Alter F1-Fahrer behauptet, der Einfluss des aktuellen Fahrers betrage nur 10 %

16. Jan. – Der Einfluss des Fahrers in der Formel 1 ist auf lächerliche 10 Prozent gesunken.

Das ist die Klage eines ehemaligen F1-Fahrers Arturo Merzario, der vielleicht am besten für seinen Marlboro-Cowboyhut und das Ziehen bekannt ist Niki Lauda von seinem feurigen Ferrari .

Der mittlerweile 80-jährige Italiener wurde gefragt La Gazzetta dello Sport um die Fahrer für sein persönliches F1-„Traumteam“ von heute zu benennen.

„Mit der heutigen Elektronik und Technologie“, antwortete Merzario, „sind die Unterschiede zwischen den Fahrern wirklich minimal.“

„Zu Nuvolaris Zeiten machte der Fahrer 70 Prozent des Endergebnisses aus. Nach und nach ist er verschwunden. Zu meiner Zeit waren es 50 Prozent. Jetzt haben wir, ohne jemanden zu beleidigen, 10 Prozent erreicht.“

Allerdings gab er zu, dass Top-Fahrer es mögen Max Verstappen und Lewis Hamilton immer noch „einen Unterschied machen“.

„Aber zuerst haben wir über Sekunden gesprochen, dann über Zehntel und jetzt sind es sogar Tausendstel. Sie alle erreichen eine große Perfektion, dank Simulatoren, Karttraining, das im Alter von sieben oder acht Jahren begann, und sehr gut vorbereiteten Teams.“

Und Merzario besteht darauf, dass es heutzutage „andere Beweggründe“ gibt, darunter „politische und industrielle Interessen“, die in die Wahl des Formel-1-Fahrers einfließen.

„In den 60er und 70er Jahren, und ich wage zu sagen, bis zum Ende der 80er Jahre, wurde die Auswahl der Fahrer eines Teams von den sichtbaren Fähigkeiten bestimmt“, sagte er. „Dann kam die Ära der Aktentaschen.

„Es spielte keine Rolle, wessen Mitgift es war, ob sie von der Mutter, dem Großvater oder dem Sponsor kam. Der Sitz wurde denjenigen weggenommen, die talentierter waren.“

Auf die Frage, was er gerne an der modernen Formel 1 ändern würde, um sie für ihn attraktiver zu machen, gab Merzario zu, dass es „viele Dinge“ gäbe, die dafür in Frage kämen.

„Der Motorsport sollte zunächst menschlich gemacht werden und nicht mehr nur technisch“, sagte er. „Die Entscheidung hängt zu sehr von der Boxenmauer ab und nicht nur von Meinungen, sondern auch von Computern und Geräten, die den Verlauf eines Rennens bestimmen.“

„Wir sollten mehr zu den menschlichen Empfindungen zurückkehren“, fügte er hinzu. „Selbst die Figur des Mechanikers zählt in der Formel 1 im Vergleich zu früher kaum noch. Es gibt nicht mehr denjenigen, der weiß, wie man alles macht.“

„Auch hier möchte ich niemanden beleidigen, das gilt auch für andere Sportarten. Aber es ist die traurige Realität.“

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