Ferraris Dilemma: Hat Leclerc noch den Schlüssel zum Erfolg?
Kann 25 - Charles Leclerc sagt, dass er solche Gerüchte, die derzeit um seine Zukunft in der Formel 1 kursieren, nicht gewohnt sei.
Internationale Berichte dieser Woche deuten darauf hin, dass Ferrari-Präsident John Elkann Kontakt zum siebenmaligen Weltmeister von Mercedes aufgenommen hat Lewis Hamilton über einen großen Deal.
Zuvor musste Leclerc bestreiten, dass er auch Gespräche geführt habe – mit Toto Wolff von Mercedes.
Ehemaliges F1-Supremo Bernie Ecclestone glaubt nichts davon.
„Ich wäre überrascht, wenn Ferrari Leclerc loswerden möchte, um Lewis zu verpflichten, weil sie sehr in Leclerc verliebt sind“, sagte er gegenüber Press Association.
Die Frage ist, ob der 25-jährige Leclerc immer noch „verliebt“ ist Ferrari inmitten der Leistungs- und Personalprobleme des sagenumwobenen Maranello-Teams.
„Ich werde die jüngsten Spekulationen nicht kommentieren, aber es stimmt, dass es etwas Neues in meiner Karriere ist“, sagte Leclerc gegenüber der Zeitung Monaco-Matin.
„Ich bin in der Formel 1 angekommen Alfa Romeo Ohne Gerüchte und dann wurde ich zur Überraschung aller von Ferrari angekündigt“, fügte er hinzu. „Seitdem gab es nie einen Zweifel, weil ich einen langfristigen Vertrag mit dem Team habe.“
Red BullDr Helmut MarkoAllerdings sagte er kürzlich, dass der Leclerc-Deal eine Bruchklausel enthalten würde.
„Ich liebe Ferrari, ich habe immer davon geträumt, für dieses Team zu fahren, und diese Gerüchte berühren mich nicht“, betonte Leclerc.
Doch als Gerüchte über Hamiltons Gespräche mit Elkann die Runde machten, dementierte Leclerc, dass auch er möglicherweise mit Ferraris Top-Management über seinen eigenen Vertrag verhandelt.
„Ich habe mir keine Frist gesetzt, um das zu schaffen“, sagte er. „Wir werden sehen, wann es soweit ist, aber die Diskussionen haben noch nicht begonnen und ich denke, Sie müssen Fred (Vasseur) diese Frage stellen.“
Was die Gerüchte um den 38-jährigen Hamilton betrifft, so wies Ecclestone das Thema erneut zurück, indem er darauf beharrte, dass Ferrari „kein Altersheim“ sei.
Auch die italienischen Medien stimmen zu: Corriere della Sera-Korrespondent Daniele Sparisci betont: „Ferrari braucht Ingenieure und Ideen, nicht Hamilton.“
Der ehemalige Formel-1-Fahrer Riccardo Patrese sagte unterdessen gegenüber Quotidiano Sportivo: „Wenn ich Ferrari wäre, würde ich ihn nicht nehmen.“
„Ferrari braucht keinen Top-Fahrer, sie brauchen ein Top-Auto“, betonte er und erklärte, dass der Einfluss eines Fahrers heute viel begrenzter sei als in der Vergangenheit.
„Das versteht nicht jeder“, sagte der Italiener. „Ein Fahrer hat nicht mehr viel Einfluss auf die Entwicklung des Autos oder die Macht, die Meinung der Ingenieure zu ändern, wie es bei Prost, Schumacher und Senna der Fall war.“
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Patrese ist genau richtig ~ Ferrari braucht gute Ingenieure und Designer, um ein konkurrenzfähiges Auto zu entwerfen und zu bauen. Sie haben gute Fahrer, alles, was sie zum Erfolg brauchen, ist jemand mit den Qualitäten und dem Fachwissen von Adrian Newey, der ihnen ein konkurrenzfähiges Auto liefert.
Ja, und ich bezweifle, dass sich an seiner oder Hamiltons kurz- bis mittelfristigen Zukunft etwas ändern wird.
Patrese hat Recht, dass Ferrari eher ein Spitzenauto als einen Fahrer braucht.
Einen Top-Fahrer zu haben (sie haben praktisch schon einen), ist weitgehend nutzlos, wenn das Auto für regelmäßige Siege und Meisterschaften zu wenig konkurrenzfähig ist.
Allerdings bin ich mir nicht sicher, wie genau er den Einfluss des Fahrers auf die Fahrzeugentwicklung im Vergleich zur fernen Vergangenheit angibt.