Bottas Furious: Saubers Slow Pitstops Slam-Teams Aussichten
Mar.25 - Valtteri Bottas hat einige seltene Kritik an Sauber geäußert, während Gerüchte aufkommen, dass er in den Plänen des Teams für die Zukunft seines Werks-Audi nicht berücksichtigt wird.
Das Schweizer Team, das nun zu 100 Prozent im Besitz von Audi ist, gab vor dem Wochenende in Melbourne zu, dass technische Probleme, die die Boxenstopps bisher im Jahr 2024 stark beeinträchtigt haben, auch in Zukunft nicht behoben werden können Suzuka nächstes Wochenende.
Für Australien wurden „Abhilfemaßnahmen“ ergriffen, aber Saubers katastrophale Probleme beim Boxenstopp verschwanden nicht und führten sogar zu einer Geldstrafe von 5000 Euro für eine fehlerhafte Radmutter in der Boxengasse.
„Wir haben alle Komponenten von der Nabe über die Muttern bis hin zu allem neu konstruiert“, betont Teamvertreter Alessandro Alunni Bravi, „aber das braucht natürlich Zeit für die Produktion.“
Schlimmer noch für Sauber, in dieser Saison offiziell als „Kick“ und „Stake“ bezeichnet, ist, dass das neue leuchtend neongrüne Auto langsam ist.
„Es besteht keine Notwendigkeit, über die Stimmung im Team zu berichten“, sagte der erfahrene F1-Journalist Roger Benoit, der für die Schweizer Zeitung Blick ausführlich über die Fortschritte von Sauber berichtet. „Die traurigen und versteinerten Gesichter sagen alles.“
Eines dieser steinernen Gesichter gehörte dem ansonsten munteren und beliebten Finn Bottas, einem ehemaligen Mercedes Rennsieger, der nun selbst im Vergleich zu seinem chinesischen Teamkollegen Schwierigkeiten hat, zu glänzen Guanyu-Zhou.
Aussagekräftiger über seine Zukunft im Team ist jedoch, dass er Sauber nach der Zielflagge in Melbourne äußerst kritisch gegenüberstand.
„Wir hätten heute punkten können“, sagte er gegenüber Viaplay. „Aber wenn wir die Boxenstopps nicht reparieren können, spielt es keine Rolle, wie das Auto ist oder wie gut man fährt. Und anscheinend wurde es immer noch nicht repariert.“
Der 34-jährige Bottas sagt, das Boxenstopp-Problem sei derzeit ein größeres Problem als die Leistung des Autos selbst.
„Die Boxenstopps sind das Wichtigste, was repariert werden muss“, erklärte er.
Bottas hat in letzter Zeit mehrfach gesagt, dass seine eigene „Priorität“ im Hinblick auf die Zukunft darin besteht, dass er für einen Wechsel zu Audi in Betracht gezogen wird.
Die finnische Zeitung Iltalehti notierte nach Melbourne: „Egal, wie man die Situation durch die blau-weiße Brille betrachtet, die Aktie von Bottas ist auf dem Fahrermarkt derzeit nicht hoch.“
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Das Gleiche, was in drei Rennen passiert, ist auf dieser Ebene einfach inakzeptabel und ich stimme dem letzten Absatz zu.
Audi will ihn vielleicht nicht einmal unbedingt, obwohl das Gleiche auch für Zhou gilt.
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