24. Januar - Einige der historischsten und traditionellsten Grand-Prix-Strecken der Formel 1 sind laut Alpine Geschäftsführer Laurent Rossi.

In diesem Jahr schließt sich Miami einer immer jüngeren Liste unter den 23 Rennveranstaltern für 2022 an – und das sind keine guten Nachrichten für einige der beliebtesten und angesehensten älteren Veranstaltungsorte.

„Die neuen Rennstrecken legen die Messlatte in Bezug auf die Infrastruktur immer höher“, sagte er.

„Das lässt die traditionellen veraltet und schäbig aussehen. Ich meine, es ist fabelhaft, in Spa-Francorchamps zu sein, Monza or Silverstone und ich liebe diese Rennen wirklich, aber sie können sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen oder sie laufen Gefahr, ihren Platz zu verlieren."

Während Rossi sprach, waren die Arbeiten am sagenumwobenen belgischen Gebäude in vollem Gange Spa-Francorchamps, das für 2022 hauptsächlich Sicherheitsverbesserungen an seiner Strecke vornimmt.

Der Franzose sagt, dass die F1 nicht mehr neue Rennen aufnehmen kann, ohne einige der älteren zu verlieren, weil "wir mit 23 Rennen langsam das vernünftige Maximum erreicht haben".


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „Die beliebtesten F1-Strecken sehen heutzutage „schäbig“ aus, sagt Rossi"

  1. Shroppyfly

    Rossi begann seine Karriere im Jahr 2000 bei Renault in der Antriebsstrangabteilung, wo er Feinabstimmungs- und Kalibrierungsprojekte für Benzinmotoren wie Direkteinspritzmotoren, aufgeladene Motoren und Hybridkonzepte leitete.[2] Nach seinem MBA-Abschluss an der Harvard Business School wurde er 2009 von der Boston Consulting Group eingestellt, wo er im New Yorker Büro als Automobilexperte arbeitete.[3] Im Jahr 2012 beschloss Rossi, ein neues c zu suchenhallenge so zu Google, wo er für den Aufbau von Geschäftsbeziehungen mit Großkunden in der Automobilindustrie verantwortlich war.[4] Anschließend kehrte er 2018 zu Renault zurück, zunächst als Vice President, Strategic Organization, bevor er zum Director of Strategy & Business Development der Groupe Renault wurde. Im Januar 2021 wurde Rossi zum CEO von Alpine ernannt und berichtet direkt an Luca de Meo, CEO von Renault

    Also Bugga alle F1-Erfahrung dann, Prise Salz mit dem Kerl

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