Budget-Cap-Skandal „wirklich schlimm“ für F1-Teams, sagt Danner
12. Okt. - Der Skandal um die Haushaltsobergrenze ist nicht nur für "wirklich schlimm". Red Bull, sondern für alle Formel-1-Teams.
Der Sport befindet sich danach in einem tiefen Dilemma FIA festgestellt, dass das Spitzenteam der letzten beiden Spielzeiten die Budgetobergrenze für 2021 um weniger als 5 Prozent überschritten hat.
Jetzt wird über die Strafen verhandelt.
"Es wird sehr schwierig sein, eine angemessene Strafe zu finden", sagte der ehemalige F1-Fahrer Christian Danner. "Aber ich kann mir vorstellen, dass Punkte abgezogen werden."
Aston Martin wurde auch ein "verfahrensbedingter" Verstoß gegen die Ausgabengrenzen festgestellt.
"Es ist wirklich schlimm für alle Beteiligten", sagte Danner gegenüber Servus TV. „Die Formel 1 und die Teams wollen profitabel arbeiten, aber diese Rentabilität kann in den nächsten Jahren nur gewährleistet werden, wenn die Budgetobergrenze eingehalten wird.
"Sonst gehen wir dahin zurück, wo wir vor Jahren waren."
Aber was Danner sagt, steht außer Zweifel Max Verstappen verdient sowohl seine Titel 2021 als auch 2022.
"Letztes Jahr hätte man sagen können, dass es zwei Fahrer verdient hätten - Verstappen und Hamilton", sagte er. "Aber nicht dieses Mal.
„Unter allen Umständen, inkl Suzuka im Regen oder bei Reifenproblemen lieferte Max eine Topleistung nach der anderen ab. Und da steckt viel drin."
Schließlich wies er Behauptungen zurück, die FIA habe einen frühen Titelgewinn für Verstappen in Suzuka begünstigt, indem sie sich so schnell für eine Bestrafung entschieden habe Charles Leclerc für seinen Schrott in der letzten Runde mit Sergio Pérez.
„Natürlich hat man jedes Mal dieses Gejammer“, sagte Danner, „aber das Foul war eine klare Sache – das hat jeder gesehen. Das musste natürlich geahndet werden.“
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Betrug ist Betrug. Red Bull 2 fantastische Fahrer haben, ist es traurig für sie, von einem korrupten Team verdorben zu werden.
Wenn ein Athlet leistungssteigernde Medikamente nimmt, wenn ein Team schummelt, sollten sie raus, aber das ist keine Chance, Betrug liegt in der DNA der Fia.
Als Minderjähriger über unter 5 Millionen zu sprechen, ist Mist und sie wissen es wirklich.
Ich sage nur das Offensichtliche. Ironischerweise ist die Konkurrenz so schlecht, dass sie wahrscheinlich nicht schummeln mussten.
Red Bull bestreiten, dass sie das Limit überschritten haben. Es ist zu früh, um zu sagen, dass sie schuldig sind, warten Sie, bis das abgeschlossen ist. Wir wissen nicht einmal genau, wie viel es ist, es kann nur sein
ein paar tausend mehr sein.
Was ist mit Menschen heutzutage, die Schuld akzeptieren, nur weil eine Anschuldigung erhoben wird?
Blo, du bist voll davon, erstens hast du keine Ahnung, wie hoch die Mehrausgaben sind, 2. du hast keine Ahnung, was die Mehrausgaben waren und 3., 2019 wurde Ferrari erwischt und überhaupt nicht bestraft, 4. Vergleichst du ernsthaft
eine Hungersnot für F1 jetzt, endlich haben sie keinen Betrug begangen, also warum den dummen Schiedsrichter ins Gefängnis, es spielt keine Rolle, wie Sie Bullshit aufwirbeln, es wird Mitte der Saison sein, bevor etwas passiert, denn wenn RB es nicht tut Es gefällt mir nicht, dass es das Gremium gibt, dann das Berufungsgericht.
