Das McLaren-Team sorgt sich um schnelle Haas-F1-Autos

16. März – Haas wird dank des Einsatzes einer Ferrari-„Kopie“ im Jahr 1 ins Mittelfeld der Formel 2022 vorstoßen.

Tatsächlich war das kleine amerikanische Team während der gesamten Saison 2021 damit beschäftigt, einen Standort auf dem Gelände des Ferrari-Hauptsitzes in Maranello in Italien aufzubauen.

Das Ergebnis ist das neue weiß-rote Haas-Auto, das sich in den Händen von als überraschend schnell erwiesen hat Mick Schumacher und Kevin Magnussen.

Nikita Mazepin Der eingewechselte Magnussen hatte in Bahrain die leichte Nase vorn.

„Er tat mir leid, nach der Art, wie er gehen musste“, Weltmeister Max Verstappen sagte Viaplay, „also bin ich wirklich froh, dass er zurück ist.

„Es zeigt, dass man niemals aufgeben sollte und dass sie ihn nach allem, was er für sie getan hat, sehr respektieren. Es ist auch gut für das Team, dass sie einen erfahrenen Fahrer haben, der sie etwas mehr anleitet.“

Auf die Frage, ob der 29-jährige Magnussen konkurrenzfähig sein wird, antwortete Verstappen: „Es hängt davon ab, wie gut das Auto ist.“

„Wenn es vernünftig ist, kann er die gleiche Leistung erbringen wie zuvor. Außerdem ist er älter und weiser geworden, und das hilft immer.“

Schumacher hingegen sagt, er sei von Magnussens Erfahrung nicht „einschüchtern“.

„Ich habe auch meine Erfahrung“, sagte der 22-Jährige gegenüber Sky Deutschland. „Ich weiß, wo ich stehe und was ich tun kann.

"2020 habe ich getestet für Haas „Ich habe mit ihm gesprochen und von ihm gelernt“, fügte Schumacher hinzu. „Es ist jetzt noch besser, den direkten Vergleich zu haben.“ Davon kann ich profitieren.“

Viele Insider sind vom neuen Haas-Auto beeindruckt – sehen aber auch Ähnlichkeiten mit dem neuen und wohl marktführenden Auto Ferrari.

„Es ist eine Kopie des Ferrari und bewegt sie von hinten in die Mitte, was enorm ist“, sagte der ehemalige F1-Fahrer Christian Danner sagte Sport1.

Diese Ähnlichkeiten werden auch von konkurrierenden Teams bemerkt.

„Ich kann nicht speziell über Haas und Ferrari sprechen“, sagte er McLaren Chef Andreas Seidl.

„Aber es ist kein Geheimnis, dass diese Beziehungen im Allgemeinen innerhalb der Vorschriften bestehen können. Wie sie derzeit bestehen, ist besorgniserregend.“

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