Briatore kehrt zurück zu F1 als Alpines Berater in dieser Saison?

30. Mai – Flavio Briatore könnte vor einer dramatischen Rückkehr in die Leitung des Formel-1-Teams stehen, da Alpine sich weigert, Berichte zu dementieren, dass der charismatische Italiener ein wichtiger Berater werden soll.

Bis zu seinem Rauswurf aus F1 Während der Crashgate-Affäre war der 74-Jährige Teamchef des Werksteams von Renault. Das in Enstone ansässige Team, das derzeit in einem Leistungstief steckt, gilt heute als Alpine.

„Wir äußern uns nicht zu einzelnen Personen“, sagte ein Sprecher.

Aber auch die italienische Zeitung Corriere della Sera und die französische Sporttageszeitung das Team, glauben, dass Renault-Chef Luca de Meo Kontakt zu Briatore aufgenommen hat, um zu erfahren, ob er an einem interessiert wäre Niki Lauda-artige beratende Funktion.

„Der Unternehmer ist bereit, in die Formel 1 zurückzukehren, um die Geschicke von Alpine wiederzubeleben“, behauptet Corriere della Sera.

L'Equipe berichtet: „Auch wenn die Informationen nicht offiziell sind, gilt die Ankunft von Flavio Briatore als Sonderberater bei Alpine als erfolgt.“

Alpine hat im Jahr 2024 bisher einige Anzeichen einer Erholung gezeigt, aber die jüngsten Turbulenzen deuten darauf hin, dass der derzeitige Teamchef Bruno Famin darüber nachdenkt, auf die Bank zu wechseln Esteban Okon für die bevorstehende kanadische GP als Strafe für seinen Unfall mit seinem Teamkollegen in der ersten Runde Pierre Gasly in Monaco.

Ocon wurde bereits mit einem Wechsel in Verbindung gebracht Haas für 2025 zum Zeitpunkt des Vorfalls, während Gasly von Auto Hebdo mit den Worten zitiert wird: „Ich bin zuversichtlich, nächstes Jahr am Start zu sein.“

L'Equipe besteht jedoch darauf, Ocon aus dem Spiel zu nehmen Kanada „wurde nie in Betracht gezogen“, da die Informationen auf „einer schlechten Übersetzung in England“ beruhten, nachdem Famin bei der Zielflagge wütende Kommentare abgegeben hatte Monaco.

Doch Red Bull's F1 Berater Dr Helmut Marko sagt, die Ocon-Situation sei ein echtes Problem für Alpine.

„Das ist uns zweimal passiert Red Bull Racing„, sagte er gegenüber Speed ​​Week. „Einmal im Jahr 2018 mit Daniel Ricciardo und Max Verstappen in Baku, und einmal mit Mark Webber und Sebastian Vettel im Jahr 2010 in der Türkei.

„In beiden Fällen haben wir beide Fahrer ins Unternehmen gerufen und das offen mit ihnen besprochen und deutlich gemacht, dass solche Kollisionen mit Teamkollegen einfach nicht akzeptabel sind.“

Marko sagt jedoch, dass es für Alpine „schwierig“ wäre, Ocon aus dem Weg zu räumen.

„In diesen Fällen ist es schwierig, Maßnahmen umzusetzen, weil man einen klaren Willen nachweisen muss, und das ist nicht der Fall“, sagte er.

„Der Fahrer (Ocon) sagt, er habe die Situation falsch eingeschätzt, und das bedeutet, dass keine Absicht mehr besteht. Das Problem bei Alpine ist jedoch, dass es nicht das erste Mal war, und ich denke, das macht die Sache noch schwieriger“, fügte Marko hinzu .

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