13. Mai – General Motors, einer der größten Automobilhersteller der Welt, hat seine anhaltende Treue zugesagt, Andretti beim Einstieg in die Formel-1-Welt zu unterstützen.

Kürzlich wurde bekannt, dass der US-Kongress nun die angeblich wettbewerbswidrige Entscheidung der Formel 1 prüft, Andretti aus der Startaufstellung und der Boxengasse auszuschließen.

„Es ist ein Kampf, von dem ich nie gedacht hätte, dass wir ihn jemals ausfechten müssen – um den Einzug in die Serie zu betteln“, sagte der ehemalige McLaren-Fahrer Michael Andretti Sagte die New York Times.

Andretti hatte gedacht, dass es einfacher sein würde, die Formel 1 davon zu überzeugen, grünes Licht für das F1-Projekt zu geben, wenn er sich die Unterstützung des Werks von Cadillac – einer GM-Tochtergesellschaft – sicherte.

„Leider begannen sich die Torpfosten ein wenig zu bewegen, und ich denke, das lag am Druck der Mannschaften“, sagte Michael.

Auf die Frage nach der neuen Untersuchung des US-Kongresses zum Verhalten der Formel 1 gegenüber Andretti reagierten die bestehenden Teamchefs nur ungern ausführlich.

„Ich denke, die Formel 1 und die FIA haben beide ihre Positionen eingenommen und scheinen sich nicht zu ändern“, sagte McLaren CEO Zak Brown. „Ich denke, alle Teams haben gesagt, dass wir in dieser Angelegenheit kein Abstimmungsrecht haben.“

General Motors verspricht jedoch, Andretti weiterhin zu unterstützen, da die Zusammenarbeit nun ein F1-Debüt für 2026 anstrebt.

„Ich denke, jeder auf der Welt ist damit nicht einverstanden“, sagte GM-Motorsportchef Eric Warren und bezog sich dabei auf die Blockade des Andretti-Cadillac-Debüts durch das Formel-1-Management.

„Diese Unterstützung hat uns motiviert, damit weiterzumachen. Ich unterscheide die Herausforderungen immer in technische und politische, und hier geht es sicherlich um beides, wobei der politische Schwerpunkt stärker ausgeprägt ist“, fügte Warren hinzu.

Andretti hat jetzt in Silverstone eine F1-Anlage eingerichtet und baut aktiv ein Team und ein Auto auf.

„Wir würfeln ein bisschen, aber es zeigt, wie zuversichtlich wir sind, denn unsere Partner würden nicht das Geld ausgeben, das sie jetzt ausgeben, wenn sie nicht zuversichtlich wären, dass wir der Welt zeigen können, und die Teams, dass wir willkommen sein sollten, denn es wird nur dazu beitragen, die Flut für alle Boote zu erhöhen“, sagte Andretti.

Das schlimmste Szenario ist, dass Andretti möglicherweise bis 2028 warten muss, wenn GM endlich mit einem Werksantriebsaggregat fertig sein wird.

„Wir lassen uns nicht so denken“, sagte Andretti. „Wenn der Zeitpunkt kommt, an dem wir darüber nachdenken müssen, dann werden wir das tun, aber wir sind der festen Überzeugung, dass wir das nicht tun müssen.“

GM hat die gleiche Entschlossenheit, betont Warren.

„Wir haben aus technischer Sicht die Aussage gemacht, dass wir uns dafür einsetzen und es nicht scheitern lassen“, sagte er.

„Unsere Firma nimmt an allen Rennserien teil, an denen wir teilnehmen, und ist auch dort erfolgreich gefahren. Jeder, der hinschaut, wird das sehen. Vor unserer Tür stehen ständig viele hochrangige, erfahrene Formel-1-Mitarbeiter. Sie sehen, was wir tun.“

„Wir sind es unseren Fans und den beiden Marken schuldig, ihnen etwas Einzigartiges zu bieten.“


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