Ex-Ferrari-F1-Chef sagt, das Team sollte erwägen, den Strategiechef zu streichen
10. August - Ferrari sollte erwägen, seinen spanischen Strategiechef zu verdrängen, so der ehemalige Chef des Maranello-Teams, Cesare Fiorio.
Unter Anerkennung von Zuverlässigkeits- und Strategiefehlern, die sich gesetzt haben Charles Leclerc 80 zeigt nach Red Bull's Max Verstappen, besteht der derzeitige Chef Mattia Binotto darauf, dass das aktuelle Team keine drastischen Änderungen benötigt.
Fiorio, der war Ferrari Chef in den frühen 90er Jahren, stimmt nicht zu. „Ich habe nach den Ereignissen in Budapest sicherlich mit einer Intervention von John Elkann gerechnet“, sagte er dem italienischen Magazin Autosprint, unter Bezugnahme auf den Vorstandsvorsitzenden von Ferrari. "Leider waren die Fehler zahlreich", fügte der 83-Jährige hinzu.
Laurent Mekies (Rennleiter) und Inaki Rueda (Leiter Rennstrategie)
„Das Auto von 2022 ist sehr konkurrenzfähig und man sieht, dass das Team im Vergleich zu den letzten zwei Jahren Fortschritte gemacht hat. Das muss Binotto zugute kommen, der auf technischer Seite immer sehr geschickt war und die Ingenieure dazu führt eine Gewinnermaschine bauen."
Autosprint behauptet, Binottos aktueller Vertrag laufe nur bis zum Ende der laufenden Saison.
„Mattia war ursprünglich Designer und weiß, wie man diesen Job sehr gut macht, wie der F1-75 gezeigt hat“, sagte Fiorio. „Er braucht einfach Leute, die besser zur Kultur passen.
„Binotto muss an Ort und Stelle bleiben, aber nicht Rueda“, fügte er hinzu und bezog sich auf Ferraris unter Beschuss geratenen Strategiechef Inaki Rueda.
"Er hat die verschiedenen Teams, für die er gearbeitet hat, nie positiv beeinflusst", sagte Fiorio.
Nach Stationen bei McLaren, Jordanien, Renault und Lotus2015 wechselte Rueda zu Ferrari und wurde 2021 zum Leiter der Strategie- und Sportabteilung ernannt.
Fiorio glaubt, dass ein Teil des Problems darin besteht, dass Ferrari dem Trend der anderen Führung gefolgt ist F1-Teams den Kern der Strategieabteilung an eine „Rennleitung“ in Maranello auszulagern.
„Moderne Strategien basieren auf sehr fortgeschrittenen und komplexen mathematischen Modellen, die leider nicht mehr mit der persönlichen Intuition übereinstimmen“, sagte er.
„Im Rennen hat man oft ein paar Sekunden Zeit, um Entscheidungen zu treffen. Man hat keine Zeit, Dutzende von Modellen zu analysieren, Computer zu verwalten und aus der Ferne zu kommunizieren.
"Das bedeutet, dass Ferrari jetzt diese persönliche Intuition fehlt", sagte Fiorio.
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"Fiorio denkt, dass ein Teil des Problems darin besteht, dass Ferrari dem Trend anderer führender F1-Teams gefolgt ist, indem es den Kern der Strategieabteilung an eine 'Rennleitung' zurück in Maranello ausgelagert hat."
Nun, das erklärt es. Langsame Internetverbindung von der Strecke nach Maranello. Oder vielleicht ein langsames Übersetzungsprogramm vom Italienischen ins Spanische ins Englische.
Ich würde das als einen großen Teil des Problems ansehen, wie kann man so ein Rennen gewinnen, es ist kein Wunder, dass die Boxenrufe überall sind.
Aus diesem Grund hat sich Honda als Werksmotorenlieferant in der Vergangenheit so gut geschlagen, und jetzt ist seine Einstellung gut. Bauen Sie einen schnellen Motor. Den Rest erledigen Sie, da in den 80er und 19> Jahren alle technischen Entscheidungen getroffen wurden. In einer einzigen Sprache Renault das gleiche wirklich in der Vergangenheit, aber nicht jetzt
Komisch, aber Alfred Neubauer und Enzo haben es ganz gut ohne die Strategen gemacht! Ich denke, die heutigen Teams machen es zu kompliziert mit zu vielen Beteiligten, die das Sagen haben! Sie müssen eine Vorstandssitzung abhalten, um zu entscheiden, welche Reifen montiert werden sollen!