Erstens, Stroppy, ich glaube, wir waren alle voll davon auf dieser Seite. Zweitens ist die Höhe der Mehrausgaben oder das, wofür sie ausgegeben wurden, irrelevant, es ist Betrug. Dritter 2019er Ferrari, der auch als mein Ref-Fia-Betrug schummelt. 2021 mehr Fremdgehen, vorher mit Flavio jetzt neu angestellt! Es ist in der F1 so endemisch, dass es heute von vielen als normal angesehen wird.
"sagte Shroppyfly am 11. Oktober 2022 um 09:42 Uhr
Das ist enttäuschend, egal ob Sie denken, dass W eine gute Idee war oder nicht. 6/8 Millionen Peanuts, Rb geben das in einem Jahr zu viel aus“
Topf trifft Wasserkocher
Sorry konnte einfach nicht widerstehen 😁😁
Für einen Spion, Ihr Müll beim Erkennen von Sarkasmus .... oder vielleicht sind Sie es nicht ... lol
Ich bin der Meister des Sarkasmus, der Beitrag war ironisch.
Bitte mach weiter mit dieser langweiligen Saga. Wir wissen, dass alle Top-Teams mit Sicherheit die Budgetobergrenze überschritten haben.
Mercedes und Ferrari haben gerade die sehr günstige Situation, dass sie eigene Motorenlieferanten sind und einige Budgetprobleme durch kreative Buchhaltung lösen können...
Macht es das ok? Und in jedem Fall ist RB an der Hüfte mit Honda verbunden und behauptet, Motorenhersteller zu sein.
Es ist mir einfach egal, wie viel Geld das Team ausgibt.
Als Totoya zur F1 kam, hatten sie ein Budget von 1 Milliarde pro Jahr und wurden nie Champion und wenn ich richtig liege, haben sie keinen einzigen GP gewonnen.
Es geht nicht ums Geld, sondern um die Menschen und den Teamgeist.
Ich denke, das eigene Auto im internationalen Fernsehen als Scheisse zu bezeichnen, ist nicht sehr gut für den Teamgeist...
„Wir wissen, dass alle Top-Teams die Budgetobergrenze mit Sicherheit überschritten haben“
NEIN, haben wir nicht, Ferrari und Mercedes haben bestanden und das Zertifikat erhalten, also wissen Sie nichts, es sei denn, Sie sind das FIA-Konto.
Ich denke, RB hat wegen der Possen von Kamikaze Merc, die zwei Autos abgeschrieben haben, wahrscheinlich die Obergrenze überschritten. Es spielt offensichtlich eine Rolle, wie viel, sonst würden wir nicht über geringfügige Mehrausgaben unter 5% sprechen. Endemisch so, sicherlich gingen alle Teams über, wenn man Überausgabenbetrug nennt. Korrigieren Sie Les a. Ich habe auch versucht, darauf hinzuweisen. Was die Motorenherstellung betrifft, hat der AR-Motor zwar Alfa Romeo in roter Craquelé-Lackierung auf den Köpfen, aber er ist gemacht von Ferrari, willst du mehr Beispiele, mach deine Hausaufgaben BloJ
Erinnere mich noch einmal, wem gehören AR und Ferrari? Und wenn RB total entlastet wird, freue ich mich sowohl für RB als auch für ihre beiden Fahrer.
Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass RB wie MB, Fer und Alp auch ihre eigenen Motoren herstellt.
Wenn der RB-Besitzer seine Clogs knallen lässt Red Bull Honda von RB gesponsert werden?
Blo, ich kann nicht glauben, dass ich das sage, aber die Motoren für dieses und letzte und sehr wahrscheinlich zukünftige Jahre im Rahmen der Vereinbarung mit Honda (schlecht in Großbuchstaben gesetzt, damit Sie es nicht übersehen können) KOMMEN AUS JAPAN, jede Chance, dass Sie es bekommen jetzt und hör auf zu sagen, dass Rb Motorenhersteller sind
Was meinst du mit wem gehört Ferrari? Ferrari besitzt Ferrari..!
