Einblicke in die neue Rivalität der Formel 1: Der Kampf um McLarens Flügel
Mar.15 - Red Bull behält die biegsamen Flügel von McLaren „sehr genau im Auge“.
Als es in Melbourne losging, bestätigten sich die Vorhersagen der Experten - McLaren liegt vorn, während Red Bull hat Probleme.
Red Bull Berater Dr. Helmut Marko erklärte diese Woche, es sei "verrückt", FIA schränkt nur die Flexibilität des spanischen Frontflügels stark ein GP im Juni.
Allerdings ist die übermäßige Flexibilität des Heckflügels - wie McLarens genialer "Mini drs„Lösung von 2024“ – wurde sofort für illegal erklärt. Als Reaktion darauf wurden in Melbourne 50 Gramm schwere Ultra-HD-FIA-Kameras an den Autos installiert, um das Kurvenverhalten bei hoher Geschwindigkeit zu überwachen.
Den Teams wurde mitgeteilt, dass eine FIA-Verwarnung ausgesprochen werden kann, wenn die Videoaufnahmen eine Lücke von mehr als zwei Millimetern zeigen. „Eine Disqualifikation ist jedoch nicht möglich“, sagte der deutsche Spezialist Auto Motor und Sport Berichten.
„Aus FIA-Quellen heißt es, dass bei zu vielen Verstößen die Regeln kurzfristig verschärft werden könnten, ähnlich wie beim Frontflügel“, ergänzte Korrespondent Michael Schmidt.
„Andernfalls werden die Auswertungen dazu genutzt, das Regelwerk für die Saison 2026 zu verfeinern.“
Auf die Frage, ob er glaube, dass insbesondere der Spitzenreiter McLaren in Australien bereits die Regeln beuge, sagte Marko gegenüber der Kleinen Zeitung: "Wir werden das auf jeden Fall sehr genau im Auge behalten."
Es bestehen weiterhin deutliche Spannungen zwischen den beiden Teams, insbesondere angesichts der neuesten wilden Gerüchte, dass Lando Norris könnte ein Kandidat sein für Red Bull im Jahr 2026 wenn Max Verstappen beschließt, das Schiff zu verlassen.
Marko bemerkte schelmisch, dass Norris möglicherweise noch nicht einmal McLarens bevorzugter Fahrer sei.
"Nach der langfristigen Vertragsverlängerung von (Oscar) Piastri würde ich sagen, dass McLaren auf ihn setzt", sagte der Österreicher.
Unterdessen grinste Verstappen auch, als er zu den Enthüllungen befragt wurde, wonach McLaren-CEO Zak Brown kürzlich sein Management-Team angerufen habe, um „den Markt zu sondieren“.
„Als er wusste, wie viel er zahlen musste, war es sofort vorbei“, sagte der Niederländer Viaplay.
„Ich mache mir wirklich keine Gedanken über Spekulationen“, fügte Verstappen hinzu. „Ich gehe in meine elfte Saison, also verschwende ich meine Energie nicht darauf.“
„Ich bin hier gut aufgestellt und gebe mein Bestes. Natürlich wollen wir noch etwas schneller sein, aber das will jeder.“
Darüber hinaus hat die FIA in Melbourne entschieden, dass Gespräche zwischen Fahrern und Teams über Funk ab 2025 vom „Fluchverbot“ ausgenommen sein werden.
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