Die Kämpfe der von Ocon und Gasly betroffenen Alpine gehen weiter

Apr.8 - Alpine ist auf den Fall „vorbereitet“. Esteban Okon or Pierre Gasly - oder beide - werden das krisengeschüttelte Team zum Jahresende verlassen.

Obwohl es sich um das Werksteam von Renault handelte, ging das Team mit dem langsamsten Auto von allen aus dem Winter hervor.

Die ersten Verbesserungen wurden in Suzuka am Auto vorgenommen – ein neuer Frontflügel und einige Gewichtsreduzierungen waren die auffälligsten. Doch am Sonntag schienen Ocon und Gasly in puncto Tempo kaum Fortschritte gemacht zu haben.

„Wir waren sehr aggressiv in der Strategie“, sagte Ocon gegenüber Canal Plus, „und wir waren irgendwann mit den anderen im Spiel. Aber wir waren nicht schnell genug, um sie hinter uns zu halten.“

„Es war ein guter Test, um genau zu sehen, wo wir stehen“, fügte der Franzose hinzu. „Es ist eine Strecke, die für Autos wirklich hart ist, und ich weiß auch, wie es geht.“ Suzuka sehr gut. Ich war hier unter den Top 5, aber heute reicht es dafür nicht. Wir brauchen mehr Leistung.

„Ich denke, wir haben im Qualifying einen Schritt nach vorne gemacht, aber im Rennen sind wir noch nicht da, wo wir sein wollen. Wir haben noch viel Arbeit vor uns.“

Auf die Frage, ob er sich über die Situation Sorgen mache, gab Ocon zu: „Wir machen uns seit Anfang des Jahres Sorgen. Wir müssen sehen, welche Fortschritte wir jetzt machen können, aber im Rennen sind wir hier einen Schritt zurückgegangen.“

„Ob wir uns Sorgen machen oder nicht, es ändert nichts. Wir müssen hart arbeiten.“

Was Gasly betrifft, versucht er, in der Öffentlichkeit optimistisch zu wirken – aber es ist klar, dass er auch besorgt ist.

„Wir müssen versuchen, auch in schwierigen Zeiten wie diesen das Positive zu sehen“, sagte der 28-Jährige. „Jetzt brauchen wir weitere Verbesserungen am Auto.“

„Wir haben nicht die Leistung, die wir brauchen, um an der Spitze mitzukämpfen. Wir sind hier sogar im Renntempo einen Schritt zurückgegangen. Aber ich weiß, dass das Team dazu in der Lage ist. Wir müssen einfach weiter Fortschritte machen und hart arbeiten. Wir.“ sind weit weg und wir sollten nicht so weit weg sein.

Alpine scheint auch operativ Probleme zu haben, wie sich herausstellt Williams - Dem Team steht bei den Rennen noch kein drittes Chassis zur Verfügung.

Teamchef Bruno Famin sagt, dass die nächsten Updates erst in Miami am Auto vorgenommen werden, und besteht darauf, dass er auch versucht, „einen besseren Prozess und eine bessere Organisation“ in den Fabriken in Viry und Enstone zu installieren.

Sowohl Ocon als auch Gasly könnten jedoch eindeutig alle Angebote annehmen, für 2025 das Schiff zu verlassen – möglicherweise eine gute Nachricht für den Rookie-Reservefahrer Jack Doohan.

„Ich denke, er wurde trainiert und wird dieses Jahr mit einem ziemlich langen Testprogramm trainiert“, sagte Famin. „Wir werden bald anfangen, weil wir ein Auto brauchen, wir brauchen ein Chassis um dieses Programm auszuführen.

„Danach wird der Fahrermarkt sehr dynamisch sein“, gab er zu. „Im Moment kann ich sagen, dass wir mit den Fahrern, die wir haben, zufrieden sind. Aber wir sind auf jedes Szenario vorbereitet.“

„Jack muss sich testen, um weiter zu wachsen – mal sehen, wie seine Zukunft aussehen wird. Aber es ist noch etwas früh, diese Frage zu beantworten.“

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