Erleben V10-Motoren ein Comeback? Einblicke von Vasseur

28. Februar – Es ist „zu früh“, sich über die Rückkehr der V10-Saugmotoren in die Formel 1 zu freuen.

Das ist die Ansicht von Ferrari Chef Frederic Vasseur, mit beiden F1 CEO Stefano Domenicali und FIA Präsident Mohammed Ben Sulayem ist sich offenbar einig über die weitverbreitete Aussicht auf ein Ende der gegenwärtigen „Hybrid-Ära“.

F1 Ende 2013 verabschiedete man sich von lauten Motoren ohne Turbolader, und ab 2026 werden die aktuellen Antriebseinheiten noch stärker auf leistungsstarke, leisere Elektroenergie angewiesen sein.

Obwohl Red Bull investiert massiv zusammen mit Ford, um ab nächstem Jahr sein eigenes „Triebwerk“ zu produzieren, Teamchef Christian Horner gefällt die Idee, im nächsten Regelzyklus zu den V10-Motoren zurückzukehren.

„Der echte Rennsportfan in mir würde sich über eine Rückkehr zu V10-Motoren freuen, wenn dies verantwortungsvoll und mit nachhaltigem Kraftstoff geschieht“, sagte er.

Horners Amtskollege bei Ferrari kann allerdings keine Vorhersage machen, welcher Motor - mit welcher Lautstärke - ab 2030 oder 2031 die Autos antreiben wird.

"Es ist noch zu früh, darüber zu sprechen, welche Motorenvorschriften wir ab 2031 haben werden", sagte Vasseur. "Wir haben die nächste Motorengeneration noch nicht vorgestellt und in dieser Hinsicht liegen noch einige große Fragen auf dem Tisch. Darauf sollten wir uns zuerst konzentrieren."

"Ich bin sicher, dass es Diskussionen über die Zukunft geben wird, aber jetzt sollten wir uns auf den nächsten Schritt in der Motorentwicklung konzentrieren."

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