Obwohl ich Smokey zustimme, dauerten die Boxenstopps damals ungefähr 10 Minuten und sie hatten eine Million Sätze der einzelnen Reifen zur Auswahl, also ja, es war einfacher ... Heutzutage wird bei Ferrari in der Vorstandssitzung darüber diskutiert, welcher Teamchef die besten Haare hat ,Bei Merc steckt Hamish seine Nase hinein – ohne den Hengst, der sagt, dass er nur einen Prinz Albert tragen soll, wenn er aus umweltgerecht/ethisch gewonnenem Gold ist …!, während im Sitzungssaal von Renault darüber abgestimmt wird, wer diese Woche die Dummköpfe bekommt, Während On Flavs schwimmender Sitzungssaal verteilt er die braunen Umschläge an Mark und Fernando.
Hahaha ..... Ich liebe es!
Aber es stimmt wahrscheinlich über das aktuelle Los!
Außer Flavio ist er mein Held! Ein Mann der Taten.
Ich würde den Dummkopf feuern, der beschlossen hat, alle Medium-Reifen für Training und Quali zu verbrennen.
Management per Remote-Gremium - mir fällt keine schlechtere Idee ein. Das ist idiotisch.
Ist mir passiert, als ich vor der Küste nach Öl bohrte. Der Bohringenieur wurde vom Hauptquartier außer Kraft gesetzt, um Geld zu sparen - "Nö, Sie brauchen den Schlamm nicht so schwer". Wir waren kurz davor, eine Hochdruckgaszone zu treffen. Sicher genug, der Schlamm war zu leicht und der Brunnen getreten. Drei Tage später und Millionen von Dollar in Lastkahnladungen Baryt später hatten wir den Brunnen wieder unter Kontrolle. Ja, ich bin kein Fan von entfernten Büros, die mir sagen, was ich zu tun habe.
Sie können um den heißen Brei herumreden, um die Ecke gehen oder den ganzen Tag Sündenböcke suchen. Der Bock stoppt mit dem Kopf Honcho, also muss der einzige weiße Mann, der einen Afro rockt, gehen. 😄
Oder sie können die Verlegenheit am Laufen halten; so oder so.
Das Team baut das Auto, der Fahrer fährt es ins Ziel. Alles, was das Team tun muss, wenn das Rennen gestartet ist, ist, ihn nicht zu bremsen. Zu viele Köche.
Diese Armeen von Zahlenjongleuren sagen den Fahrern in 90 % der Fälle nur das, was sie bereits wissen.
Basierend auf dem Bau eines Mistautos sollte der Chef von Merc gehen ... oh bitte
Bringt Norbert Haug zurück!
Ja, guter Kerl, gradliniges Deutsch, ein würdiger Schnurrbart, der es vielleicht mit Nige aufnehmen könnte, ein Firmenmann, er war weitergezogen, aber hat es ihn gestört? prev mcl sponsor), Schwachstelle Warstein unweit des Möhne Damms, den die Briten vor einigen Jahrzehnten besuchten, genug gesagt
Der Vergleich von Toto mit Binotto, dem Bonobo, mit einem Afro ist ein weiterer Fall falscher Äquivalenz.
Scheint unter Idioten ansteckend zu sein. 😂😆
Ferraris Lösung! Angesichts der Tatsache, dass Binotto und sein Strategieteam die erste Hälfte der Saison „aufgedreht“ haben, schlage ich vor, dass sie ihre Fahrer die Entscheidung ohne Argumente treffen lassen, CL ist offensichtlich verärgert über die falschen und zögerlichen Anrufe seines Teams und scheint zuversichtlich zu sein, dass er können es besser, lassen Sie sie ihre eigenen Anrufe tätigen. Sortiert.
Kopf ab!
Und Mattia Binozo auch.
Sie sind die „Anti-Strategen“ … die unter Stress die schlimmstmöglichen Entscheidungen treffen.