Was heißt, wem gehört AR? Nein, ich habe jetzt das Interesse verloren, schau einfach selbst nach
Nun, genau wie ich dachte, also Red Bull Powertrains wurde wahrscheinlich eingerichtet, um die Budgetobergrenze zu umgehen und überhaupt keine Motoren zu bauen, wie ursprünglich von Horner behauptet.
Meine Recherche sagt mir, dass der Mehrheitsaktionär sowohl von Fer (80%) als auch von AR (100%?) Fiat Chrysler ist. Also alle in der gleichen Familie.
Umgehen Sie das Budget, indem Sie Rbpt einrichten, wie funktioniert das? wenn es ab dem nächsten Jahr ein Motorenbudget für mfrs gibt. Also noch genauer, Rbpt, denke ich, wurde eher eingerichtet, weil die einzige wahrscheinliche Quelle für Motoren für RB + AT ein Kunden-Renpine-Motor gewesen wäre.
Also, was Ihre 81% betrifft Ihre Quelle, bitte?
Shrop, Sie können die Obergrenze möglicherweise umgehen, indem Sie einige Ihrer Mitarbeiter zu Rbpt übertragen.
Quelle Ferrarilakeforest.com. Kompliziert, wie sie sagen, weil Fiat 80 % an die eigenen Aktionäre verkauft hat.
Ich frage mich, ob RB Porsche gegen Honda gespielt hat, wie Ferrari es mit Ford getan hat, um im Film das beste Angebot aus Fiat herauszuholen.
Junge, hier gibt es viel Gezänk wegen einer einfachen Herausforderung. Fahrer und Motoren sind bereits von der Obergrenze ausgenommen, es handelt sich also wirklich um eine Farce. Wenn ein Team sogar die Farce-Zahl überschreitet, wird es mit einer Geldstrafe von 100 Millionen Dollar belegt und die betrügerische Zahl wird vom Budget des nächsten Jahres abgezogen. Wenn sie es ein zweites Mal tun, verdoppeln sich die Strafen. Beim dritten Mal werden sie für eine Saison vom Wettbewerb ausgeschlossen.
Neugierig, ob irgendein Team auch nur eine Sekunde Ihrer strafenden Beurteilung überleben könnte? Das möchte ich nicht sehen.
Ein weiteres Gerücht besagt, dass RB beim Catering die Obergrenze überschritten hat. Ich bin mir nicht sicher, wie das das Auto auf der Strecke verbessert, aber was weiß ich?
Shropfly machte einen interessanten Punkt über das Ausmaß des Schadens, den RB aufgrund der Possen der verzweifelten Boxenmanöverfähigkeit von Dame Louise erlitten hat. Das mussten die meisten Teams nicht aushalten - naja, Haas von den eigenen...
"Ein weiteres Gerücht besagt, dass RB beim Catering die Obergrenze geknackt hat."
Flav' (ich liebe den Künstlernamen), wenn es, sagen wir mal, 27 Einträge in einer Finanzaufstellung gibt, ist es unmöglich zu sagen, dass irgendeine Zeile das Budget gesprengt hat. Sind die Bewirtungskosten von RB überhöht? ... kein Zweifel, aber $$$ könnten von anderen Ausgaben gekürzt werden, wenn sie das wünschen. Egal, eine riesige Strafe sollte Teil der Cap-Reg's sein. Ich erkläre RB nicht für schuldig, sondern mache nur eine Beobachtung zu übermäßigen Ausgaben. Ich bin seit langem dagegen, dass OEMs und Großunternehmen die Essenz unseres Sports trüben.
Ich bin bei Ihnen, ROR, aber nur Teams davon abzuhalten, durch Betrug zu gewinnen, wird sie davon abhalten, zu schummeln, und es muss rückwirkend sein, sonst kaufen sie sich einfach aus Schwierigkeiten heraus. Einem betrügerischen Team, wer auch immer es sein mag, sollten die Punkte entzogen und für mindestens die Hälfte der folgenden Saison gesperrt werden.
