Verstappen: Suzuka F1-Sieg beweist, dass Flexi-Wing-Kritiker Unrecht haben – „Sie können an einem Ei lutschen.“

Sep.24 - Max Verstappen ließ keinen Zweifel daran Suzuka - Die Leistungskrise in Singapur ist vorbei.

Der Niederländer lag im Qualifying nicht nur sieben Zehntel vor den McLarens, sondern fast eine ganze Sekunde schneller als die Schwester Red Bull of Sergio Perez.

„Ich kann nur sagen, dass unsere Autos gleich sind“, sagte er, als er nach dem enormen Abstand zu Perez gefragt wurde.

Aber Verstappen hat keinen Zweifel daran gelassen, dass die Theorien über das Vorgehen der FIA gegen flexible Karosserien großen Schaden angerichtet haben Red Bull waren völlig falsch.

„Wir hatten ein schlechtes Wochenende“, sagte er. „Natürlich sagen die Leute dann ‚Ah, das liegt alles an den technischen Richtlinien‘. Ich denke, sie können ein Ei lutschen.“

Der 25-Jährige gibt zu, in Japan „eingebrannt“ angekommen zu sein, um auf diese Kritiker zu reagieren Red Bull Team Berater Dr Helmut Marko stimmt zu: „Max war hier wirklich hochmotiviert und wollte das zeigen.“

„Er hat hier gezeigt, dass er der Schnellste und Beste ist“, sagte Marko ORF. „Alles andere ist wieder auf dem richtigen Weg.“

Für den gesamten Rest des Feldes ist Verstappens Leistung eine bittere Pille zum Schlucken.

„Ich bin eine fast perfekte Runde gefahren und trotzdem ist der Abstand riesig“, sagte er Charles Leclerc, dessen Teamkollege Carlos Sainz hat erst vor sieben Tagen in Singapur gewonnen.

Lewis Hamilton sagt, Suzuka sei nur ein weiteres klares Zeichen dafür Mercedes muss sein aktuelles Autokonzept verwerfen.

„Wir haben vorne zu viel Abtrieb und hinten zu wenig“, sagte er. „Das kann man nicht mit Upgrades lösen. Dafür braucht man ein neues Autokonzept.“

„Aber nach zwei Jahren beträgt der Rückstand auf Verstappen immer noch eine Sekunde und das ist für das nächste Jahr besorgniserregend“, fügte Hamilton hinzu.

Ferrari Chef Frederic Vasseur sagt, dass es für Maranello eine ähnliche Geschichte sei.

„In diesem späten Entwicklungsstadium macht man mit Upgrades nur kleine Fortschritte. Um große zu machen, müsste man an der Architektur des Autos arbeiten“, sagte der Franzose.

McLaren ist eindeutig am nächsten dran Red Bull an diesem Wochenende, aber Teamchefin Andrea Stella sagte, der Abstand liege bei sechs Zehnteln Oskar Piastri und Verstappen“ entspricht dem BAlance der Macht“.

„Wenn Max am Start führt, wird er sein eigenes Rennen fahren“, sagte er.

McLaren hat im Jahr 2023 durch Nachahmung große Gewinne erzielt Red BullEr war zwar der erste Auto-Konzeptführer, aber Stella räumte ein: „Es geht nicht nur darum, mehr Abtrieb hinzuzufügen.“

„Wir müssen auch am Fahrwerk eingreifen. Aber das ist ein Projekt für nächstes Jahr.“

Aber auch wann und ob die anderen Teams fangen Red Bull, Verstappen könnte noch eine andere Geschichte sein.

„Ich habe noch nie einen Fahrer gesehen, der in der Kurvenmitte 17 km/h schneller fuhr als die anderen“, sagte ersterer Red Bull Fahrer Robert Doornbos auf Ziggo Sport.

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