11. Juni – Die FIA ​​hat Arvid Lindblads Schnellstart in die Formel 1-Startaufstellung stark unterstützt.

Genauso wie die Aussicht auf ein Verbot eines Rennens über Max Verstappens Chef, der F1-Dachverband prüfte am Dienstag eine Anfrage von Red Bull dem britisch-schwedischen F2-Talent Lindblad die obligatorische F1 Anmeldeinformationen.

Lindblad, derzeit Dritter in seiner Rookie-F2-Saison, hatte sich bereits über das Punktesystem für die Superlizenz qualifiziert, aber die FIA ​​verlangt von jedem berechtigten Formel-1-Fahrer, dass er 18 Jahre alt ist und einen gültigen Führerschein für die Straße besitzt.

Seine Fahrprüfung hat er im Winter bestanden, Lindblad wird jedoch erst im September 18 Jahre alt.

„Deshalb beantragen wir derzeit bei der FIA eine Ausnahmegenehmigung, die (Kimi) Antonelli auch bekommen hat“, Red Bull F1 Berater Dr. Helmut Marko kürzlich enthüllt.

Vor einigen Tagen wurde bekannt, dass die FIA ​​erwägt, Red Bull's Bewerbung am Dienstag.

Für den Fall, dass eine weitere FIA-Sanktion gegen Verstappen an diesem Wochenende zu einem weiteren Strafpunkt auf seiner Superlizenz führt, Kanada, muss der vierfache Weltmeister möglicherweise aussetzen Red BullHeim-Grand-Prix in Österreich.

Marko sagt, das wäre eine „Katastrophe“, aber Red Bull muss noch immer Notfallpläne ausarbeiten. Berichten zufolge würde das Unternehmen entweder Liam Lawson oder Isack Hadjar in Verstappens Auto, aber Lawson wurde bereits im Jahr 2025 degradiert, während Racing Bulls CEO Peter Bayer bettelt Red Bull Hadjar in Ruhe zu lassen.

„Um Himmels willen, nehmen Sie uns dieses Talent nicht zu früh“, so die Schweizer Zeitung Blick zitiert Bayer.

„Bis Ende 2026 soll er hier die Grundlagen lernen. Bis dahin müssen wir ihn wohl in Handschellen halten!“

Abgesehen von Lawson oder Hadjar, Red BullDer wichtigste Ersatzfahrer von in dieser Saison ist Ayumu Iwasa – was die Möglichkeit einer rein japanischen Mannschaft (Iwasa und Yuki-Tsunoda) Aufstellung bei Red Bull Rennen um den GP von Österreich.

Red Bullhat jetzt jedoch eine andere Option.

"The FIA „Der FIA hat einen Antrag erhalten, Arvid Lindblad vor seinem 18. Geburtstag eine Superlizenz zu erteilen“, bestätigte die FIA ​​nach der Sitzung des World Motor Sport Council am Dienstag in Macau.

„Nach Prüfung der zur Unterstützung dieses Antrags vorgelegten Informationen kam der Weltrat zu dem Schluss, dass der Fahrer in jüngster Zeit kontinuierlich herausragende Fähigkeiten und Reife bei Einsitzer-Formelwagen-Wettbewerben bewiesen hat und gab daher dem Antrag statt.“


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Eins F1 Fankommentar zu „Entdecken Sie die Haltung der FIA zu Arvid Lindblads F1 Super-Lizenz"

  1. Jere Jyrälä

    Ich habe die Entscheidung der FIA zunächst in Frage gestellt, weil sie Antonelli letztlich keine „volle“ Superlizenz gewährten, bevor er 18 Jahre alt wurde, was einen Fahrer für die Rennberechtigung in F1 (Die Erteilung einer reinen Übungslizenz vor dem 18. Geburtstag ist nicht dasselbe wie eine Ausnahme zu machen, da dann nur Übungsläufe und keine Rennen erlaubt sind.) Daher schien es zunächst eine Doppelmoral zu sein, für Lindblad eine Ausnahme zu machen, nachdem man für Antonelli keine Ausnahme gemacht hatte, bis ich daran erinnert wurde, dass Antonelli nicht nur die F3 ausgelassen, sondern auch einige spektakuläre Unfälle in der F2 hatte. Aus diesem Grund war es im Nachhinein wahrscheinlich richtig, dass die FIA ​​ihm gegenüber vorsichtig war und ihn dennoch bis zu seinem 18. Geburtstag warten ließ, bevor sie ihm eine vollwertige Superlizenz erteilte.
    Darüber hinaus hat Lindblad in der F2 bessere Leistungen gezeigt als Antonelli, auch wenn die Gesamtergebnisse nicht unbedingt der beste Indikator sind, da sie nicht immer vollständig auf Leistung basieren.
    Übrigens, er wird im August 18 Jahre alt und obwohl er mit ziemlicher Sicherheit ein Vollzeitjob F1 Fahrer letztendlich wird dies realistischerweise eher in der nächsten Saison passieren und nicht mehr in dieser Saison.
    Ayumu Iwasa ist der primäre Ersatzfahrer für beide RB-eigenen Teams, also wäre er logischerweise in jedem Fall Ersatz, es sei denn, SF teilt sich ein Wochenende mit der F1, was weder auf der kanadischen noch auf der österreichischen GP Wochenende.


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