technische Chef von Mercedes, Andrew Shovlin, darauf, dass das „Leistungsbild“ „verschwommen“ sei.
"Es ist unmöglich zu sagen, wo wir stehen", fügte er hinzu, "aber wir haben bereits mehrere Schlüsselbereiche identifiziert, in denen wir etwas Leistung finden können."
Red BullDr Helmut Marko beobachtet, dass der neue Mercedes "unruhig" aussieht.
"Es gibt kein Aufprallen, was eine gute Nachricht ist", sagte er Mercedes Teamchef Toto Wolff. "Es ist ein guter Ausgangspunkt."
Die Ferrari-Fahrer waren nach Tag 1 von 3 die dritt- und viertschnellsten als Neuzugang bei Aston Martin Fernando Alonso sorgte mit der Bestzeit hinter Verstappen für Aufsehen.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19 verlässt die Garage während der Februar-Tests in Bahrain
Sogar Red Bull Technik-Guru Adrian Newey hat das grüne Auto im Visier.
„Mercedes, Ferrari und vielleicht Aston Martin“, antwortete er, als er gefragt wurde, wer Red BullDie Hauptkonkurrenten könnten im Jahr 2023 sein.
Neweys Red Bull Kollege Marko gab auch seine Überraschung zu, dass Ferrari – im Gegensatz zu Mercedes – immer noch mit dem durch den Bodeneffekt verursachten „Schweinswal“ zu kämpfen hat.
NEU Ferrari Chef Frederic Vasseur spielte es herunter.
„Es ist überhaupt nicht so wie vor einem Jahr, als es wie ein Känguru gesprungen ist“, sagte der Franzose.
"Wir haben einige Teile der Strecke, die etwas holpriger sind als zuvor, besonders in Kurve 1. Das ist ein anderes Problem", fügte Vasseur hinzu.
Er besteht darauf, dass es „zu früh ist, um die Leistung des Ferrari 2023 zu beurteilen“.
"Im Moment ist das Wichtigste, Kilometer zu sammeln, und bisher läuft alles nach Plan", sagte Vasseur.
Der neue Ferrari erregte auch Aufmerksamkeit für verschiedene kreative Interpretationen des Reglements, darunter Frontflügel-Winglets und mysteriöse Luftkanäle.
"Sie wissen wahrscheinlich, dass alle Teams ständig mit der FIA in Kontakt stehen", sagte Vasseur und spielte die Kontroverse herunter. "Wir sind genau gleich, also haben wir überhaupt keine Probleme."
Was das seltsame „Grübchen“ in der Nase betrifft, das nur bei hoher Geschwindigkeit in Bahrain eingedrückt wurde, erklärte Ferrari, dass es sich um einen Herstellungsfehler handelt, der behoben wird.
Vasseur hat auch seine erste hochkarätige Entscheidung getroffen, seit er Mattia Binotto ersetzt hat, wobei Strategiechef Inaki Rueda in die Fabrik zurückkehrt.
Sein Ersatz ist eine Beförderung - Ravin Jain.
„Wir arbeiten nur an ein paar Details“, sagte Vasseur, als er gefragt wurde, wie er auf Ferraris hochkarätige Strategiefehler von 2022 reagieren werde.
„Die getroffenen Entscheidungen sind nur die Spitze des Eisbergs“, fügte er hinzu. „Die Strategie hängt davon ab, dass eine Person auf einen Knopf drückt, aber dahinter stehen viele Prozesse und Systeme.“
✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an:
Höchstwahrscheinlich wieder dieselben drei Teams.
„Experten sagen …“ Diese „Experten“ stammen aus demselben mythischen Pool, der behauptete, das Covid-19-Virus sei in Wuhan nicht als Waffe eingesetzt worden; Premierminister Trudeau ist NICHT Fidel Castros Sohn; und der Klimawandel ist mit den Emissionen von Futterflächen verbunden.
ICH freue mich jedoch auf diese brandneue Saison und alles, was sie mit sich bringt, einschließlich der unterhaltsamen und aufschlussreichen Kommentare auf dieser Seite.
✅ Schauen Sie sich die spätestens 50 F1 Kommentare der Fans.