Apr.6 - Alfa Romeo, geführt von Sauber, scheint in mehrfacher Hinsicht davon profitiert zu haben, indem es mehr Kontrolle über sein in der Schweiz ansässiges Formel-1-Team übernommen hat.

Mit der Budgetobergrenze haben die großen Technik- und Motorenbauer – überwiegend Ferrari u Mercedes - bestanden Berichten zufolge auf Bestimmungen, nach denen kleinere Teams, die ihre Komponenten kaufen, auch eine entsprechende Reduzierung ihrer jährlich zulässigen Ausgaben in Kauf nehmen müssen.

Alfa Romeo schreckte davor zurück und setzte für 2022 stattdessen auf den Bau eines eigenen Getriebes und Hecks in Hinwil, anstatt weiter zu kaufen Ferrari.

„Das gab dem Team mehr technische Freiheiten“, schrieb Auto Motor und Sport-Redakteur Michael Schmidt.

„Nur so konnten die Designer am Heck von Pullrod auf Pushrod umstellen und ihr bevorzugtes Einbaukonzept umsetzen“, ergänzt er.

"Viele behaupten, dass diese neu entdeckte Flexibilität auch das Geheimnis dafür ist, dass der Sauber C42 am Gewichtslimit liegt, während die anderen Autos es nicht sind."

Das gibt Technikchef Jan Monchaux kurioserweise zu Alfa Romeo wurde tatsächlich in die Entscheidung gedrängt, mehr eigene Teile zu bauen.

„Das hat vor allem mit der Budgetobergrenze zu tun“, bestätigte er.

„Lesen Sie sich die Finanzregeln durch. Die großen Hersteller haben dafür gesorgt, dass Sie eine Summe abgezogen bekommen, sobald Sie etwas bei ihnen kaufen. Eine Strafe für die Kostenobergrenze sozusagen.

„Das Problem ist die Summe, die die FIA ​​mit den Teams vereinbart hat – sie ist sehr hoch. Bei dieser Strafe an Entwicklungskosten war uns klar, dass wir das Getriebe und die Hinterradaufhängung nur selbst konstruieren können.

„Dass wir es selbst machen, ist uns nicht so wichtig, wie es die FIA ​​und die großen Teams behaupten“, erklärte Monchaux.

Hätte Sauber beispielsweise weiterhin das Ferrari-Getriebe und die Aufhängung gekauft, wäre die Budgetobergrenze des Teams für 2022 von 140 Millionen auf 130 Millionen Dollar gesunken.

„Das ist zu viel für uns“, sagte er. „Sie können es für etwas mehr als ein Drittel machen, wenn Sie es selbst machen. Deshalb ist es eine große Ersparnis für uns.“

Unterdessen sagt Monchaux, Alfa Romeo sei stolz darauf, anscheinend das einzige Team in der Startaufstellung 2022 mit einem Auto zu sein, das tatsächlich das Mindestgesamtgewicht erfüllt.

Er sagte, der 3-kg-Zuwachs in der elften Stunde am Vorabend der Saison 2022 sei ein Schlag gewesen.

"Es war, als wäre man eine Fußballmannschaft, und kurz vor Beginn eines Spiels entschied jemand, dass es notwendig sei, 13 statt 11 Spieler auf das Feld zu stellen", sagte Monchaux.

„Im Sport ist immer jemand besser in seinem Job“, sagte er motorsport-magazin.com. „Aber im Fußball geht man nicht zum Management und sagt, man geht mit 13 Spielern in die Saison, sonst verliert man.

"Also war es ein bisschen ärgerlich, weil wir unsere Arbeit besser gemacht haben als viele andere."


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