Colapinto lässt Argentiniens Formel-1-Träume nach 26 Jahren wieder aufleben
1. Oktober – Verbesserte wirtschaftliche Bedingungen und das kometenhafte Debüt von Franco Colapinto haben den Formel-1-Ambitionen Argentiniens neues Leben eingehaucht.
Unterstützt von einer Schar argentinischer Sponsoren, die pro Rennen etwa 500,000 Dollar zahlen, um Williams, der 21-jährige Colapinto ersetzte kürzlich Logan Sargeant und hatte sofort einen Einfluss auf den Sport.
Und während Berichte vermuten lassen, Sauber ausgewählt Valtteri Bottas gepaart werden Nico Hülkenberg Williams-Chef Vowles sagt, er diskutiere immer noch über die Möglichkeit, Colapinto nächstes Jahr an das Audi-eigene Team auszuleihen.
„Der Transparenz halber sei gesagt: Wir führen Gespräche, um zu sehen, ob Audi ein Weg für ihn ist, bei dem er zwei Jahre lang mit ihnen am Start sein könnte“, sagte Vowles dem Wall Street Journal.
"Ich habe gelernt, dass die Situation der F1-Fahrer nie wirklich geklärt ist", fügte er hinzu. "Es ist gut für uns, wir haben unterschrieben, aber ich denke, nächstes Jahr wird es mehr Bewegung geben."
Der ehemalige argentinische F1-Fahrer Miguel Angel Guerra glaubt, dass Colapinto eine Max Verstappen-ähnlicher Effekt, diesmal jedoch in Argentinien, das seit 1 nicht mehr im Formel-1998-Kalender steht.
"Wir haben jetzt einen beeindruckenden Fahrer", sagte er dem ikonischen argentinischen Sportmagazin El Grafico. "Er ist der argentinische Verstappen. Jeder kluge Teamchef sollte mit Colapinto sprechen."
Seit Argentinien vor 26 Jahren seinen Grand Prix verlor, hat sich die wirtschaftliche Lage des Landes dramatisch verschlechtert. Seit der Wahl des libertären Präsidenten Javier Milei im letzten Jahr gibt es jedoch klare Anzeichen einer Erholung.
„Argentinien ist bereit für die Rückkehr der Formel 1“, erklärte der argentinische Sportminister Daniel Scioli.
"Ein Grand Prix ist ein globales Ereignis", fügte er hinzu. "Er schafft Arbeitsplätze, internationale Touristen und Devisen. Die Bedingungen sind für uns da, ebenso wie die privaten Investitionen, die die Veranstaltung finanzieren werden."
"Aufgrund des Colapinto-Phänomens haben die Argentinier erneut die Königsklasse des Motorsports im Visier", fügte Minister Scioli hinzu. "Ich habe mit Präsident Milei darüber gesprochen, die Formel 1 nach Argentinien zurückzubringen."
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Ich weiß ohnehin nicht, wie realistisch eine Rückkehr zum GP von Argentinien wäre, vor allem nicht kurzfristig oder mittelfristig. Aber trotz der jüngsten Aussagen von James Volwes gibt es noch immer nichts Konkretes. Und Sauber ist keine echte Option, wenn man bedenkt, wie weit Bottas in seinem Prozess, im Team zu bleiben, schon fortgeschritten ist. Für jeden anderen Fahrer ist es so spät im Jahr also zu spät. Ganz zu schweigen davon, dass selbst Bortoleto trotz häufigerer Erwähnungen keine wirkliche Option zu sein scheint.
Wenn ein Fahrer kurz vor der Vertragsunterzeichnung steht, kommt es realistisch gesehen nicht mehr plötzlich zu einer völligen Kehrtwende.
Außerdem zählen nur die Worte des Audi-Managements und über ihn haben sie nichts gesagt.
Deshalb sollten die Leute aufhören, etwas auszunutzen, was sowieso nicht passieren wird.
viele Beispiele in f1 CS, der letzte, der dachte und dabei war, einen Deal abzuschließen, nur damit Hannah, die Königin der Lichterketten, stattdessen das Laufwerk bekam
Carlos hat es geschafft, einen Deal auszuhandeln, deshalb verstehe ich die Anspielung auf ihn nicht.
Er würde nie wirklich eine Red Bull Er fährt Racing oder Mercedes und hat sich anscheinend nie an Audi versucht, also war er noch nie in einer solchen Situation.
Wenn ein Fahrer kurz vor der Vertragsunterzeichnung steht, kommt es realistisch gesehen nicht mehr plötzlich zu einer völligen Kehrtwende.
CS soll sich in Verhandlungen mit Ferrari über einen neuen Vertrag befinden
der Deal, den er wirklich wollte. Natürlich hat er am Ende einen Deal gemacht, ABER nicht den Deal, hinter dem er her war.
Ich konnte nicht herausfinden, ob Sie das Team meinten, das er verlässt, aber das ist eine ganz andere Sache. Und soweit ich gelesen habe, ist Bottas‘ neuer Vertrag geschrieben und wird gerade von den Anwälten geprüft. Seine Situation steht also tatsächlich kurz davor, endgültig abgeschlossen und besiegelt zu werden, worauf alle Anzeichen seit dem GP von Aserbaidschan hingewiesen haben. Eine formelle Ankündigung sollte also im weiteren Verlauf des langen GP-Intervalls nur eine Frage der Zeit sein.
Ich stimme zu, dass es einige Präzedenzfälle dafür geben könnte, dass so etwas nicht passiert ist, aber normalerweise würden sich Teams und Fahrer nicht die Mühe machen, einen Vertrag zu schreiben und auszudrucken, damit ihn Anwälte durchgehen und unterschriftsreif machen können, wenn sie ohnehin nicht weitermachen würden. Ich denke also nur realistisch darüber nach.
„Ehemaliger argentinischer F1-Fahrer Miguel Angel Guerra“. Sollte lauten: Gescheiterter argentinischer F1-Fahrer ... Nahm 4 mit Osella an 1981 Rennen teil, konnte sich für 3 Rennen nicht qualifizieren und schied im vierten Rennen aus!
Abgesehen von Juan Manuel Fangio (dem wahren GOAT!) und Carlos Reutemann fehlt es an argentinischen F1-Fahrern, die in der F1 etwas bewegen konnten. Hoffentlich wird Colapinto derjenige sein, der diese Situation ändert. Er ist sehr vielversprechend!
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