Doch
Dies ist kein Sport, sondern ein Spektakel, bei dem es darum geht, das größtmögliche Geld zu verdienen. Regeln sind nur eine Unannehmlichkeit.
Zehn Teams in F1, die Hälfte für schuldig befunden, wird ein kurzer Boxengang ... meine Güte
Kein Problem. Sie würden entlastet, weil die Regeln zu schwer zu verstehen wären, und die anderen fünf würden bestraft, weil sie schlaue Schwänze waren.
ReallyOldRacer - Ich verstehe Ihre Einstellung besser und kann das akzeptieren. Man könnte argumentieren, dass es einige Ausgaben geben muss, um die Majestät des Ereignisses aufrechtzuerhalten (?), - das Problem ist, dass die Ungleichheit zu den auch rans zu ausgeprägt ist. Es ist sicherlich komplex, aber ich möchte keine Spezialautos sehen.
Prost!
Ferrari- Public Co, Big Maj oder Aktien im Besitz der Öffentlichkeit zum Zeitpunkt des Börsengangs an fc-Mitarbeiter, aber im Besitz der Öffentlichkeit..!, Übertragung von Mitarbeitern EINMAL ...!, im nächsten Jahr? Ich habe für rnpt ausgegeben, ich würde sagen, sie meinen es ernst, würdest du nicht, , verpiss dich von Honda, verpiss dich von Porsche und ende ernsthaft mit einem Renault-Motor.! Langweile mich jetzt von diesem Mist
Genauso, aber jemand muss dich patzig Shroppy halten.❤️
Meiner Meinung nach sollten wir uns alle niederlassen und die FIA die Arbeit erledigen lassen, um die sie gebeten wurden. Letztes Jahr gab es Teamprinzipien, die sich stritten und der Fia sagten, was und was nicht zu tun ist, woran sie sich halten sollten, wo und wann sie die Proteste von Teamprinzipien, Fahrern, Kommentatoren & dergleichen einfach ignorieren und ihre eigenen Entscheidungen treffen sollten ,, also hat RB den kleinen Fehler der Kostenobergrenze überschritten, was sicherlich keine Bestrafung der Fahrer rechtfertigt. Ich persönlich würde nicht zustimmen, dass Max die Meisterschaft 2021 an Sir Lulu weitergibt, weil jemand anderes als die FIA möchte, dass dies geschieht.
Vermutlich würden Sie sich freuen, wenn es umgekehrt wäre, wenn Lewis Max die Trophäe überreicht. Denn wie wir schon so oft gehört haben, „er hat es verdient“. Nicht, weil er gemäß der korrekten Anwendung der Regeln fair gewonnen hätte.
Ja, du hast absolut Recht, Blo, ohne auf die ganze 2021-Saga einzugehen, liefen die Dinge so, wie sie liefen, und es gab Konsequenzen, wie die Entlassung von Masi, und was ich jetzt sage, ist, die Fia damit umgehen zu lassen und sich nicht beeinflussen zu lassen von anderen wie Toto, Binotto, brundle, f1 reviews, Presse, es ist ein neues Fia-Team und was sie sagen, gilt, ob es uns gefällt oder nicht.
Ganz recht Don
Wir brauchen mehr klare Denker wie Sie. Sie sind ein Leuchtfeuer des unvoreingenommenen gesunden Menschenverstandes und der Vernunft. Weiter so.
Ferrari hat ausgelagert, ich glaube, es waren Getriebe, ich glaube, es war Hass. Hass basiert auf England, aber siehe da, die Getriebe werden in Italien hergestellt. Viele der Leute, die die Getriebe konstruierten, wurden von Ferrari neu zugewiesen, um für Hass zu arbeiten. Wenn wir über Betrug sprechen wollen, sollten wir diese Anordnung sorgfältig prüfen.
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